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新加坡:MPA 和新加坡国立大学启动第九届 PIER71 智慧港挑战2025

PIER71™ 将于 6 月在 13 个城市举办 15 场路演以扩大其影响力,并新增了走访洛杉矶、波士顿、德国、英国、荷兰、中国和印度等地的路演。

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新加坡海事及港务管理局 (MPA) 和新加坡国立大学 (NUS) 旗下企业创新部门于周二 (6 月 10 日) 联合启动了 第九届 PIER71™智慧港挑战2025(Smart Port Challenge 2025,简称 SPC 2025)。

这项全球竞赛旨在邀请初创企业开发创新解决方案,以应对海事行业的挑战。

在亚洲首屈一指的科技和初创企业大会——Echelon 2025 上,MPA 局长Teo Eng Dih(张英智)先生、新加坡国立大学高级副校长(创新与企业)Dr Tan Sian Wee(陈善威博士)以及活动支持伙伴 Plug and Play的APAC管理合伙人Jupe Tan正式启动了 SPC 2025。

期间,该PIER71™ (港口创新生态系统重构@ BLOCK71)计划下的竞赛活动吸引了 200 多家国际初创企业、风险投资家和海事合作伙伴。而其开幕活动,也包括主题为“智能扩展:海事初创企业、战略资本和全球增长”(Scaling Smart: Maritime Startups, Strategic Capital, and Global Growth)的小组讨论,为初创企业在当今复杂投资环境的前路方面提供了宝贵的见解。

为了扩大挑战赛的全球影响力,PIER71™ 将于 6 月与其全球创新网络合作在 13 个城市举办 15 场路演,地点包括美国、欧洲、韩国、中国和印度。同时,这将是相关路演首次在美国洛杉矶和波士顿、德国、英国、荷兰以及中国和印度举行。

SPC 2025 设有 15 项挑战课题,涵盖四大重点领域:海事技术、智慧航运、下一代港口和数码化,并由 20 多家创新合作伙伴共同制定。其中,入围的初创企业将参与为期 10 周的 SPC Accelerate 计划,而从中获得更具针对性的指导结构。

根据其具体发展阶段,参与加速(Accelerate )计划的初创企业将获得量身定制的导师指导、实践研讨会和市场验证机会。

完成项目后,参与者可申请新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的海事创新与科技基金(MINT Fund),以支持其概念验证、试点项目和产品开发。

之后,入围的初创企业将于 2025 年 11 月举行的 SPC 2025 Great Circle决赛中获得现金奖励。当下,初创企业可于 2025 年 7 月 11 日前向 https://pier71.sg 提交提案。

图片来源:新加坡海事及港务管理局
发布日期:2025 年 6 月 12 日

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Decarbonisation

WK NatPower与山东港将在岸电和船舶电气化领域展开合作

此次合作不仅将推动中国岸电和船舶电力推进技术的发展,也将为连接亚欧的全球绿色走廊奠定基础。

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Wah Kwong NatPower Holdings Limited(WK NatPower)于周一(9月15日)宣布与山东省港口集团(Shandong Port Group,简称SPG)签署战略谅解备忘录(MOU),以推进大型岸电和船舶充电项目。

而WK NatPower,正是中国香港船东华光海运(Wah Kwong Maritime Transport)与全球清洁基础设施开发商NatPower Marine于本月初成立的合资企业。

当下,所签署协议以全球自动化程度最高的码头之一——青岛港国际股份有限公司(Qingdao Port International Co., Ltd.)作为启动点,将探索电动船舶的新商业模式,建立技术和知识交流,并为连接中国和欧洲的全球绿色航运走廊奠定基础。

该谅解备忘录的核心目标在于推动船舶电气化,其中,除了通过扩大冷熨烫(岸电)技术来提高效率,也将开拓船舶推进充电的新应用,以减少船舶在停泊时和在海上对化石燃料的依赖。

而同样重要的,就是双方将致力于共享技术与经验,以确保能够相互交流山东省世界一流港口以及WK NatPower全球清洁基础设施项目所积累的专业知识,再而加速推出可扩展且具有商业可行性的解决方案。

根据协议,WK NatPower和山东省港口集团(SPG)将合作利用后者在岸电供应方面的经验,支持NatPower进一步扩展其全球岸电服务网络,以连接SPG在全球绿色走廊的多个港口,为国际航运客户提供一体化、一站式解决方案。

预计,这一举措将发挥关键作用减少整个航运业的碳排放和加速能源转型。同时,此次合作也将优先考虑这些解决方案的出口和更广泛应用,并首先在中国内地和香港开展合作项目,再瞄准进一步扩展至欧洲。通过这些努力,他们将打造互联互通的绿色航运走廊,并推进主要贸易路线向低排放供应链过渡。

同时,此次合作将加速建立和扩展全球岸电服务网络,为国际航运公司提供一体化、一站式充电解决方案,以大规模减少碳排放,并加速全球主要枢纽的能源转型。

WK NatPower总经理Vincent Ni表示:“与青岛港建立战略联盟是推进全球供应链脱碳的重要一步。通过整合我们的专业知识和网络,我们正在构建绿色航运生态系统,并为行业提供实现净零排放的解决方案。”

