Environment
新加坡：MPA 公布 MEPC 79 和 MEPC 80 期间通过的决议
通过的决议包括与北极水域区域接收设施相关的修正案以及燃油交付单中需包含的信息等。
新加坡海事及港务管理局（MPA）周四（3月16日）发布了2023年第12号航运通函，重点关注国际海事组织（IMO） 海洋环境保护委员会第79届和第80届会议（MEPC 79和MEPC 80）期间通过的决议。
本通函向航运界通报MEPC 79和MEPC 80 （海洋环境保护委员会第79届和第80届会议）通过的决议，并敦促航运界为实施这些决议做好准备：
MEPC 79通过的强制性决议包括以下内容：
MEPC.362(79) 号决议 – ＜经1978 年议定书修订的1973 年国际防止船舶造成污染公约＞的1997 年议定书修正案
该决议通过了《防污公约》附则六的修正案，涉及北极水域内的区域接收设施、燃油交付单（BDN）中需包含的信息以及提交给国际海事组织的船舶燃油消耗数据库信息。该修正案将于2024年5月1日实行，并将根据《防止海洋（空气）污染条例》的修正案生效。
MEPC.364(79) 号决议 – 2022 年新船所达到能效设计指数 (EEDI) 的计算方法指南
该决议包含新船所达能效设计指数（EEDI）计算方法的指导。本指南取代 2018 年新船所达能效设计指数（EEDI）计算方法指南（MEPC.308(73) 决议，经修订）。
MEPC.365(79) 号决议 – 2022 年能效设计指数 (EEDI) 调查和认证指南
该决议包含有关能效设计指数（EEDI）调查和认证的指导。 本指南取代 2014 年能效设计指数 (EEDI) 调查和认证指南（MEPC.254(67) 号决议，经修订）。
MEPC.366(79) 号决议 – 邀请成员国鼓励港口和航运部门之间的自愿合作，为减少船舶温室气体排放做出贡献
该决议邀请成员国鼓励港口和航运部门之间的自愿合作，为减少船舶温室气体排放做出贡献。 该决议撤销 MEPC.323(74) 号决议。
此外，MEPC 80 也通过了以下决议：
MEPC.374(80) 号决议 – 2022 年能效设计指数 (EEDI) 调查和认证指南（MEPC.365(79) 号决议）
本决议通过了《2022年能效设计指数（EEDI）调查与认证指南》的修正案。
MEPC.376(80) 号决议 – 船用燃料全生命周期温室气体/碳强度指南（LCA 指南）
该决议通过了《船用燃料全生命周期温室气体/碳强度指南》（LCA指南）。
MEPC.377(80) 号决议 – 2023 年国际海事组织船舶温室气体减排战略
该决议通过了《2023 年 IMO 船舶温室气体减排战略》（2023 IMO GHG Strategy）。
注意：完整的2023 年第 12 号航运通函文件内容可在此处找到。
照片来源：满航时报
发布日期：2023 年 10 月 9 日
新加坡：MPA 公布 MEPC 79 和 MEPC 80 期间通过的决议
通过的决议包括与北极水域区域接收设施相关的修正案以及燃油交付单中需包含的信息等。
新加坡海事及港务管理局（MPA）周四（3月16日）发布了2023年第12号航运通函，重点关注国际海事组织（IMO） 海洋环境保护委员会第79届和第80届会议（MEPC 79和MEPC 80）期间通过的决议。
本通函向航运界通报MEPC 79和MEPC 80 （海洋环境保护委员会第79届和第80届会议）通过的决议，并敦促航运界为实施这些决议做好准备：
MEPC 79通过的强制性决议包括以下内容：
MEPC.362(79) 号决议 – ＜经1978 年议定书修订的1973 年国际防止船舶造成污染公约＞的1997 年议定书修正案
该决议通过了《防污公约》附则六的修正案，涉及北极水域内的区域接收设施、燃油交付单（BDN）中需包含的信息以及提交给国际海事组织的船舶燃油消耗数据库信息。该修正案将于2024年5月1日实行，并将根据《防止海洋（空气）污染条例》的修正案生效。
MEPC.364(79) 号决议 – 2022 年新船所达到能效设计指数 (EEDI) 的计算方法指南
该决议包含新船所达能效设计指数（EEDI）计算方法的指导。本指南取代 2018 年新船所达能效设计指数（EEDI）计算方法指南（MEPC.308(73) 决议，经修订）。
MEPC.365(79) 号决议 – 2022 年能效设计指数 (EEDI) 调查和认证指南
该决议包含有关能效设计指数（EEDI）调查和认证的指导。 本指南取代 2014 年能效设计指数 (EEDI) 调查和认证指南（MEPC.254(67) 号决议，经修订）。
MEPC.366(79) 号决议 – 邀请成员国鼓励港口和航运部门之间的自愿合作，为减少船舶温室气体排放做出贡献
该决议邀请成员国鼓励港口和航运部门之间的自愿合作，为减少船舶温室气体排放做出贡献。 该决议撤销 MEPC.323(74) 号决议。
此外，MEPC 80 也通过了以下决议：
MEPC.374(80) 号决议 – 2022 年能效设计指数 (EEDI) 调查和认证指南（MEPC.365(79) 号决议）
本决议通过了《2022年能效设计指数（EEDI）调查与认证指南》的修正案。
MEPC.376(80) 号决议 – 船用燃料全生命周期温室气体/碳强度指南（LCA 指南）
该决议通过了《船用燃料全生命周期温室气体/碳强度指南》（LCA指南）。
