东太平洋航运公司( Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd. ，简称EPS) 和液化天然气 (LNG) 燃料供应商 FueLNG Private Limited 于周日 (12 月 22 日) 共同庆祝了各自的第 300 次 LNG 加注作业。

这是 EPS 在全球范围内的第 300 次 LNG 加注作业，并是 FueLNG在新加坡完成的第 300 次 LNG 加注作业。

在此次的里程碑作业， EPS 最新的纯汽车卡车运输船 (PCTC)“Lake Shirasagi”在新加坡莱佛士保护区锚地从 FueLNG 的加注船“FueLNG Venosa”接收了 1,628 立方米的LNG。

EPS 总经理 (运营) Captain Suraj Sundaresan 表示：“我们达成第 300次LNG加注里程碑之际， FueLNG 也实现了其在新加坡的第 300 次LNG STS(船对船) 加注作业，并因此证明了我们在可持续航运方面共同取得的进展。”

“这一成就凸显了主要利益相关者之间的合作和信任，并加强了我们对于行业脱碳的共同承诺。因此，我们很自豪能与 FueLNG 一起庆祝这一创纪录的里程碑。”

自四年前首次进行LNG加注作业以来，EPS 迄今已接收了1,624,143 立方米的LNG。

与此同时，FueLNG 的一份声明指出，他们是在LNG动力船/新建船订单大幅增长的一年中实现了这一里程碑。并且，新加坡港口的年度LNG加注量也在 2024 年创下了新高。

“我们向我们的利益相关者——壳牌、Seatrium 和我们尊贵的客户所给予的支持表示最深切的感谢。同时，也特别感谢新加坡海事及港务管理局 (MPA) 和 SLNG（Singapore LNG Corporation Pte Ltd）在推进实现这些成就时所发挥的关键作用。”他们表示。

图片来源：东太平洋航运
发布日期：2024 年 12 月 24 日

非政府环保组织 Opportunity Green 于周一 (12 月 23 日) 表示，在 2024 年 3 月收到Opportunity Green 的投诉后，英国广告标准局 (ASA) 已与 MSC Cruises （地中海邮轮）就其关于液化天然气 (化石 LNG) 的环境声明达成“非正式解决方案”。

该投诉涉及 MSC Cruises 于 2024 年初在 30 多个国家/地区启动的“为了更伟大的美丽”（For a greater beauty）全球广告活动，旨在鼓励消费者通过“使用更清洁的燃料”到达目的地，并更有意识地尊重海洋和地球。

而所谓的“清洁燃料”，指的是化石LNG，用于帮助 MSC 最新游轮舰队的“MSC World Europa”轮和“MSC Euribia”轮提供动力。其中，广告吹捧 “MSC World Europa”轮使用了“清洁、绿色技术”，并在 MSC Cruises 的社交媒体账户上发布了一段视频。因此，Opportunity Green 质疑的是，这些广告究竟是否具误导性。

当下，MSC Cruises 已与 ASA 达成协议，将完全删除被投诉的广告，并将在未来确保其广告内容清晰明了；并且，除非证据确凿，否则，他们将不会做出绝对的环保​​声明。

“现在是时候让邮轮行业因其系统性具误导性的广告而受到谴责，因为，该广告将极具破坏性的化石燃料——LNG宣传为‘绿色’产品。有大量证据表明，化石LNG因含有大量甲烷（一种强效温室气体），而会对我们的气候产生有害影响。”Opportunity Green 法律经理 Kirsty Mitchell 表示。

“邮轮公司热衷于聚焦在化石LNG燃料带来的碳排放节约或空气污染改善，但，这只揭示了整体情况的一部分。当下，现实情况是，在 20 年的时间里，甲烷对气候的影响是二氧化碳的 80 多倍，并因此不是一个符合《巴黎协定》 1.5°C 控温目标的解决方案。”
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图片来源：MSC Cruises
发布日期：2024 年 12 月 24 日

船用燃料供应商 Monjasa 于周三（12 月 18 日）亮相阿联酋首艘专用液化天然气（LNG）加注船 (LNG Bunker Vessel，简称LBV) “Green Zeebrugge”（容量达5,000 立方米），以应对日益增长的替代燃料需求。

11 月，Monjasa在阿姆斯特丹向日本船东 NYK 租用了容量为 5,000 立方米的“Green Zeebrugge”号，目前，这艘船在航往阿联酋途中，并预计将在新年之前抵达迪拜。

预计， “Green Zeebrugge”号将在新年之前接受当地政府的安全和质量检查，并于 2025 年 1 月在该地区为 Monjasa 交付首批LNG。

而在Monjasa 进军LNG加注业务之际，DNV 的最新数据显示，目前的LNG燃料船达1,262 艘，有 613 艘正在运营以及 649 艘正被订造，作为比较，在2015 年仅有 62 艘LNG燃料船。

Monjasa 集团首席执行官 Anders Østergaard 表示：“Monjasa 的职责在于不断挑战现状，为正日益寻求船舶脱碳方法的船东提供新的市场机会。”

“部署‘Green Zeebrugge’号是让LNG成为阿联酋新船用燃料选择的第一步。展望未来，我们将继续与当地海事合作伙伴密切合作，其中，这对于进一步探索新的供应链和将阿联酋定位为领先的替代燃料航运中心都非常重要。”

Monjasa 于 2005 年开始在中东开展海上业务，并于 2022 年成为首家在阿联酋提供生物燃料的船用燃料供应商。

为了建立可行的本地LNG加注方案，港口当局、能源公司和船东目前正在与 Monjasa 合作，以敲定LNG加注基础设施的建设。

通过此次扩大合作，Monjasa 预计在未来将在阿联酋港口提供全面的燃料组合，并涵盖极低硫燃料油 (VLSFO)、船用轻柴油 (MGO)、高硫燃料油 (HSFO)、生物燃料和液化天然气（LNG）。

图片来源：Monjasa
发布日期：2024 年 12 月 19 日