Bunker Fuel
新加坡:Uni-Fuels公司计划扩大其在全球主要海事市场的运营规模
该公司的优先事项包括增强规模、运营能力和扩大地域覆盖范围,以满足不断变化的全球船燃供应和监管环境下的客户需求。
新加坡的全球船用燃料解决方案供应商Uni-Fuels Holdings Limited(简称Uni-Fuels)于周一(1月5日)宣布了其全球扩张战略的下一阶段,将通过在关键海事市场稳健的内生增长扩大其全球业务规模。
作为该战略的一部分,该公司正在评估潜在的战略机遇,并包括进行收购等,以及将在符合其长期增长战略的前提下,逐步推进相关举措。
此次公告建立在Uni-Fuels计划于2025年进驻迪拜、上海和利马索尔市场的基础上,并为在未来开设更多办事处和开展支持公司长期发展的运营举措提供了战略框架。
作为下一阶段发展战略的一部分,Uni-Fuels 的扩张战略将遵循以下优先事项:
- 为全球航线(包括主要贸易走廊和特色港口)的船东和运营商提供一致的服务和执行标准。
- 随着公司业务规模扩大保持严格的运营纪律,并包括交易对手风险管理和监管合规性。
- 应对日益复杂的市场与监管环境所实施的脱碳相关措施,例如:欧盟排放交易体系 (EU ETS),因为,这些措施直接影响了航次经济效益、燃料选择和排放合规义务。
- 满足日益多样化的船用燃料需求,并包括传统燃料、过渡燃料和新兴燃料,因为,客户将根据与排放相关的成本考量和燃料强度法规(例如 FuelEU Maritime)调整燃料策略。
- 增强规模、运营能力并扩大地域覆盖范围,以满足不断变化的全球船用燃料和监管环境下的客户需求。
在执行下一阶段发展战略的过程中,Uni-Fuels将优先考虑内生增长,而具体措施,则包括扩大团队规模、深化客户关系以及扩大在欧洲、美洲等关键地区以及其他主要国际航运枢纽的市场覆盖范围。
此外,该公司也将继续加强与实体供应商、物流服务商和交易对手的合作,以支持其全球网络中高效、可靠且具有韧性的燃料供应。
Uni-Fuels首席执行官Koh Kuan Hua先生表示:“下一阶段的扩张体现了我们以严谨稳健的方式扩大Uni-Fuels全球业务规模的战略。”
“随着船用燃料市场不断演变,并受监管、脱碳措施以及船用燃料需求日益复杂、多样化所影响,我们正在扩展运营能力和地域覆盖范围,以支持客户应对日益复杂的船用燃料市场环境,并同时保持高标准的运营纪律、风险管理和合规性。
“我们正在进行内部投资,以扩大市场覆盖范围和业务能力,并同时对符合我们长期目标的战略机遇保持开放态度。”
图片来源:Uni-Fuels
发布日期:2026年1月6日
新加坡警察部队(Singapore Police Force,简称SPF)于周三(2月11日)逮捕了18名涉嫌参与非法船用轻柴油(MGO)交易、年龄介于21岁至45岁的男子。
凌晨12点45分左右,警察海岸卫队人员在新加坡班丹(Pandan)附近海域逮捕了18名船员,他们分别来自两艘外国注册拖轮和一艘新加坡注册拖轮。
新加坡警察部队表示:“初步调查显示,这些船员涉嫌在公司不知情的情况下挪用了价值约13,670新加坡元(约合10,789美元)的船用轻柴油。”
“据悉,他们打算非法出售这些船用轻柴油以谋取私利。”
2月12日,18名男子被控犯下1871年《刑事法典》第408(1)条的员工刑事失信罪,最高可判处15年监禁并处以罚款。
新加坡警察部队补充道:“警方严肃对待在新加坡水域非法进行船用轻柴油(MGO)交易的行为。当局将继续开展执法和安全检查,以防范、遏制和侦查此类在新加坡水域发生的非法活动。”
图片来源:新加坡警察部队
发布日期:2026年2月19日
Bunker Fuel
ENGINE:欧洲和非洲船用燃料供应情况(2026年2月18日)
ARA枢纽VLSFO和LSMGO现货供应紧张;Gibraltar在天气好转后运营已恢复正常;Lome的VLSFO和LSMGO供应有所改善。
以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE,由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布:
- ARA枢纽VLSFO和LSMGO现货供应紧张
- Gibraltar在天气好转后运营已恢复正常
- Lome的VLSFO和LSMGO供应有所改善
西北欧
一位贸易商告诉ENGINE,在ARA(阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普)枢纽,要获得近船期VLSFO和LSMGO非常困难,建议买家提前5-7天预订以避免支付更高升水,而HSFO供应则可即期交付,提前2-3天预订即可。
