以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

• 西海岸船用燃料需求上升
• 巴拿马船用燃料供应保持稳定
• 阿根廷预计将发生罢工

北美

休斯顿船用燃料供应保持稳定，并未报告重大供应中断。其中，VLSFO和LSMGO的交付周期通常为3-5天，而HSFO则建议提前7-10天下订。

预计，当地周末将有强风，可能将导致发生轻微交付延误。

由于目前正逢美湾雾季，因此，休斯顿航道可能会关闭并造成船舶通航延误。与此同时，能见度下降将导致驳船航行速度减慢，因此，供应商敦促船舶在规划燃料采购时预留更多时间。

另一方面，纽约船用燃料供应稳定，且未报告出现特别紧张的情况。因此，当地HSFO建议提前约5-7 天下单，而 VLSFO 和 LSMGO 则因供应相对充足，而建议只需提前 3-5 天下订。

预计，强阵/风将持续影响纽约地区直至 4 月 13 日，并可能进一步造成运输中断。同时，这些情况也预计将导致驳船的准备工作出现延误。

因此，供应商建议至少提前 3-5 天预订燃油。

本周，西海岸洛杉矶和长滩港口的需求略有回升。目前，当地各类燃油供应情况依然良好，但 VLSFO 和 LSMGO 的交付周期已延长至接近一周。

预计，加拿大Montreal港将出现强阵风，并可能因此导致港口拥堵，同时，驳船活动只限制白天进行，也可能将导致驳船的供应准备工作出现延误。

加勒比海和拉丁美洲

目前，巴拿马燃油供应情况仍保持稳定，VLSFO 和 LSMGO 的交付周期为 4-7 天，而 HSFO 则通常需要更长时间。

Santa Marta、Barranquilla和 Cartagena各类船用燃料供应良好，其中，VLSFO 和其他产品的交付周期都介于 2-3 天。目前，这些地区的VLSFO需求一直很强劲。

Antares 船舶代理公司表示，阿根廷已宣布在周四全天和周五半天举行总罢工。其中，该罢工行动由阿根廷劳工联合总会 (CGT) 发起，并得到了海员工会等其他几个工会的支持。Antares 表示，引航船、拖船和系泊船将无法提供服务。

预计， Zona Comun 的加油作业将因天气原因暂停，并持续到周五。同时，VLSFO 的供应在锚地各不相同，建议提前10-12天下订。

作者：Gautamee Hazarika
 
图片来源：ENGINE
发布日期：2025年4月11日

以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

•ARA枢纽 HSFO 和 VLSFO 供应改善

• Istanbul的 HSFO 供应已收紧
• Gibraltar天气放晴、拥堵情况缓解

西北欧

一位贸易商告诉 ENGINE，ARA 枢纽港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应目前处于紧张，并建议提前5-7 天左右下单。而当地HSFO的交付周期则介于8-10 天左右。

根据 Insights Global 的数据，3 月份 ARA枢纽独立持有的燃料油库存平均相对2 月份已下降 15%。同时，该地区的燃料油库存为 715 万桶，是 2023 年 10 月以来的最低水平。

根据货运追踪机构 Vortexa 的数据，该地区 3 月份燃料油进口量为 19.8 万桶/天，低于 2 月份的 29.8 万桶/天。

同时，墨西哥（占总量的18%）成了ARA枢纽最大的进口来源国，其次是英国（11%）、波兰（10%）、巴哈马（9%）、法国（8%）、立陶宛和美国（各占6%）。

另一方面，该地区3月份的独立轻柴油库存（包括柴油和取暖油）平均下降了13%。根据Vortexa的数据，ARA枢纽3月份的轻柴油进口量为34.6万桶/天，高于上个月的27.7万桶/天。

一位贸易商表示，德国汉堡港即期燃油供应良好。目前，所有种类油品都只需提前3-5天下单，与过去几周的情况一致。

地中海

一位贸易商表示，Gibraltar海峡港口的即期油品供应目前处于紧张。与上周一样，在当地三类燃油仍建议提前7-9天下订。同时，该海峡三个港口的加油作业仍正常进行，不过，Gibraltar和Ceuta正面临一些作业延误和拥堵。

