Biofuel
新的 FOBAS 报告称人们“高度担忧”不合格船用燃料问题
经测试的近 2.5% VLSFO 样品（尤其是 ISO8217 RMG380 级）被记录的硫含量介于 0.50% 和 0.53% 之间，而另外 0.8% 的 VLSFO 样品则硫含量超过 0.53%。
周四 (2 月 27 日) ，在其最新报告中，劳氏船级社燃油分析和咨询服务机构 (FOBAS) 强调了生物燃料使用量的上升以及持续的不合格燃料问题和新监管措施带来的影响。
与 2024 年上半年的趋势相似，FOBAS 燃料质量报告 H2 2024 指出不合格的硫含量测试结果构成了一个重大问题。
近 2.5% 的经测试极低硫燃料油 (VLSFO) 样品，特别是 ISO8217 RMG380 级，都记录了质量介于 0.50%和0.53% 之间的硫含量。
“如果考虑测试精度裕度时，这些燃料在技术上仍符合 MARPOL 附则 VI 规定，然而，它们还是给船舶运营商带来不确定性。”报告表示。
同时，有另外 0.8% 的 VLSFO 样品硫含量超过了 0.53% ，并因此可导致船舶面临不合规风险。 “数据显示，这与 2023 年相比已有所改善，不过，供应商仍继续被敦促应严格遵守 0.50%限制，以避免面对合规纠纷。”报告补充道。
此外，报告强调，总沉积物仍然是一个主要问题，在此前有所改善之后在2024 年已再度回升。其中，燃料混合物中的沥青质不稳定性是一个常见原因，并且，在这方面休斯顿和安特卫普地区已被确定为高风险地区。
与此同时，馏分燃料虽然一般上质量较高，却也难免存在问题，特别是在冷流性能和 SOLAS 最低闪点60°C的合规要求方面。在2024 年，闪点低于 60°C 的船用轻柴油 (MGO) 样品数量有所增加，并因这一趋势带来了法定合规性风险以及安全风险。其中，有一部分可归因于燃料在一些闪点限制较低的国家无意或故意地与汽车柴油混合。
展望未来，该报告预计地中海 SOx（硫氧化物）排放控制区 (SECA) 可能会改变特定港口的加油模式和燃料质量。其中，在地中海航行的船舶将需要使用含硫量为 0.10% 或更低的燃料，除非，相关船舶使用了经批准的 SOx 减排技术。因此，这种监管转变可能会导致地中海主要港口的燃料供应和价格发生变化，并需要船舶运营商自身进行仔细规划。
此外，FOBAS 的最新分析也强调了生物燃料使用量的显着增加，并主要受欧盟和国际海事组织法规推动，其中，这也包括将于 2025 年 5 月 1 日生效的地中海 SECA举措。
目前，在监管激励措施和行业脱碳承诺的推动下，生物燃料在船用燃料组合中的比例正在上升。
报告指出，脂肪酸甲酯 (FAME) 残渣混合物（RF 级）的采用量已越来越大，尤其是在新加坡、阿尔赫西拉斯和 ARA 地区。
“虽然，许多船舶已成功采用生物燃料，且未报告任何问题，但是，人们仍担心其成分透明度以及将质量不明的生物燃料库存引入供应链的潜在风险。”报告指出。
FOBAS 产品经理 Usman Muhammad 表示：“燃料质量仍然是海运业的一个关键运营问题。虽然，在某些领域我们看到了一些改善，但是，高沉积物水平问题的反复出现，以及硫合规问题、生物燃料的新挑战仍凸显了对燃料进行严格测试，并重新评估船上燃料管理和供应链透明度的必要性。”
“随着监管环境的发展和替代燃料进一步普及化，船舶运营商将必须积极主动地评估燃料质量，以确保合规并保持高运营效率。”
注：最新的 FOBAS 燃料质量报告可在此处找到。
照片来源：Unsplash的 Hans Reniers
发布日期：2025 年 2 月 28 日
周五 (6 月 6 日) ，船用燃料供应商Oil Marketing and Trading International(OMTI) 表示其已成功完成富查伊拉（Fujairah）港首单 B30 生物燃料加注作业。
该公司表示，这一里程碑标志着中东地区致力于实现海上脱碳和推进可持续航运解决方案的重要一步。
在社交媒体上，该公司表示：“该B30 生物燃料混合物由 30% 的可再生生物燃料和 70% 的传统船用燃料组成，已成功在全球最繁忙的加注枢纽之一交付给一艘商船。”
“当下，这项开创性的作业也展示了 OMTI 有能力满足持续变化的全球航运业需求。”
目前，该公司的业务涵盖在富查伊拉、霍尔夫坎（Khor Fakkan）、卡尔巴(Kalba)和阿拉伯联合酋长国所有其他港口供应船用燃料。
图片来源：Oil Marketing and Trading International
发布日期：2025 年 6 月 9 日
国际航运协会——波罗的海国际航运公会 (BIMCO) 于周三 (6 月 4 日) 成立了一个新的小组委员会，以负责制定定期租船合同的生物燃料条款，并标志着其已迈出积极一步，应对航运业日益增长的生物燃料采用量所带来的法律和运营挑战。
随着欧盟排放交易体系 (EU ETS)、FuelEU Maritime法规等监管框架以及即将出台的国际海事组织（IMO）净零排放框架措施进一步重塑业内燃料战略，生物燃料正在成为一种越来越有吸引力的减排选项。然而，将生物燃料纳入租船协议的过程很复杂，并经常引发有关燃料质量、发动机兼容性和责任划分的问题。
当下，该新成立的小组委员会由船东、租船人、保赔协会 (P&I) 代表和技术专家组成，并于 2025 年 4 月 7 日举行了首次会议。其中，委员会的工作将侧重于定义生物燃料的范围和标准，并阐明如何供应和处理生物燃料，以及确保使用生物燃料将符合性能预期和监管义务。
