船用燃料供应商 Monjasa 周四 (3 月 6 日) 表示他们已与海底集成联盟（Subsea Integration Alliance）合作伙伴——OneSubsea 和 Subsea7 一起在巴西完成了首次的海上船燃作业。

2 月 24 日，Monjasa 在里约热内卢（Rio de Janeiro）的当地团队成功将低硫船用轻柴油 (LSMGO) 交付给了位于里约热内卢海岸 170 海里的三艘船——“Boka Sweeper”轮、“Boka Defender”轮 和“Boka Keeper”轮。

其中，这些船都被设计用于从造船厂长距离​​拖运非常大规模的结构，例如石油钻井平台或 FPSO。

Monjasa补充道，进入这个新市场也将需要额外租用一艘专用的海上供应船来执行燃料交付。

“海上作业具有挑战性，并非常复杂。因此，能够成功安排、执行这些交付工作，也必须感谢我们内部的专家同事在运营、HSEQ、法律和航运方面为我们提供的支持，以确保涵盖所有参与者的供应作业达到无缝安全。”高级交易员 Aline Vaz表示。

“这是Monjasa 在巴西所达成的一个里程碑，非常地激动人心，同时，进入这个市场也为我们的团队带来了许多值得学习的新事物。当下，我们期待继续为里约热内卢及其他地区的海上客户提供这项新服务。”交易员 Wilson Nobre 补充道。

Monjasa 于 2022 年在里约热内卢建立了其办事处和驳船业务，以作为其美洲地区业务的一部分，并同时与其在巴拿马、休斯顿和纽约市的现有办事处密切合作。

图片来源：Monjasa
发布日期：2025 年 3 月 7 日

Bunker One 于周三 (3 月 5 日) 宣布全面收购 Element Alpha 的纽约港 (NYH) 仓储位置，并自 3 月 1 日起生效。

该公司表示，此次收购进一步巩固了其在美国船用燃料市场的地位。

多年来，Bunker One 一直都是休斯顿、新奥尔良、莫比尔和美国墨西哥湾沿岸近海地区的实物供应商。

该公司在一份声明中表示：“此次在纽约的收购行动加强了 Bunker One 广泛的全球供应网络，并在纽约港进一步占据重要地位，是继续扩大其美国区域业务的自然选择。”

通过此次收购，Bunker One USA 将利用位于新泽西州巴约讷（Bayonne) IMTT 码头的定期租用驳船和专用存储设施进行交付，以提供无缝、全方位的船用燃料供应（重点为 HSFO）。

该公司补充道，此次整合扩大了 Bunker One 的覆盖网络和可及性，使其能够为全球最重要海港之一的航运客户提供服务，以确保向纽约港及其周边的运营客户提供无与伦比的供应稳定性和具竞争力的价格。

Bunker One 首席执行官 Peter Zachariassen 表示：“通过收购 Element Alpha NYH 资产并迁入纽约，我们将有机会扩大我们在美国的业务，因此，这是一个非常具有战略意义的举措，而且，这个位置非常适合我们的供应网络。”

“我们很高兴能将这项业务整合到我们的美国网络中，并很高兴为我们的客户提供这种新的燃料加注选择。”

此外，进入纽约市场的机会也得到了 Bunker One 母公司 Bunker Holding Group 整体战略的支持，并使这一举措与 Bunker One 完美契合。

Bunker Holding Group 首席运营官 Peder Møller 表示：“此次纽约市场收购是 Bunker One 更广泛战略——‘适应未来’（Fit for the Future）的关键举措，其中，该战略专注于确保长期的可持续增长，并同时提供世界一流的加注解决方案。”

作为一家全球实物供应商，Bunker One 在全球拥有 20 多个业务，能为航运市场提供灵活的实物燃料加注服务。

该公司表示，此次收购不仅扩大了 Bunker One 在美国的业务，也加强了其全球市场覆盖范围。其中，纽约的业务也将让东海岸加注网络从巴西和加勒比海连接到纽约。

“这不仅仅是一次业务扩张，更是一个转型举措，将巩固我们在全球海运燃料市场的立足点。”Bunker One USA 董事总经理 Georgia Kounalakis 表示。