MEPC.377(80) 号决议 – 2023 年国际海事组织船舶温室气体减排战略
该决议通过了《2023 年 IMO 船舶温室气体减排战略》（2023 IMO GHG Strategy）。
注意：完整的2023 年第 12 号航运通函文件内容可在此处找到。
照片来源：满航时报
发布日期：2023 年 10 月 9 日
新加坡海事及港务管理局（MPA）周三 (10 月 30 日) 表示，壳牌公司在毛广岛（Pulau Bukom）和小毛广岛（Bukom Kechil） 之间航道溢油事故的清理工作已经完成，其中包括清理沾满油污的岩石堤坝和基础设施。
自 2024 年 10 月 20 日壳牌首次报告漏油事故以来，在海上和岸上并没有发现其他油污。
此外，10 月 28 日樟宜附近发生的单独加油溢油事件也没有进一步发现油污。
新加坡海事及港务管理局 (MPA) 为这两起事件部署的所有海上溢油应对措施将于今日停止。
自 10 月 20 日起，作为预防措施，政府机构在各个地点所安装的围油栏和吸油栏将逐步拆除。
目前，新加坡国家环境局和 MPA 正在对 Pulau Bukom 漏油事件进行调查；而MPA 则将调查樟宜加油作业溢油事件。
相关文章: 新加坡：MPA称樟宜附近的加油作业发生燃油泄漏事件
相关文章: 新加坡：壳牌公司管道漏油的清理工作将在几天内完成
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图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2024 年 10 月 30 日
新加坡相关机构周二 (10 月 22 日) 称，10 月 20 日，壳牌公司陆上输油管道因发生泄漏而导致石油流入了新加坡水域，目前，毛广岛（Pulau Bukom）和小毛广岛(Bukom Kechil)之间水道的油污清理工作正在进行中。
壳牌公司报告称，估计有 30 至 40 吨的油污（油水混合物）从其陆上输油管道泄漏到新加坡水域。
同时，相关机构在一份联合声明中表示，预计，清除水道围油栏内剩余的滞留石油，以及清理被污染的岩石堤坝和基础设施的工作将在未来几天内完成。
而这些相关机构，包括新加坡海事及港务管理局 (MPA)、建设局 (BCA)以及新加坡贸易与工业部下属的 JTC ，还有国家环境局。
他们表示：“截至下午 3 点（新加坡时间），海上和岸上都没有发现其他油污。”
“同时，国家水务局PUB 仍继续监测其海水淡化厂的海水进水情况。目前海水质量读数保持正常。”
相关机构补充道，没有关于养鱼场受到漏油影响的报告，他们将继续监测污油情况。
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图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2024 年 10 月 23 日
壳牌公司周一 (10 月 21 日) 表示，10 月 20 日，估计有 30 至 40吨的油水混合物从其陆上管道泄漏到新加坡水域。
目前，壳牌公司正积极与所有相关部门合作，以在漏油事件发生后管理清理工作。
“石油泄漏自昨天下午 3 点左右已停止；而目前我们正进行的清理工作，包括部署了围油栏、防污船，并喷洒了消油剂控制和分解石油。”该公司在其网站上表示。
同时，新加坡相关机构在一份联合声明中表示，他们正在与壳牌公司密切合作，以清理 Pulau Bukom（毛广岛）和 Bukom Kecil （小毛广岛）之间水道的油污。
截至 10 月 21 日下午 3 点 (新加坡时间)，并没有发现其他油污。
作为其中的预防措施，新加坡海事及港务管理局（MPA）在东柔佛海峡入口处、樟宜附近部署了一套现行的拦截系统，以收集被发现的浮油，并防止其扩散到新加坡港口水域以外。同时，作为预防措施，新加坡西部也部署了另一套现行的拦截系统。
虽然，到目前为止，圣淘沙、姐妹岛海洋生态园、拉柏多自然保护区、东海岸公园和西海岸公园都没有发现油污，但，各机构已经预先部署了吸油栏，以保护圣淘沙的三个海滩和生物多样性敏感的海岸线，以及姐妹岛海洋生态园的泻湖、拉柏多自然保护区的 Berlayer Creek 和岩石海岸，还有西海岸公园沼泽花园的红树林和其他关键区域，以及东海岸公园的关键区域。
目前，圣淘沙湾的闸门已经关闭，并部署了吸油栏。此外，相关工作也包括逐步在圣淘沙的主要区域部署导流栅栏，并涵盖目前仍开放进行陆地和水上活动的三个海滩。
到目前为止，龟屿、实林格岛、圣约翰岛、拉撒路岛和汉都岛均未发现油污。同时，新加坡土地管理局将继续评估这些岛屿的泻湖是否需要使用吸油栅栏。
同时，到目前为止，仍没有关于养鱼场受到石油泄漏影响的报告。尽管如此，新加坡食品局仍已与农民保持联系，并建议他们继续保持警惕，在必要时采取预防措施。
“我们已将此事告知印度尼西亚和马来西亚当局，并建议他们在各自的海岸线上留意任何可能的油污。目前，针对此事件的调查仍在进行中。”相关机构表示。
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图片来源：MPA 和 Shell
发布日期：2024 年 10 月 22 日
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