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新加坡:Inter-Pacific Petroleum 公司前审计师接受非公开口头审理

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摩科瑞至少有 32 张尚未收款的早期发票(从2017 年 9 月至 12 月),金额达 9,000 万美元。

根据新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 的报道,已停业的新加坡燃油供应商 Inter-Pacific Petroleum (IPP) 的两名前审计师*已计划分别于 10 月 2 日和 10 月 13 日在新加坡高等法院接受非公开口头审理。

同时,根据获得的法庭文件,这些审计师受雇于 One Assurance LLP,一家公共会计师事务所,曾于 2016 年 12 月 31 日和 2017 年 12 月 31 日为 IPP 提供财政年度会计与审计服务。

IPP 司法经理 (JM) ——德勤新加坡(Deloitte Singapore)于 2022 年 9 月获得法院命令,要求 IPP 的两名前审计师提供更多信息,在那之后,两人于 2022 年 12 月向该机构提交了宣誓书。

2023 年 5 月,IPP 前审计师进一步同意接受 IPP司法经理的调查,其中,IPP司法经理寻求两人针对涉嫌于 2017 年 9 月至 2017 年 12 月期间向摩科瑞(Mercuria)开具的未支付发票作出澄清。

简而言之,司法经理希望了解:

 • 即使摩科瑞欠下的应收账款在审计师出具报告时已超过60 天未偿欠款信用期,前 IPP 审计师于IPP审计期间编制的财务报表是否曾合理保证不存在错报。
 • 向前IPP 审计师确认他们合理地确信他们对摩科瑞能源(Mercuria Energy)所欠应收账款的评估没有任何疑问。

上述事态发展源于 2018 年 1 月 11 日之前,至少有 32 张日期介于 2017 年 9 月 9 日至 2017 年 12 月 20 日的发票尚未从摩科瑞收到款项,金额为 9,000 万美元(确切地说:90,103,788.96 美元)。

案件背景

IPP 是一家前新加坡燃油供应商和燃油船运营商,于 2019 年 8 月向新加坡高等法院申请司法管理。

IPP 司法经理与IPP 前新加坡董事Goh Jin Hian 博士之间的民事审判程序于 2023 年 4 月在新加坡高等法院展开。

司法经理德勤 (Deloitte & Touche) 正在起诉Goh Jin Hian 博士,要求其因涉嫌违反董事职责而给 IPP 造成超过 1.56 亿美元的损失。

同时,马来亚银行新加坡分行正在寻求追讨 8830 万美元,而法国兴业银行 (SocGen) 则声称被欠款 8130 万美元,他们都声称这是因Goh Jin Hian 博士作为董事的疏忽所致。

据报道,Goh Jin Hian 博士表示,董事没有责任验证管理层的文件,并且,他对银行自身的尽职调查和信用风险评估提出异议。

*新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 选择隐去 IPP 前审计师的姓名。

以下为《满航时报》根据时间线进行整理的 Inter-Pacific Petroleum(IPP ) 案件进展:
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图片来源:满航时报
发布日期:2023 年 10 月 6 日

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新加坡:Heng Tong Fuels & Shipping债权人会议推迟至10月22日举行

新加坡燃料船船东Heng Tong Fuels & Shipping和Coastal Logistics的董事于8月提交了法定声明,称两家公司因负债而无法继续经营。

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根据新加坡燃料船船东 Heng Tong Fuels & Shipping Pte Ltd (HTFS) 清盘人周二 (4 月 10 日) 在新加坡政府宪报上发布的通知,该公司的第一次线上债权人会议已延期至 2025 年 10 月 22 日下午 2 点举行。

原本,该会议定于 9 月 18 日举行,并最初曾延期至 9 月 24 日。

而另一份通知则表示,Coastal Logistics Pte Ltd 的第一次线上债权人会议也将延期至 10 月 22 日下午 3 点 30 分举行。

该通知补充道:“如果您认为自己是公司的债权人,请发送电子邮件至 neil.hoad-vrolijk@quantuma.comevy.teo@quantuma.com。”

同时,该通知是由共同及各别临时清盘人 Luke Anthony Furler 签署。

据报道,这两家公司都与陷入业务困境的新加坡船用燃料供应商 Coastal Oil (Singapore) Pte Ltd 有关联。

《满航》(Manifold Times) 此前曾报道,HTFS 的一名董事向破产管理署提交了一份法定声明 (Statutory Declaration,简称SD),声称公司因负债而无法继续经营。

在 8 月 26 日提交的 SD 中,董事 Nicholas James Gronow 表示,公司及其债权人会议已被召集于 2025 年 9 月 18 日举行,即 SD 日期后的一个月内。

而在同一天,Gronow 也为 Coastal Logistics Pte Ltd 提交了一份 SD,声明该公司因负债而无法继续经营。

此前,在2019 年,两家公司旗下多艘船舶已被纳入新加坡的买卖 (S&P) 市场。

而更早前,《满航》(Manifold Times )曾报道,HTFS 的法定代表人曾与金融机构——星展银行有限公司(DBS Bank Limited)会面,讨论于 2012 年 4 月 12 日达成的一项贷款协议。

