燃料供应商和贸易商 BlackCoral Energy 与 100% 非化石燃料分销商 Biofuel Express 于周一（6 月 2 日）已宣布成立一家新的合资企业，以向航运业提供实物生物燃料供应服务。

其中，此次合作最初将重点关注丹麦、挪威南部、瑞典南部、德国北部以及欧洲其他部分地区的港口。

通过此次战略合作， BlackCoral Energy 在船用燃料和加注领域的网络与 Biofuel Express 在可再生燃料（例如 HVO100 可再生柴油和 B100 生物柴油 RME Premium）方面的专业知识将互补结合。

因此，通过整合双方的优势，两家公司正瞄准为正在向可持续发展转型的船舶运营商提供可靠、合规且面向未来的燃料解决方案。

“这家合资企业将增强我们的业务，更重要的是，它能为我们的客户带来附加值。”BlackCoral Energy 执行合伙人 Christoph Riecken 表示。

“凭借我们在海事行业的专业知识，再加上 Biofuel Express 的生物燃料能力，我们将为准备迎接 2025 年 FuelEU Maritime 法规要求的船东提供强大的解决方案。”

当下，首批生物燃料（HVO100 和 B100）将先通过卡车运输，并在不久的将来通过驳船转运，同时，混合船用燃料（例如： MGO 和 VLSFO 混合物）也将被纳入产品组合中。其中，这些燃料将可显著减少温室气体排放，与标准 0.1%硫 MGO 相比，HVO100 的二氧化碳排放量一般可减少高达 90%，而B100 的二氧化碳排放量则通常可减少高达 70%。

此外，每次交付都将包含附上一份可持续性证明 (PoS)，以支持 FuelEU Maritime合规报告。同时，该合资企业也将提供附加服务，包括：跟踪每艘船或每支船队的温室气体排放因子，以帮助运营商全年监控进度并做出明智的船用燃料决策。

Biofuel Express 合伙人/董事会成员 Clemen Rasmussen 表示：“通过持续的温室气体监测和提供咨询服务，我们可以帮助客户规划在哪个港口、何时使用哪种燃料，并确保在 2025 年符合 89.3368 克二氧化碳当量/兆焦耳的排放限值规范，以及同步控制成本。”

图片来源：Unsplash的 Venti Views
发布日期：2025 年 6 月 3 日

Seatrans Chemical Tankers （SCT）周四（5 月 29 日）表示其在马耳他注册的油轮 “M/T Trans Emerald” 已于 4 月 18 日在鹿特丹港首次加注生物燃料。

该公司表示，这也标志着该船迈向绿色运营和遵守欧盟 FuelEU Maritime法规的重要里程碑。

同时，此次加注作业得益于船员、技术经理 Stödig Ship Management、当地代理商 Euro Nordic Rotterdam、Bergen Bunkers 和 Seatrans Chemical Tankers 之间的通力合作。

该公司表示，在 “M/T Trans Emerald”轮上使用生物燃料不仅是为了遵守法规，也同时是逐步推进替代燃料测试、评估其减排潜力的其中努力。

“我们很荣幸内燃机油轮‘Trans Emerald’的生物燃料加注工作能按计划圆满完成。其中，这也体现了我们致力于实现高效运营，并持续减少环境影响的努力。”SCT运营经理Jonleif Danielsen表示。

图片来源：Seatrans Chemical Tankers
发布日期：2025年6月2日

Moeve 周四（5 月 29 日）表示其已与 Grupo Armas Trasmediterránea 达成战略协议，以向加那利群岛供应第二代 (2G) 船用生物燃料。根据相关长期合同，到 2025 年 12 月Moeve 将交付约 40,000 吨 (mt)生物燃料，并可进一步将合同延长至 2026 年。

这笔交易是 Moeve 迄今为止最大笔的生物燃料供应交易，也是其在加那利群岛的首批生物燃料供应，将助力该公司在可持续海上运输解决方案的生产与销售方面保持领导地位。

同时，这项协议也标志着 Moeve 在加那利群岛推进脱碳迈出的重要一步。其中，Moeve 在该地区已开展业务近一个世纪，并将继续致力于推动海事行业的能源转型。

Moeve 船用燃料解决方案总监 Samir Fernández 表示：“与 Grupo Armas Trasmediterránea 达成的协议为我们打开了一扇重要的大门，使我们成了加那利群岛航运脱碳的关键参与者。因此，我们已决心继续在西班牙境内扩张业务，以巩固我们在船用生物燃料生产与销售领域的领导地位。”

同时，Armas Trasmediterránea 首席执行官 Sergio Vélez 表示，签署这项协议标志着该公司迈向更可持续航运路线图的一个新里程碑。

他强调：“我们并非从零开始，多年来，我们一直在采取措施减少环境影响，并涵盖从航线优化开始以至成为先行的生物燃料采用者。”

当下，在生物燃料应用方面迈出的这一步发展，将强化 Armas Trasmediterránea的海运业脱碳努力，尤其是在保护海洋环境方面的承诺。

同时，作为这项在加那利群岛具有开创性意义的协议的一部分，两家公司均已访问了各港务局，以重申该协议在推动该行业脱碳方面的价值。其中，拉斯帕尔马斯（Las Palmas）港务局主席 Beatriz Calzada 表示，该协议“与我们的绿色燃料转型战略完美契合。其中，我们的目标在于提供卓越运营，并为客户提供多样化的服务。”

与此同时，圣克鲁斯-德特内里费（Santa Cruz de Tenerife）港务局主席 Pedro Suárez 强调：“多年来，我们一直积极主动地参与能源转型，并坚定致力于推进可持续发展。因此，此次首批燃料供应，也标志着我们朝整体目标迈出的重要一步，以实现更可持续的港口停靠运营和成为更具竞争力的港口。”

Moeve是在其位于加的斯（Cádiz）的圣罗克能源园区(San Roque Energy Park)和位于韦尔瓦（Huelva）的拉拉比达能源园区（La Rábida Energy Park）生产这些生物燃料，并已在为西班牙的主要港口，包括阿尔赫西拉斯（Algeciras）、巴塞罗那（Barcelona）、休达（Ceuta）和韦尔瓦（Huelva）供应燃料。与传统燃料相比，第二代 (2G) 可再生生物燃料在其整个生命周期内可减少高达 90% 的二氧化碳排放，并进而加速能源转型，以及助力海运等难以实现电气化的行业实现可持续出行。

此外，这些生物燃料可立即与现有基础设施和发动机配合使用，且无需进行改造或进行重大投资，有望促进该行业快速脱碳。

当下，Moeve 的目标是要到 2030 年成为西班牙和葡萄牙领先的生物燃料生产商，并瞄准达到 250 万吨年产能。

图片来源：Moeve
发布日期：2025 年 6 月 2 日