“在过去的几年里，我们已建立了一个完全整合的美国供应链，并巩固了我们的市场地位，在业内提供无与伦比的高服务与效率水平。”

“随着纽约成为我们网络的一部分，我们正在为客户开启新的机遇，并以前所未有的规模提供端到端燃料解决方案。当下，在 Element 拥有丰富知识的优秀团队加入我们后，我们将比以往任何时候都更有能力应对未来。”

Element Alpha 美国业务首席执行官 Nino Mendiburu 补充道：“Bunker One 是一家强大的市场参与者，我们确信，他们就是我们移交NYH 仓储位置的合适人选。”

图片来源：Bunker One
发布日期：2025 年 3 月 6 日

由 Informa Markets 和新加坡海事基金会 (SMF) 主办的 2025 年亚洲海事展览会（Sea Asia）将于 3 月 25 日至 27 日重返新加坡。

同时，2025 年是该每两年一度展会的第 10 届，如今，其活动形式已更广泛和更具包容性，并旨在促进整个海事价值链的知识共享、伙伴关系和创新。

预计，将有来自 90 多个国家的 20,000 多名与会者、500 家参展商和100名国际演讲者参与活动。

并且，在这个具有里程碑意义的一年，该展会将庆祝二十年来的发展与进步，并是该活动首度开放完全免费访问会议。

其中，今年的会议议程将瞄准解决一些影响全球海事和航运业的最紧迫问题，并涵盖探索脱碳的途径和管理不断变化的贸易模式，以至拥抱数字化转型和加强海上安全。

而主要发言人，则包括监管机构的思想领袖、船东、技术创新者和可持续发展专家，他们将为与会者提供与持续变化运营环境相关的深刻见解。

在本次2025 年展览会，与会者所能见到的发言人包括裕民航运公司（U-Ming Marine Transportation Corporation）总裁 C. K. Ong、Bernhard Schulte Shipmanagement 首席执行官 Sebastian Graf von Hardenberg、太平船务（PIL）首席商务官 Lionel Chatelet 等。

除了会议活动外，2025 年亚洲海事展览会也将包含各个展览区，其中包括脱碳解决方案区和绿色航运区，并将重点介绍支持行业绿色转型的技术和战略。因此，2025 年亚洲海事展览会的与会者将可以接触来自关键行业的各种参展商，包括造船厂、船级社、设备制造商、原始设备制造商和海事技术提供商。

此外，此次展览会将设有13 个国家展馆，包括中国、塞浦路斯、丹麦、法国、希腊、日本、挪威、巴拿马、新加坡、韩国、荷兰、土耳其和英国展馆，以展示各种海事解决方案。

新加坡海事基金会主席 Hor Weng Yew 先生表示：“亚洲海事展览会是海事行业交流思想、应对行业挑战和建立合作伙伴关系的重要平台。

“随着行业推进转型，亚洲海事展览会到2025 年已发展至涵盖反映新兴趋势的特别展区，并将就市场、绿色举措和技术进步启动发人深省的讨论。”

Informa Markets Singapore 董事总经理 Sukumar Verma 先生表示：“自创办以来，亚洲海事展览会的规模和重要性都在不断地增长，并打破了国际和整体参与度的记录，而进一步印证了海事行业的活力，以及新加坡作为全球枢纽的战略作用和展会自身意义。”

“通过在我们的会议上释放世界领先的思想领导力，我们打算进一步推动行业发展，以期帮助行业促进合作并评估战略重点。”

注：有关 2025 年亚洲海事展览会的更多信息可在此处找到，而参展商的完整名单则可在此处查询。

图片来源：Informa Markets
发布日期：2025 年 3 月 6 日