Nielsen是于 2014 年加入托克集团，并于该公司效力 11 年 ，如今，他将卸任托克集团全球燃料脱碳主管一职，并正式离开该公司。

Rasmus Bach Nielsen于周二 (8 月 19 日) 宣布他将辞去托克（Trafigura）全球燃料脱碳主管一职；自 2014 年加入托克以来，他已在该公司任职 11 年。

他表示，在连续工作 26 年后，他将休息 12 至 13 个月。

在社交媒体上，他发文表示：“我很感激能遇上最鼓舞人心的同事和出色的老板，其中，我曾作为一员的航运团队，除了曾建立大规模的油轮船队外，也进行了价值 35 亿美元的船舶资产交易。同时，在我任职期间，我们公司于 2021 年就共同赞助了 MAN 氨发动机的关键技术开发，并更早于 2020 年大胆要求由国际海事组织 (IMO) 主导为绿色燃料制定全球碳价，以使之与化石燃料价格持平。并且，我也曾作为公司的一员见证托克果断订购氨双燃料船。”

他补充道，他将在休假期间陪伴家人、旅行并参加IMD董事课程。

“时间会告诉我们接下来会发生什么事……对此，我感到很高兴，就算我无法预测未来！”他表示。

Nielsen是于2014年8月加入托克这家新加坡公司，担任全球湿货运输主管，并于2020年8月成为全球燃料脱碳主管。

图片来源：TFG Marine
发布日期：2025年8月21日

苏伊士运河经济区（SCZONE）于周二（8月19日）宣布已与其日本合作伙伴伊藤忠商事株式会社（ITOCHU Corporation）、Orascom Construction公司和东京都厅（Tokyo Metropolitan Government，简称TMG）签署合作协议，以共同开展绿色燃料加注项目。

这些协议是在东京举行的第十二届埃及-日本经济合同委员会会议（Egyptian-Japanese Business Council）暨埃及-日本投资会议（Egyptian-Japanese Investment Forum）上签署。

第一份协议与伊藤忠商事株式会社和Orascom Construction公司签署，旨在设计、开发和运营在SCZONE位于苏赫纳（Sokhna）和东塞得港（East Port Said）的港口为船舶提供氨燃料的一体化设施，以帮助减少排放，并支持SCZONE在海运领域向可持续能源转型。

而第二份协议，则是与TMG签署，旨在通过知识和信息交流、需求刺激以及推广未来清洁能源应用方面，在船舶绿色氢能加注领域开展合作。

埃及总理Mostafa Madbouly强调，鉴于埃及高度重视新能源和可再生能源领域，与日本成为发展伙伴开展合作对埃及而言意义重大。他表示，埃及的目标在于成为绿色氢生产和出口领域的区域乃至全球领导者，并顺应相关的国际发展趋势。

在论坛进行期间，SCZONE总局主席Waleid Gamal El-Dien也会见了住友商事株式会社代表，商讨在SCZONE内以工业开发商模式建立一个新工业区，作为吸引亚洲投资与船舶绿色燃料合作的平台。

其中，会谈进一步探讨了船舶使用各种燃料进行绿色燃料加注方面的合作，以及生产绿色氢用于出口、船舶加注或用于钢铁等重工业脱碳方面的合作。

图片来源：苏伊士运河经济区
发布日期：2025年8月21日

可再生天然气 (RNG) 供应商 Vanguard Renewables 于周三 (8 月 20 日) 宣布与法国达飞海运集团 (CMA CGM) 建立商业合作伙伴关系，以支持CMA CGM的航运脱碳努力。

根据协议条款，CMA CGM将通过其能源基金 PULSE 对 Vanguard Renewables 进行战略性少数股权投资，以确保获得大量的 RNG（可再生天然气，也称为生物甲烷）长期供应。

Vanguard Renewables 表示，该协议凸显了 Vanguard 的 RNG 在航运业脱碳过程中将发挥的关键作用。

根据协议，Vanguard Renewables 将提供领先的解决方案网络，将有机废物从垃圾填埋场转移，并与寻求有机废物处理方案的食品和饮料制造商和零售商合作。其中，该公司将通过专有的厌氧消化器生产 RNG，并且，这些消化器由农场和有机废物提供动力。同时， Vanguard Renewable 将为达飞海运集团 (CMA CGM) 提供最多四个生产项目。通过这一选择，CMA CGM 可以获得由 Vanguard Renewables 在美国各地的大型设施生产的高质量、低碳强度的RNG。

此外，CMA CGM 对 Vanguard Renewables 进行投资正逢国际海事组织 (IMO) 近期宣布其净零排放框架。根据该法规草案，船东必须减少温室气体 (GHG) 排放，否则，其将因温室气体燃料强度超过阈值而面临经济处罚。因此，此次两公司合作也凸显了液化天然气 (LNG) 动力船作为生物液化天然气 (bioLNG) 过渡解决方案的潜力，并在推动航运业脱碳方面发挥积极作用。

同时，Vanguard Renewables 作为一家利用乳制品和食品废弃物生产可再生天然气 (RNG) 的公司，也为客户提供了优化温室气体减排成本的机会。

Vanguard Renewables 首席执行官 Michael O’Laughlin 表示：“我们很高兴能与全球第三大集装箱航运公司达飞海运集团 (CMA CGM) 合作，并支持其实现脱碳目标。我们认为，在全球行业朝改善排放迈出大胆一步之际，此次开创性的合作也成了支持航运板块迈进的关键一步。”

“Vanguard Renewables 独特的商业模式为真正的循环解决方案提供了蓝图，该解决方案在减少温室气体排放和转移有机废物方面具有显著优势。凭借其遍布全国的业务网络、来自贝莱德（BlackRock）的支持以及经验证的扩展能力，Vanguard Renewables 能够满足全球日益增长的可再生天然气 (RNG) 需求，并致力于在未来数年提供可靠的清洁燃料来源。”

图片来源：达飞海运集团
发布日期：2025 年 8 月 21 日