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第十八届新加坡海事周以“行动与雄心”为主题开幕
MPA 将在为期五天的活动中发布多项与低排放海上能源转型技术、海事人工智能、网络安全和人力发展相关的公告。
2024 年 4 月 15 日至 19 日,在新加坡新达城会展中心,新加坡海事及港务管理局 (MPA) 正式主办第 18 届新加坡海事周 (Singapore Maritime Week,简称SMW) ,并涵盖 50 多场活动。
以“采取行动实现行业雄心”(Actions meet Ambition)为主题,MPA 表示SMW 围绕了四大支柱——脱碳、数字化、服务和人才发展。同时,来自近 40 个国家 10,000 多名海事专业人士预计将出席 SMW,其中包括政府、港务局、国际组织的代表以及行业专家和思想领袖。
此外,作为 SMW 2024 的一部分,首届 Expo@SMW贸易展览将于 2024 年 4 月 16 日至 18 日举行,将展示近 50 家公司和初创企业的海事解决方案。
SMW 2024 由新加坡交通部长兼财政部第二部长Chee Hong Tat(徐芳达)先生发起。Chee Hong Tat先生在开幕致辞上强调,新加坡海事局逐年持续增长,标志着该行业对新加坡投下的信任票,以及企业、工人和政府之间牢固的三方关系。
展望未来,Chee Hong Tat先生表示,新加坡的目标是成为创新、可靠和有弹性的海事运营以及海事人才的全球中心,以更好地满足利益相关者当前和未来的需求,使新加坡能够有效地为全球与可持续发展目标做出贡献 。
同时,SMW就海事供应链弹性、数字化和脱碳主题开展行业对话,该主题小组由德国联邦数字事务和交通部长 Volker Wissing 博士、挪威贸易、工业和渔业部副部长 Even Tronstad Sagebakken 先生,以及国际航标协会(IALA)协会秘书长 Francis Zachariae 先生组成 ,并由新加坡国际事务研究所主席 Simon Tay 教授主持。
该小组讨论了海事领域在应对这些变化和干扰时面临的挑战,以及海事领域为做好海事行业及其劳动力准备而采取的努力和措施,还有,就是各利益相关者共同应对这些挑战和抓住新机遇的潜力。
SMW 2024 的其他参与者包括国际海事组织 (IMO) 秘书长 Arsenio Dominguez 先生; 以及国际标准化组织 (ISO) 秘书长 Sergio Mujica 先生。
自 2024 年 1 月被任命为国际海事组织秘书长以来,Arsenio Dominguez 先生首次在新加坡海事讲座(Singapore Maritime Lecture)上发表了主旨演讲,该讲座由新加坡的斐济共和国高级非常驻大使、太平洋岛屿论坛非常驻大使Mary Seet-Cheng主持。
其中,Arsenio Dominguez 秘书长强调了确保海员安全和福利的重要性,并特别考虑到影响航运业的地缘政治变化,同时,他也强调了他对国际海事组织作为一个透明、包容、多元化机构蓬勃发展的愿景。
他还指出,在国际海事组织成员国在《国际海事组织 2023 年温室气体战略》中所设定的目标推动下,海事领域正在迅速展开绿色和数字化转型。
Arsenio Dominguez 先生表示:“国际海事组织有望在 2025 年底前采取中期措施减少温室气体排放,以实现净零排放目标。除了这项监管工作外,也需要考虑安全性、定价、提供新燃料的基础设施可用性、生命周期排放、供应链限制和采用障碍等问题。”
“同时,海员需要接受培训,才能安全进行新技术操作以及运营零或近零排放动力船。”
“我们需要该行业的‘先行者’以及具有前瞻性的政策制定者,帮助承担必要的风险并确保引导正确的投资,从而刺激该行业建立长期的解决方案。在这方面,我们欢迎新加坡为促进海事利益相关者之间的合作所做的努力,包括由MPA领导的海事能源培训设施。”
SMW 2024将汇集MPA的绿色和数字航运走廊(GDSC)合作伙伴,即澳大利亚、日本的六个港口、洛杉矶港、长滩港、鹿特丹港和天津,以讨论通过GDSC举措支持IMO的国际航运温室气体(GHG)减排目标。
其中,包括沿走廊路线大规模开发和采用零或接近零温室气体排放燃料、加速脱碳技术发展、提高运营和数字效率的合作,并包括新加坡和鹿特丹港 GDSC以及 新加坡港和洛杉矶港、长滩港 GDSC所达成关键里程碑的最新信息。
MPA 将在 2024 年 SMW 期间与 30 多个合作伙伴在培训和网络安全等领域签署多项合作协议。这些合作伙伴来自国际组织、外国政府和机构、船级社、海事合作伙伴、高等教育机构、科技公司、行业协会和工会。