根据Insights Global的数据,ARA地区独立持有的燃料油库存2月份至今相对1月份下降了3%。
根据货物追踪机构Vortexa的数据,该地区2月份迄今为止的燃料油进口量为21.4万桶/日,与1月份的21.5万桶/日基本持平。同时,本月大部分货物来自尼日利亚(24%)、立陶宛(21%)和美国(15%)。
Insights Global的数据显示,该地区的独立柴油库存(包括重柴油和取暖油)在2月份相对1月份增长了5%。
根据Vortexa的数据,截至目前,ARA地区2月份的柴油进口量为27万桶/日,高于1月份的20.6万桶/日。其中,美国(24%)、沙特阿拉伯(22%)和卡塔尔(20%)为最大供应来源国。
一位贸易商表示,在德国汉堡(Hamburg),只需提前3-5天左右预订,即可获得任何种类燃油。
一位贸易商告诉ENGINE,在瑞典Gothenburg和丹麦Skaw一带海域,燃油供应仍紧张,建议所有种类燃油提前约10天预订。
地中海
本周Gibraltar海峡天气有所好转。港口代理公司MH Bland表示,Gibraltar、Algeciras和Ceuta的港口作业均已恢复正常。
该港口代理公司称,此前Gibraltar港口因持续数周的作业中断而面临拥堵,但现在情况已好转,所有供应商均已恢复正常运营。
本周该港口需求强劲。据航运代理公司A Mateos & Sons称,预计2月18日至25日期间将有约62艘船停靠加油。
一位贸易商表示,当地LSMGO的交付周期已缩短至5至7天左右,而在上周则为8至10天。但HSFO和VLSFO供应仍需提前8至10天下单。
一位贸易商告诉ENGINE,Las Palmas港的燃油供应仍紧张,部分供应商最早可在2月23日至25日左右交付任何种类燃油,而有一家供应商则最早也要到2月26日至27日才能交付。
据一位消息人士告诉ENGINE,在葡萄牙Lisbon,任何燃料都可提前3-5天左右预订。
一位贸易商表示,由于天气原因导致部分码头装卸困难,Malta一带的燃料供应非常紧张。
据一位消息人士告诉ENGINE,希腊Piraeus港的VLSFO供应能力仍有限。
一位贸易商表示,Istanbul的燃料供应正常,所有种类燃料均可即期供应。
非洲
一位贸易商表示,在多哥Lome,VLSFO和LSMGO的供应处于紧张,难以获得即期供应。
一位当地供应商表示,在尼日利亚Lagos,VLSFO可在五天内供应。
一位供应商表示,在安哥拉的Luanda锚地,VLSFO和LSMGO可以即期交付。
一位贸易商表示,纳米比亚Walvis Bay(鲸湾港)一带的VLSFO和LSMGO供应正在缓慢改善,一位供应商可以在2月20日左右交付LSMGO。
一位贸易商表示,在南非的Durban和Richards Bay,VLSFO 和HSFO供应正常,提前 2-4 天预订即可。
一位贸易商表示,在毛里求斯的Louis港,燃料供应仍紧张,建议提前两周左右预订VLSFO、HSFO 和LSMGO。
作者:Nachiket Tekawade
图片来源:ENGINE
发布日期:2026 年 2 月 19 日
Bunker Fuel
巴拿马2026年1月船用燃料销量同比增长2.3%
根据巴拿马海事局(PMA)的数据,2026年1月巴拿马船用燃料总销量为488,661吨,而2025年同期销量则为477,900吨。
根据巴拿马海事局(La Autoridad Maritima de Panama,简称PMA)的最新数据,2026年1月巴拿马船用燃料销量增长了2.3%。
巴拿马船用燃料2026年1月的总销量为488,661吨,而2025年同期的销量则为477,900吨。
在巴拿马太平洋沿岸地区,2026年1月的船用燃料销量为378,626吨,其中,共交付了237,047吨极低硫船用燃料油(VLSFO)、100,554吨RMG 380 、4,773吨船用轻柴油(MGO)和36,252吨低硫船用轻柴油(LSMGO)。
去年同期,巴拿马太平洋沿岸地区的船用燃料总销量为392,137吨,共交付了246,818吨 VLSFO、107,860吨RMG 380、4,244吨MGO和33,215吨LSMGO。
与此同时,在巴拿马大西洋沿岸地区,2026年1月的船用燃料总销量为110,035吨,其中包括91,557吨VLSFO、3,337吨RMG 380、4,505吨MGO和10,636吨LSMGO。
上年同期,巴拿马大西洋沿岸地区的船用燃料总销量为85,763吨,其中包括60,206吨VLSFO、10,003吨RMG 380、6,870吨MGO和8,684吨LSMGO。
图片来源:George Keel
发布日期:2026年2月16日
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