一位贸易商表示，加那利群岛Las Palmas港的即期供应处于紧张。因此，所有三类燃油都需要提前12-14天下订。

与此同时，一位贸易商告诉ENGINE，其他地中海港口Istanbul和Piraeus以及Malta一带的燃油供应相对保持稳定。

一位贸易商表示，在土耳其Istanbul，高硫燃油(HSFO)的即期供应处于紧张，而极低硫燃油(VLSFO)和低硫轻柴油(LSMGO)则供应充足，建议提前3-5天下单。

此外，一位贸易商表示，希腊Piraeus港的极低硫燃油(VLSFO)和低硫轻柴油(LSMGO)供应仍充足。目前，当地HSFO的供应有待查询，但VLSFO 和LSMGO则都建议提前3-5天下订。

同时，这位贸易商表示，Malta一带燃油供应充足，可以获得即期供应。

非洲

据一位贸易商称，南非Durban港和Richards Bay港的VLSFO供应持续处于紧张，在两港建议这类油品都提前7-10天下订。

一位贸易商表示，Durban港的LSMGO供应仍短缺。自1月最后一周供应商的LSMGO库存耗尽以来，该类油品在当地一直处于短缺状态。

另一边，毛里求斯Louis港的燃油供应持续保持正常。目前，当地所有种类油品均可快速拿货，并建议提前5-7天下单。

据一位消息人士称，在安哥拉Luanda一带VLSFO和LSMGO供应充足。

作者：Samantha Shaji
 
图片来源：ENGINE
发布日期：2025年4月10日

以下关于苏伊士运河以东地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

• 巴生港VLSFO和LSMGO供应良好
• 舟山港燃料供应改善
• 韩国多个港口做好准备应对天气影响

新加坡和马来西亚

新加坡VLSFO的交付周期已从上周的8-13天缩短至7-10天。同时，当地LSMGO供应保持稳定，建议提前2-4天下单。相对地，当地的HSFO交付周期已从之前的5-9天延长至7-11天。

此外，恶劣天气条件也可能会影响该港口周日的燃料交付。

根据新加坡企业发展局的最新数据，该港口3月份的残渣燃料油库存平均比2月份高出2%，但总量仍低于2000万桶。尽管，燃料油净进口量已大幅飙升53%（进口量增加117万桶，而出口量则小幅下降25.7万桶），但，这一数字仍然没有改变。另一方面，新加坡的中质馏分油库存有所增加，在3月份平均比2月高出2%。

在马来西亚巴生（Klang）港，VLSFO和LSMGO仍然供应充足，并可以即期获得小量订单供应。然而，当地的HSFO供应仍处于紧张。

东亚

在需求疲软的情况下，舟山地区的HSFO供应有所改善，交付周期已从上周的7-10天缩短至目前的5-7天。同时，当地VLSFO和LSMGO交付周期保持不变，约为5-7天。

在中国香港，所有种类燃料的交付周期都稳定在7天左右，与最近几周的情况一致。然而，由于预计恶劣天气即将来临，当地周末的燃油加注作业可能会暂停。

在中国台湾，花莲、台中、高雄和基隆等主要港口的VLSFO和LSMGO供应保持稳定，通常只需提前约两天订油。

另一方面，韩国多个港口所有种类燃油的交付周期已从上周的4-12天缩短至目前的3-10天。

然而，预计4月12日至14日期间蔚山、温山、丽水，以及4月12日至13日期间大山、泰安，还有4月10日至14日期间釜山的加油作业将受巨浪和强风影响。

此外，恶劣天气可能会影响越南胡志明市4月8日至13日以及海防港4月10日至12日的燃油交付作业。

南亚

在斯里兰卡，Colombo的供应商拥有充足的VLSFO和LSMGO库存，可安排即期交货。而在Hambantota，则这两类油品目前都可以获得近船期供应。

中东

Fujairah的即期燃油供应仍有限，同时，当地所有种类燃油的交付周期都稳定在5-7天，与上周一样。此外，Khor Fakkan供应商的油品交付周期目前与Fujairah无异。

与此同时，阿曼Sohar、Salalah、Muscat和Duqm等港口的LSMGO供应仍充足。

作者：Tuhin Roy
 
图片来源：ENGINE
发布日期：2025年4月9日