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Bunker Fuel

波罗的海交易所:燃油报告(2025年6月19日)

燃油报告小组成员包括Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、NSI Marine和Transparensea Fuels。

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以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易(Baltic Exchange)所提供,供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 刊登:

编记:

所有价值均以美元/吨为单位,全包价(发票价格),船上交付

交付周期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA

富查伊拉 – 近海锚地区域
直布罗陀 – 锚地区域
休斯顿 – 休斯顿港
巴拿马 – (太平洋)危险货物区,巴尔博亚
鹿特丹 – Waalhaven – Maasvlakte 范围
新加坡 – 根据 SBA 计划的锚地
舟山 – 南部锚地区域

每周英国营业日结时间提交

小组成员:

Cockett Marine Oil Pte、Island Oil Limited、KPI OceanConnect、Monjasa A/S、 NSI Marine 和 Transparensea Fuels

图片来源:波罗的海交易所
发布日期:2025 年 6 月 20 日

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Bunker Fuel

鹿特丹ARACON 2025的发言嘉宾将探讨船燃供应链发展

发言嘉宾将探讨船用燃料供应链的各个环节,包括燃料质量、燃料供应和定价,以及ARA地区的供应趋势,以了解区域市场如何适应变化。

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ship.energy 于周二(8 月 19 日)宣布,ARACON 2025 将于 2025 年 10 月 23 日至 24 日在鹿特丹希尔顿酒店举行。

ARACON 2025 的主题为“保持敏捷:面向未来的船用燃料供应链”(Keeping Agile: Future Proofing the Marine Fuel Supply Chain),将汇聚船用燃料和航运领域的主要利益相关者,以共同探讨不断变化的市场动态、监管变化和技术创新。

当下,在努力保持竞争力之际,全球航运与船燃行业正在应对地缘政治挑战、市场波动、日益严格的环境监管,以及技术创新和不断扩大的船用燃料池。

因此,ARACON 2025 将专注于探讨正确的战略选择,以帮助船用燃料公司高效、有效地适应新的和即将到来的商业、运营和监管要求。

其中,聚集鹿特丹的演讲嘉宾将探讨船用燃料供应链的各个环节,包括燃料质量(生物燃料来源和认证)、燃料供应和定价,以及 ARA 地区的供应趋势,以了解该市场如何适应变化。随着越来越多的替代(且价格更高的)船用燃料进入市场,相关讨论将涵盖信贷额度和信用风险,以及更高的燃料价格风险是否会促使中小规模燃料供应商进行整合。

同时,监管议题也将成为焦点,以探讨航运业如何适应更复杂的欧洲监管环境,以及船用燃料行业如何支持合规性。此外,ARACON 2025 也将评估 10 月中旬海上环境保护委员会会议(MEPC)的成果,并就国际海事组织(IMO)面向全球航运温室气体监管的净零排放框架的最终“形态”提供专家意见。还有,这也是一个好时机提前面对 2026 年初鹿特丹和安特卫普港即将实施的质量流量计强制规定,因此,市场准备状况方面的讨论(涵盖 e-BDN 和更广泛的数字化努力)尤为重要。

“在瞬息万变的船用燃料格局中,敏捷性和前瞻性至关重要。接下来,ARACON 2025 将汇聚顶尖发言嘉宾和积极参与的代表,以共同应对供应链面向未来的紧迫挑战和机遇。”ship.energy 董事总经理 Lesley Bankes-Hughes 表示。

活动详情

日期:2025 年 10 月 23 日至 24 日
地点:荷兰鹿特丹希尔顿酒店(Hilton Rotterdam Hotel, Netherlands)
主题:保持敏捷:面向未来的船用燃料供应链(Keeping Agile: Future Proofing the Marine Fuel Supply Chain)
形式:为期两天的会议,包括开幕致辞、小组讨论、案例研究、行业领袖会议以及闭幕式,并提供展览空间供参会者交流。
价格:早鸟票995英镑(已折扣400 英镑)有效期至 2025 年 7 月 24 日;之后将遵循标准票价 1,395 英镑。此外,多人参会将可享有团体价。