此外，该条款也将考虑使用生物燃料时的实际情况，例如与传统燃料混合、在船上储存，以及其对速度和油耗保证的影响。通过解决这些问题，BIMCO旨在提供灵活而稳健的合同解决方案，以在不影响船舶可靠性的情况下支持实现合规性。
预计，该条款草案将于 2025 年 10 月在 BIMCO 文件委员会会议上提交审议。一旦通过，该条款将为正在向低碳运营转型的租船人和船东提供急需的清晰规范指引。
相关文章: BIMCO 制定 FuelEU Maritime租船条款
图片来源：BIMCO
发布日期：2025年6月9日
Biofuel
船燃供应商 BlackCoral Energy 与 Biofuel Express成立合资公司以供应生物燃料
该合资公司将通过卡车向丹麦、挪威南部、瑞典和德国北部的主要港口运送 HVO100 和 B100生物燃料，并在不久的将来通过驳船进行转运。
燃料供应商和贸易商 BlackCoral Energy 与 100% 非化石燃料分销商 Biofuel Express 于周一（6 月 2 日）已宣布成立一家新的合资企业，以向航运业提供实物生物燃料供应服务。
其中，此次合作最初将重点关注丹麦、挪威南部、瑞典南部、德国北部以及欧洲其他部分地区的港口。
通过此次战略合作， BlackCoral Energy 在船用燃料和加注领域的网络与 Biofuel Express 在可再生燃料（例如 HVO100 可再生柴油和 B100 生物柴油 RME Premium）方面的专业知识将互补结合。
因此，通过整合双方的优势，两家公司正瞄准为正在向可持续发展转型的船舶运营商提供可靠、合规且面向未来的燃料解决方案。
“这家合资企业将增强我们的业务，更重要的是，它能为我们的客户带来附加值。”BlackCoral Energy 执行合伙人 Christoph Riecken 表示。
“凭借我们在海事行业的专业知识，再加上 Biofuel Express 的生物燃料能力，我们将为准备迎接 2025 年 FuelEU Maritime 法规要求的船东提供强大的解决方案。”
当下，首批生物燃料（HVO100 和 B100）将先通过卡车运输，并在不久的将来通过驳船转运，同时，混合船用燃料（例如： MGO 和 VLSFO 混合物）也将被纳入产品组合中。其中，这些燃料将可显著减少温室气体排放，与标准 0.1%硫 MGO 相比，HVO100 的二氧化碳排放量一般可减少高达 90%，而B100 的二氧化碳排放量则通常可减少高达 70%。
此外，每次交付都将包含附上一份可持续性证明 (PoS)，以支持 FuelEU Maritime合规报告。同时，该合资企业也将提供附加服务，包括：跟踪每艘船或每支船队的温室气体排放因子，以帮助运营商全年监控进度并做出明智的船用燃料决策。
Biofuel Express 合伙人/董事会成员 Clemen Rasmussen 表示：“通过持续的温室气体监测和提供咨询服务，我们可以帮助客户规划在哪个港口、何时使用哪种燃料，并确保在 2025 年符合 89.3368 克二氧化碳当量/兆焦耳的排放限值规范，以及同步控制成本。”
图片来源：Unsplash的 Venti Views
发布日期：2025 年 6 月 3 日
我们的合作伙伴
Shell Marine启用全新润滑油储罐以提升其韩国业务效率
Viking Line宣布推出全球最大的电动客车渡轮概念船“Helios”
Hartree Marine 在诺福克设立实物船燃供应业务
ENGINE on Fuel Switch Snapshot：各类燃料价格已上涨
新加坡籍集装箱船“Wan Hai 503”在印度海域发生爆炸，四人失踪
云升绿色科技与RMS签署意向书以共同推进新加坡船舶电气化进程
美国船级社向 Pherousa Shipping的船上氨裂解技术颁布 AiP 证书
CCIC Singapore成了最近被美国OFAC制裁的近24家公司之一
AD Ports Group 和Advario拟在绿色能源与液体散货仓储领域建立合资企业
新加坡：船燃供应商跻身 MaritimeSG LowCarbon50 大奖获奖者之列
波罗的海交易所：燃油报告（2025年5月22日）
日本邮船将于8月推出日本首款用于生物柴油的抗氧化剂
壳牌在巴塞罗那首次为TUI Cruises 完成LNG加注作业
ENGINE：美洲船用燃料供应情况（2025年5月22日）
-
Alternative Fuels2 周 agoAD Ports Group 和Advario拟在绿色能源与液体散货仓储领域建立合资企业
-
Business2 周 agoCBL International Limited宣布更名新加坡子公司以支持区域增长战略
-
LNG Bunkering2 周 ago新加坡：壳牌为悬挂日本国旗的最大邮轮完成首次的LNG加注作业
-
Biofuel1 周 ago船燃供应商 BlackCoral Energy 与 Biofuel Express成立合资公司以供应生物燃料
-
Battery2 周 ago日本邮船推出日本首艘全电动工作船“e-Crea”
-
Winding up1 周 ago新加坡：Long Ning Marine及相关公司将自愿清盘
