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新加坡：MPA 和新加坡国立大学启动第九届 PIER71 智慧港挑战2025

PIER71™ 将于 6 月在 13 个城市举办 15 场路演以扩大其影响力，并新增了走访洛杉矶、波士顿、德国、英国、荷兰、中国和印度等地的路演。

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8 月 ago

16 6 月, 2025

admin

新加坡海事及港务管理局 (MPA) 和新加坡国立大学 (NUS) 旗下企业创新部门于周二 (6 月 10 日) 联合启动了第九届 PIER71™智慧港挑战2025（Smart Port Challenge 2025，简称 SPC 2025）。

这项全球竞赛旨在邀请初创企业开发创新解决方案，以应对海事行业的挑战。

在亚洲首屈一指的科技和初创企业大会——Echelon 2025 上，MPA 局长Teo Eng Dih（张英智）先生、新加坡国立大学高级副校长(创新与企业)Dr Tan Sian Wee（陈善威博士）以及活动支持伙伴 Plug and Play的APAC管理合伙人Jupe Tan正式启动了 SPC 2025。

期间，该PIER71™ （港口创新生态系统重构@ BLOCK71）计划下的竞赛活动吸引了 200 多家国际初创企业、风险投资家和海事合作伙伴。而其开幕活动，也包括主题为“智能扩展：海事初创企业、战略资本和全球增长”（Scaling Smart: Maritime Startups, Strategic Capital, and Global Growth）的小组讨论，为初创企业在当今复杂投资环境的前路方面提供了宝贵的见解。

为了扩大挑战赛的全球影响力，PIER71™ 将于 6 月与其全球创新网络合作在 13 个城市举办 15 场路演，地点包括美国、欧洲、韩国、中国和印度。同时，这将是相关路演首次在美国洛杉矶和波士顿、德国、英国、荷兰以及中国和印度举行。

SPC 2025 设有 15 项挑战课题，涵盖四大重点领域：海事技术、智慧航运、下一代港口和数码化，并由 20 多家创新合作伙伴共同制定。其中，入围的初创企业将参与为期 10 周的 SPC Accelerate 计划，而从中获得更具针对性的指导结构。

根据其具体发展阶段，参与加速（Accelerate ）计划的初创企业将获得量身定制的导师指导、实践研讨会和市场验证机会。

完成项目后，参与者可申请新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的海事创新与科技基金（MINT Fund），以支持其概念验证、试点项目和产品开发。

之后，入围的初创企业将于 2025 年 11 月举行的 SPC 2025 Great Circle决赛中获得现金奖励。当下，初创企业可于 2025 年 7 月 11 日前向 https://pier71.sg 提交提案。

图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2025 年 6 月 12 日

Alternative Fuels

新加坡：2026年1月船用燃料销量同比增长16.5%

新加坡海事及港务管理局（MPA）的数据显示，在1月份，全球其中最大的船燃供应港——新加坡交付了523万吨各类船用燃料，高于2025年同期记录的449万吨。

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6 小时 ago

22 2 月, 2026

admin

根据新加坡海事及港务管理局（MPA）的数据，2026年1月新加坡港口船用燃料销量同比增长16.5%。

在1月份，该全球其中最大船燃供应港共交付了523万吨（准确数字为5,227,070吨）各类船用燃料，高于2025年同期的449万吨（4,487,900吨）。

其中，在1月份，共交付了船用燃料油216万吨（较去年同期的166万吨增长30.1%）、低硫燃料油256万吨（较去年同期的243万吨增长5.3%）、超低硫燃料油0吨（与去年同期持平）、船用轻柴油2000吨（较去年同期的3100吨下降35.5%）和船用重柴油0吨（与去年同期持平）。

而生物混合类燃料方面，在1月份交付了船用燃料油14,300吨（较去年同期的16,000吨下降10.6%）、低硫燃料油46,000吨（较去年同期的92,000吨下降50%）、超低硫燃料油0吨（与去年同期持平）、船用轻柴油0吨（与去年同期持平）和船用重柴油0吨（与去年同期持平）。同时，在去年2月推出的B100生物燃料在1月份没有交付。

同月，LNG和甲醇的销量分别为42,600吨（较去年同期的32,800吨增长29.9%）和300吨（与去年同期持平），而氨在1月份则没有记录任何销量，并自2025年以来没有交易。