注:如有意注册参与并获取活动议程、后勤和住宿的最新信息,请访问此处。

图片来源:ship.energy
发布日期:2025年8月20日

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Ammonia

商船三井与伊藤忠商事携手在新加坡开展氨加注示范

商船三井与伊藤忠商事计划利用他们自有的氨加注船和氨双燃料好望角型散货船,在新加坡开展船对船氨加注示范。

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商船三井(Mitsui OSK Lines,简称MOL)于周三(8月19日)宣布其已与伊藤忠商事株式会社(ITOCHU)就氨加注示范达成了联合开发协议(JDA)。

接下来,商船三井和伊藤忠商事将合作开展联合开发计划,利用他们的氨加注船和氨双燃料好望角型散货船,在新加坡进行船对船氨加注示范。

目前,商船三井和伊藤忠商事已计划在2027年下半年进行示范,以推动氨加注船和氨燃料船的早期应用。

其中,商船三井将与比利时CMB.TECH NV公司共同拥有三艘氨双燃料好望角型散货船,已计划于2026年至2027年期间由中国船舶集团青岛北海造船有限公司(Qingdao Beihai Shipbuilding Co., Ltd.)交付。预计,这些船舶将是世界上第一批氨双燃料好望角型散货船,由商船三井租用。

在2025年6月,伊藤忠商事订购了全球首艘5000立方米新型氨燃料加注船。该船将由日本佐佐木造船株式会社建造,悬挂新加坡船旗,并计划于2027年交付。

同时,伊藤忠商事旨在通过进行氨燃料加注演示,建立安全的海上氨燃料加注操作。此外,该公司已计划在新加坡和世界其他国家的主要海上交通地点实现让氨加注业务商业化。

并且,伊藤忠商事已与L&T Energy GreenTech Ltd (LTEG)签署了联合开发协议,以在印度古吉拉特邦(Gujarat)坎德拉(Kandla)开发和推进商业化一个30万吨/年产能绿色氨燃料项目。

根据协议,LTEG和伊藤忠商事将合作开发绿色氨燃料设施,同时,伊藤忠商事已计划将该产品运往新加坡,用于当地加注作业。

相关文章: 伊藤忠商事与L&T将为新加坡船燃业务开发绿色氨设施
相关文章: 伊藤忠商事为新加坡示范项目订购全球首艘氨加注船
 
图片来源:Scott Graham
发布日期:2025年8月20日

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LNG Bunkering

新加坡:FueLNG 实现第 500 次船对船LNG 加注作业里程碑

“FueLNG Bellina”轮在新加坡为川崎汽船株式会社 (“K”Line) 旗下的 LNG 燃料纯汽车和卡车运输船“Amphitrite Highway”供应了 LNG 燃料。

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新加坡持牌LNG(液化天然气)燃料供应商 FueLNG 周一 (8 月 18 日) 表示其加注船“FUELNG Bellina”于 8 月 16 日完成了第 500 次LNG船对船 (STS) 加注作业,实现了该公司一个重要的里程碑。

在作业期间,“FueLNG Bellina ”轮在新加坡为川崎汽船株式会社 (“K”Line) 旗下LNG动力纯汽车和卡车运输船 (PCTC) “Amphitrite Highway”供应了LNG燃料。

该公司在社交媒体上表示:“我们衷心感谢股东壳牌和 Seatrium 的坚定支持,并感谢新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的坚定指导,同时,也要特别感谢所有客户对 FueLNG 给予的信任。”

“每一个里程碑都让我们更接近共同的愿景——将新加坡定位为安全、可靠和可持续LNG加注领域的全球领导者。现在,让我们一起迈向下一500艘次加注!”

此前,《满航时报》(Manifold Times)曾报道, FueLNG已于5月完成了第400次LNG船对船(STS)LNG加注作业。

相关文章: 新加坡:FueLNG实现第400次 LNG 加注作业里程碑
 
图片来源:FueLNG
发布日期:2025年8月19日

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