同时,MPA 将在为期五天的活动中发布与低排放海上能源转型技术、海事人工智能、网络安全和人力发展相关的多项公告。
此外,MPA 与包括全球领先的船用发动机制造商在内的 22 个合作伙伴,今天也签署了建立新加坡海事能源培训设施(METF)的意向书。METF在新加坡三方海事界的支持下,旨在缩小安全运营新型零排放或接近零排放动力船的技能与能力差距。
图片来源:新加坡海事及港务管理局
发布日期:2024 年 4 月 15 日
能源公司 Viroque Energy 是南美洲一家新的燃油服务供应商,该公司周一 (1 月 13 日) 表示已在哥伦比亚的卡塔赫纳德印第亚斯(Cartagena de Indias)成功完成了首单实体燃油供应业务。
此次重要的里程碑作业,涉及在哥伦比亚卡塔赫纳为国际客户协调物流和交付 416吨 VLSFO。
该公司表示,此次作业加强了其全球业务覆盖范围,以及其作为“拉丁美洲最具贸易和商业活力地区之一”的海运业供应商的承诺。
该公司在社交媒体帖子中表示:“作为我们提供高质量船燃使命的一部分,这一成就反映了我们致力于为船东和海运客户,包括现在在美国为他们提供高效、高质量和可靠的解决方案,以满足他们的需求。”
Viroque Energy 的产品组合包括 VLSFO 和船用轻柴油 (MGO)。
注意:如需进行咨询或了解更多详情,请联系 bunker@viroqueenergy.com。
图片来源:Viroque Energy
发布日期:2025 年 1 月 15 日
Alternative Fuels
Höegh Autoliners 在中国命名旗下LNG动力滚装船“Höegh Sunlight”
该公司第四艘 Aurora 级新船“Höegh Sunlight”在太仓港区海通汽车码头举行命名仪式后,展开了前往欧洲、以LNG驱动的中国货物满载首航。
周二(1 月 14 日),Höegh Autoliners 宣布其第四艘 Aurora 级新船“Höegh Sunlight”已在太仓港区海通汽车码头举行的命名仪式上完成命名。
在烟花表演结束后不久,满载中国货物 、载重量达 9,100 CEU 的“Höegh Sunlight”就展开了以LNG驱动的欧洲首航。
该公司在社交媒体上表示:“我们现在已拥有四艘在海上航行的全球其中最大、最环保汽车运输船。”
“今天的庆祝活动不仅标志着一艘船舶的交接,也再次强调了我们对更绿色未来和转型中行业的不懈追求。”
与目前的行业平均水平相比,“Höegh Sunlight”轮将让运输每辆车的碳排放量减少高达58%。
到2027 年,当第一艘 Aurora 级船舶完全由清洁氨驱动时,船上所有碳排放将几近消除。
首席执行官 Andreas Enger 表示:“在六个月内接收四艘全球其中最大、最环保的 PCTC 是振兴公司业务和推进行业发展的关键一步。因此,我们很高兴能在太仓启动首次货运业务之际与客户和合作伙伴一起庆祝这一里程碑。”
首席运营官 Sebjørn Dahl 表示:“在我们近 100 年的历史中,我们从未通过一个新建船项目这么快建竣这么多艘具备如此先进、环保技术的船舶。毫无疑问,我们Höegh Autoliners 是一支敏捷、大胆、专业的团队。”
图片来源:Höegh Autoliners
发布日期:2025 年 1 月 15 日
根据周五(1 月 10 日)来自舟山高新技术产业园区的消息,世界第四大加油港——舟山在 2024 年全年已完成加注 726 万吨保税船用燃料。
对比2023 年的 704 万吨,2024 年达到了约 3%增长。
此外,舟山在过去一年中也取得了多项进展,其中包括积极谋划建设船用替代燃料加注中心。
目前,舟山已成功获批全国生物柴油推广应用试点,年产100万吨船用生物柴油生产调和项目已开工建设,并同时开展了首单甲醇车对船试点加注,以及正式启动建造首艘甲醇加注驳船,预计2025年底投入使用。
与此同时,舟山各供油锚地供油效率持续提升,其中,条帚门锚地在原有五个锚位的基础上新增了三个锚位,并已顺利试行夜间靠泊作业。
而秀山东、马峙锚地则共新增三个保税加注锚地,可实行全天候、全自动锚地预约,为大型船舶和大订单提供提前预约、优先燃料加注服务。
此外,“东方朝阳”轮成了中国首艘完成质量流量计系统ISO22192:2021标准认证的加注驳船,在 12月9日,该驳船在秀山东锚地成功开展保税船燃加注质量流量计交割试点,达成了一大里程碑。
展望未来,舟山高新区管委会相关负责人表示,舟山将重点推进生物燃料油、LNG加注常态化、规模化,并加快完成甲醇加注安全评估。
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图片来源:舟山高新技术产业园区
发布日期:2025 年 1 月 14 日