《满航》（Manifold Times ）自 2018 年以来追踪报道的新加坡船燃供应量完整系列文章，可通过此链接查看。

图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2026年2月16日

Alternative Fuels

BBG获得ISCC证书后推出服务对象包括油轮和船舶的生物LNG加注服务

Bahía de Bizkaia Gas公司表示，在获得ISSC证书后，该公司已开始在其位于毕尔巴鄂港的LNG储存和再气化厂提供生物LNG装载服务。

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7 小时 ago

22 2 月, 2026

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Bahía de Bizkaia Gas（BBG）近日宣布，在获得ISCC（国际可持续发展和碳认证体系）证书后，该公司已在其位于毕尔巴鄂港（Port of Bilbao）的液化天然气（LNG）储存和再气化厂开始提供生物液化天然气（bio-LNG）装载服务。

BBG是Basque Energy Agency和西班牙国家天然气公司（Enagás）共同拥有的储存设施，位于毕尔巴鄂港。其中，BBG在2025年12月15日成功通过了ISSC审核，并是该设施开展此类可再生燃料服务的重要里程碑。目前，该公司已开始为油轮和船舶提供生物LNG装载服务。

同时，ISSC证书旨在确保产品服务符合欧盟委员会制定的可持续性标准，并保证用于生物LNG供应的生物甲烷具可追溯性。

当下，这项新服务的推出也得益于互联基础设施概念，其中，该概念在欧盟第996/2022号实施条例中曾被概述，旨在促进再气化厂、生物甲烷生产商和生物LNG用户之间的连接。在该系统中，生物甲烷由生产商注入管网，并随后可连同相应的可持续性证明（PoS）被一并购买，而这些证明，将用于认证所供应生物液化天然气（bio-LNG）的减排量。

简单而言，BBG 旨在将生物甲烷生产商与该再气化厂服务（包括认证LNG货物源自可再生能源）的使用方、公司连接起来。同时，这是一个中间环节，而无需对船舶和油轮的供应操作进行任何更改，其供应方式将继续保持与之前相同。

随着这项服务于 2026 年 1 月正式推出，BBG 进一步巩固了其对安全、高效、可持续能源转型的承诺，以推动能源行业的脱碳进程，并拓展其服务组合，持续为客户公司和整个能源链创造价值。

图片来源：Bahía de Bizkaia Gas
发布日期：2026 年 2 月 16 日

Bunker Fuel

美国船级社向欧洲海事安全局提交了一份氨船用燃料安全性的新报告

该报告提出了一系列建议，旨在进一步扩展国际海事组织现有关于船舶使用氨燃料安全性的临时指南

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7 小时 ago

22 2 月, 2026

admin

根据船级社ABS于周四（2月12日）发布的消息，欧洲海事安全局（European Maritime Safety Agency，简称EMSA）委托ABS撰写并发布了一份氨作为船用燃料安全性的新报告。

该报告由ABS牵头的一个联合体撰写，成员包括国立雅典理工大学（National Technical University of Athens，简称NTUA）和瓦伦西亚港基金会。

ABS执行副总裁兼首席商务官Vassilios Kroustallis表示：“ABS始终致力于支持海事行业探索未来能源选项，例如：使用氨作为船用燃料。当下，这份为EMSA撰写的最新报告，体现了我们与行业利益相关者和学术界的紧密合作，旨在提供关键信息，以推进未来低碳和零碳运营的讨论。”

基于这项研究成果，该报告提出了一系列建议，旨在进一步扩展国际海事组织现有关于船舶使用氨燃料安全性的临时指南。通过问卷调查和在线研讨会，行业利益相关者的反馈强调了全面了解氨特性的必要，以有效降低其作为船用燃料所带来的安全风险。

国立雅典理工大学 (NTUA) 的Nikolaos P. Ventikos教授表示：“探索更具环境可持续性的海上运输路径对社会至关重要，但，这其中必须始终将安全性放在首位。正因如此，像欧洲海事安全局 (EMSA) 这样的机构正发挥非常重要的作用。其中，通过资助严谨的研究并公开研究成果，它们为整个海事行业提供了制定知情决策的依据。对于致力于推进开放科学的国立雅典理工大学而言，能够促进和开展诸如 HAZOP 等传统上保密性质的风险评估研究，意义尤为重大。”

瓦伦西亚港基金会能源转型与可持续发展总监Josep Sanz-Argent表示：“氨将在海事板块的脱碳过程中发挥关键作用，因此，港口必须做好准备，确保在其管辖范围内安全开展加注作业。预计，这项研究的成果将为实现这一目标做出重要贡献。”

注：可点击此处阅读 EMSA 的“船舶使用氨的安全性”报告合集。

图片来源：ABS
发布日期：2026年2月16日