NatPower Marine UK首席执行官兼Wah Kwong NatPower Holdings联席董事Stefano D.M. Sommadossi表示:“与山东省港口集团的合作标志着全球航运脱碳进程的关键时刻。通过将NatPower的国际专业知识与山东省港口集团的领导力和规模相结合,我们不仅在中国推进岸电和船舶电力推进技术,更将为连接亚欧的全球绿色走廊奠定基础。接下来,我们将携手把愿景转化为行动,打造为下一个可持续航运时代提供动力的基础设施。”

青岛港国际股份有限公司总经理Zhang Baohua(张保华)表示:“这项协议加强了我们的伙伴关系,并使我们能够拓展在绿色能源领域的合作。其中,发展绿色港口基础设施、减少航运排放都是我们共同的愿景,对于将青岛打造为领先的国际航运中心极其重要。”

相关文章: 华光海运与NatPower Marine合资成立亚洲首个零排放港口电力公司
 
图片来源:WK NatPower
发布日期:2025年9月16日

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Bunker Fuel

德国HMS Bergbau公司新增全球船用燃料和润滑油贸易业务

其产品组合为多样化的船用能源解决方案,涵盖VLSFO和MGO等传统燃料以至日益增多的低碳替代品,包括先进的生物燃料、LNG、LPG、氨和甲醇。

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德国的独立大宗商品贸易和营销公司 HMS Bergbau AG 于周四 (9 月 11 日) 宣布其正在扩大旗下产品和服务组合,以将船用燃料和润滑油贸易纳入其中。

通过此次扩展,HMS Bergbau 将坚定地推行其计划下的多元化战略,并进军更多能源相关细分市场。目前,HMS Bergbau 已成功完成船用燃料和润滑油领域的初步交易。

其中,HMS Bergbau 在船用燃料和润滑油板块的服务组合,包括全天候运营与技术支持、可靠的供应保证、全球主要港口的转售,以及为沿海和远洋船舶量身定制的供应解决方案。同时,该产品组合也包括多样化的海事能源解决方案,涵盖VLSFO和MGO等传统燃料以至日益增多的低碳替代品,包括先进的生物燃料、液化天然气 (LNG)、液化石油气 (LPG)、氨和甲醇,以满足业界对可持续和面向未来的能源选择日益增长的需求。

此外,在收购一支经验丰富、国际地位领先的船用燃料专家团队后,HMS Bergbau 正在加强其国际市场影响力,尤其是在亚洲和南美洲市场的影响力。同时,新的团队已经开始运营,并已在全球多个具有战略意义的地点开展业务。

HMS Bergbau AG 首席执行官 Dennis Schwindt 解释:“进军船用燃料和润滑油贸易对 HMS Bergbau AG 来说是意义重大的一步。其中,通过结合我们在全球大宗商品交易中久经考验的实力以及新团队的卓越专业知识,我们将在日益蓬勃发展和具前瞻性的细分市场中占据有利地位。同时,首批交易的成功也进一步证实了我们的理念,并凸显了该业务领域蕴藏的潜力。”

随着业务范围不断拓展,HMS Bergbau AG 不仅正作为一家综合原材料服务提供商应对现有的市场变化,更在积极发掘新的增长机遇,并在整个价值链上提供可持续的解决方案。

图片来源:HMS Bergbau
发布日期:2025年9月16日

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Bunker Fuel

2025年8月巴拿马船用燃料销量同比下降8.3%

根据巴拿马海事局(PMA)最新数据,2025年8月巴拿马船用燃料总销量为419,056吨,而2024年同期销量则为457,126吨。

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根据巴拿马海事局(PMA)的最新数据,2025 年 8 月巴拿马船用燃料销量下降了 8.3%。

在2025 年 8 月,巴拿马的船用燃料总销量为 419,056 吨,而 2024 年同期的销量则为 457,126 吨。

其中,在巴拿马太平洋一侧2025 年 8 月的船用燃料销量为 351,419 吨,共交付了 227,644 吨 VLSFO、84,932 吨 RMG 380、356 吨MGO 和 38,487 吨LSMGO。

去年同期,巴拿马太平洋一侧的船用燃料总销量为 374,507 吨;其中,共交付了 202,734 吨VLSFO 、 140,481 吨RMG 380 、4,529 吨MGO和26,763 吨LSMGO。

而在巴拿马大西洋一侧, 2025 年 8 月的船用燃料总销量为 67,637 吨,其中共交付了53,514 吨 VLSFO、3,305 吨RMG 380、3,168 吨MGO和7,650 吨LSMGO。

去年同期,巴拿马大西洋一侧的船用燃料总销量为 82,619 吨,其中包括 61,544 吨 VLSFO、9,591 吨RMG 380、3,483 吨MGO和8,001 吨LSMGO。

图片来源:Pixabay的jhernandezb05
发布日期:2025年9月15日

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