LNG Bunkering

柔佛港“有效”超越新加坡成为区域LNG加注中心

Published

1 年 ago

31 10 月, 2023

admin

该港口表示，他们在LNG加注作业次数和加注量（吨）方面实际上已超越了新加坡；据报道，该港口公司的总加注量超过了 100,000 吨。

MMC集团成员之一柔佛港有限公司（柔佛港）周四（10月26日）表示，他们与马来西亚国家石油公司贸易子公司PETCO Trading Labuan Company Limited（PTLCL）成功合作完成了第100个LNG（液化天然气）加注作业并为此庆祝。

该公司表示，这是一个重要的旅程，始于 2020 年 11 月向“Siem Aristotle”轮提供第一批现货LNG燃料供应，也是马来西亚首次的此类作业。

“自此之后，与 PTLCL 通过 PETRONAS Marine开展合作让我们于 2023 年 7 月 28 日成功完成第 100 次LNG加注作业里程碑，向纽卡斯尔最大型（Newcastle Max）散货船‘Mount Norafjell ’加注了燃料，并在LNG加注作业次数和加注量（吨）方面超越了新加坡，进一步巩固了马来西亚作为亚洲LNG加注中心先驱的地位。”柔佛港补充道。

柔佛港首席执行官 Derick Basir 表示：“最近第 100 次LNG加注作业里程碑标志着柔佛港作为亚洲其中最活跃LNG加注港所取得的显着成就，并记录了超过 100,000吨的加注量。”

“柔佛港管理下的巴西古当锚地（Pasir Gudang Port Limit）处于关键位置，可以满足东行和西行船舶的需求，并因此使其成为LNG动力船的首选地点之一，因为在共同路线上的LNG动力船只需最小限度偏离航线即可加注燃料。”

“第 100 次LNG加注作业的成功表明我们致力于提供高效的海事服务，以支持马来西亚LNG业务的增长。安全性是我们的首要任务，因此，我很高兴在此分享，过去三年成功进行的加注作业达到了零事故报告。”

PETCO Trading Labuan Company Limited 首席执行官 Shamsul Bahari Salleh 表示：“这一里程碑以成功完成第 100 次LNG加注服务为标志，为我们在海事工业中推动更多采用清洁燃料的努力奠定了能带来更多成就的基础。”

“我们满怀信心能提升马来西亚作为LNG加注中心的地位，并同时支持国际海事组织的可持续发展目标。”

10 月 23 日，在新山希尔顿逸林（Double Tree）酒店举行的展会活动上庆祝了上述里程碑，期间，相关组织成员和行业领袖都出席了该活动。

照片来源：柔佛港有限公司
发布日期：2023 年 10 月 27 日

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商船三井新船计划在日本接收LNG燃料后启航前往澳大利亚

“Verde Heraldo”轮从西条船厂出发后，其将在Osaka Gas公司泉北终端以岸对船方式直接接收LNG燃料，并接而启航前往澳大利亚。

Published

20 小时 ago

24 4 月, 2025

admin

商船三井（Mitsui OSK Lines，简称MOL）周五（4月18日）表示，其为JFE Steel公司订购的LNG动力好望角型散货船已在今治造船的西条船厂举行命名暨交付仪式。

仪式上，JFE Steel公司总裁兼首席执行官Masayuki Hirose将该船命名为“Verde Heraldo”（西班牙语意为“绿色先锋”），同时，包括总裁兼首席执行官Takeshi Hashimoto 在内的商船三井高管都出席了仪式。

接下来，在“Verde Heraldo”轮从西条船厂出发后，其将在Osaka Gas公司泉北终端以岸对船方式直接接收LNG燃料，并接而启航前往澳大利亚。

此外，“Verde Heraldo”轮也将根据长期运输合同航行，为JFE Steel钢厂运输原材料，提供既减少环境影响又安全可靠的海上运输服务。

关于“Verde Heraldo”轮
总长：299.99 米
船宽：50.00 米
吃水：18.436 米
载重量：210,321 吨
造船厂：今治造船和日本造船

图片来源：商船三井
发布日期：2025 年 4 月 22 日

LNG Bunkering

Ballast Nedam Infra 和 Hakkers Waterbouw 将为新的LNG终端建造海上码头

被建设的码头将成为德国LNG终端的一部分，可停靠容量高达 267,000 立方米的船舶；同时，也将建设一个较小的泊位，以让LNG加注船和驳船停靠。

Published

2 天 ago

23 4 月, 2025

admin

同样来自荷兰的Hakkers Waterbouw公司近日宣布将与Ballast Nedam Infra公司合作，在德国布伦斯比特尔（Brunsbüttel）新建液化天然气（LNG）终端建造一座大型海上码头。

该码头将可停靠容量高达26.7万立方米的船舶。除主泊位外，工程也包括建造一个较小的泊位，以供LNG加注船和驳船停靠。同时，该码头的卸货能力为每小时1.4万立方米，装货能力为每小时3000立方米。

Hakkers公司在其网站上表示：“LNG终端和海上码头的建设符合欧洲日益增长的可持续能源解决方案需求。因此，该项目能促进欧洲能源转型，并为未来提供安全可靠的能源供应。通过此次合作，Ballast Nedam Infra和Hakkers Waterbouw在实现可持续基础设施建设和进一步加强欧洲合作方面迈出了重要一步。”

该订单乃代表German LNG公司下达，而两家荷兰公司，则将作为总承包商CS Gas North的分包商参与码头建设。同时，这也是西班牙公司Cobra和Sener的合作项目。

接下来，海上码头将于2025年夏季开工，并预计于2027年初竣工。

Ballast Nedam Infra公司总监Richard Majoor 表示：“我们希望与Hakkers和CS Gas North建立积极高效的合作关系。”

“Ballast Nedam和Hakkers将相互补充，其中：Ballast Nedam在复杂建筑项目的项目管理方面拥有丰富的经验，而Hakkers作为水利工程和钢结构领域的专家，则为项目增添了实质性的价值。”

Hakkers Waterbouw商务总监Hein van Laar 补充道：“作为重型水利工程桩基和钢结构领域的专家，能推进实施这个项目让我们感到无比自豪。我们相信，凭借我们的专业知识，我们将能够为德国带来真正的贡献。”

照片来源：Hakkers Waterbouw
发布日期：2025 年 4 月 21 日