根据该贷款协议,HTFS 共计借款 1040 万美元,用于广州航通船业有限公司(Guangzhou Hangtong Shipbuilding and Shipping Co Ltd)建造的 4999 载重吨燃料船——“Coastal Neptune”轮和“Coastal Jupiter”轮。

对此,该银行要求公司担保人 Coastal Oil Holdings Pte Ltd 和 Coastal Holdings Limited 以及个人担保人 Tan Sing Hwa 和 Yeung Wing Sing 支付 360 万美元(准确数字:3,592,731.94 美元),且不包括利息和其他管理费用。

之后,公司和个人担保人于 2018 年 6 月 4 日与星展银行达成协议,将支付 HTFS 两艘燃料船的剩余债务款项。

然而,在 Coastal Oil Holdings Pte Ltd 的子公司 Coastal Oil Singapore Pte Ltd 于 2018 年 12 月 13 日被临时清盘后,该银行尚未收到公司和个人担保人的任何付款。

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图片来源:Pixabay 的 steve pb
发布日期:2025 年 10 月 15 日

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新加坡:Da An Shipping将召开年度股东大会

本次股东大会将向股东通报公司的最新清盘进展,并审议和批准清盘人辞职以及任命替代清盘人。

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根据新加坡政府宪报周三(10月8日)刊登的通知,Da An Shipping Pte Ltd将于10月22日举行年度股东大会。

该线上会议将于下午3点举行,其目的如下:

  1. 听取最新清盘进展。
  2. 听取清盘人说明其行为和交易以及清盘程序。
  3. 审议并通过决议:
  • 接受Seshadri Rajagopalan先生辞去公司共同及个别清盘人职务。
  • 立即解除Seshadri Rajagopalan先生的公司共同及个别清盘人职务。
  • 任命 Grant Thornton Singapore Private Limited(地址:8 Marina View, #40 – 04/05 Asia Square Tower 1, Singapore 018960)的 Ho May Kee 女士为公司共同及个别清盘人,以填补 Seshadri Rajagopalan 先生辞职后留下的空缺。
  1. 考量提交会议审议的其他事项。

清盘人的详细信息如下:
Paresh Tribhovan Jotangia
Liquidator
c/o 8 Marina View

40-04/05 Asia Square Tower 1

Singapore 018960
 
图片来源:Drew Beamer
发布日期:2025年10月9日

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新加坡:清盘人已为Delta Corp Shipping安排债权人及出资人会议

自高等法院于9月向该公司发出清盘令后,清盘人已安排于10月14日下午5点和下午4点分别举行债权人及出资人会议。

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根据新加坡政府宪报周五(10月3日)的通知,正在执行强制性清盘程序的Delta Corp Shipping Pte Ltd的债权人会议已定于10月14日举行。

该公司将于下午5点(新加坡时间)举行Zoom视频会议。

在另一份通知中,该公司的清盘人Farooq Ahmad Mann表示,公司也将于10月14日下午4点(新加坡时间)通过Zoom举行出资人会议。

会议议程如下:

  • 向债权人提交公司完整的资产负债状况说明书;
  • 讨论公司进行中的仲裁程序,包括与仲裁相关的紧急资金需求;
  • 考虑并在认为合适时任命一个检查委员会;
  • 考虑与公司清盘有关的任何其他可以适当地在会议提交的事项。

据报道,Delta Corp Shipping Pte Ltd 是散货船运营商和物流集团 Delta Corp Holdings 的新加坡分公司。

《满航时报》(Manifold Times)此前曾报道,新加坡高等法院在数个月内收到多份清盘呈请后,向 Delta Corp Shipping 发出了清盘令。

而提交呈请的公司,包括日本的 NYK Bulk & Projects Carriers Ltd、Arte Bunkering Pte Ltd 和 Raiser International Shipping Co Limited。

其中,Arte Bunkering Pte Ltd 成立于 2020 年 ,是塔林的船燃和船用润滑油贸易公司 Arte Bunkering OÜ 的新加坡分公司。

注:

  • 债权人可以通过 Zoom 视频会议参与上述会议,其方式是提交一般或特别代理表格,并通过电子邮件发送一名与会者的详细信息至:farooq.mann@mann.com.sg / sumathy@mann.com.sg / jaskirat.kaur@mann.com.sg / tangli@mann.com.sg,且最迟不得晚于 2025 年 10 月 13 日(星期一)下午 5:00(新加坡时间)。在收到上述详细信息和进行确认后,会议举办方将尽快分发更多视频会议详情,但前提是收到的相关详细信息和信息确认令其满意。
  • 为确保债权人有权出席、提名和投票,上述公司的债权人必须将其债权证明(表格 CWU-1)提交至 M/s Mann & Associates PAC 办公室(地址:3 Shenton Way, #03-06C Shenton House Singapore 068805),或通过电子邮件发送至:farooq.mann@mann.com.sg / sumathy@mann.com.sg / jaskirat.kaur@mann.com.sg / tangli@mann.com.sg,且提交时间不晚于 2025 年 10 月 10 日(星期五)下午 5:00(新加坡时间)。
  • 出资人可以通过 Zoom 视频会议参加上述会议,方法是提交一般或特别代理表格,并将一名与会者的详细信息通过电子邮件发送至上述电子邮件地址,且不迟于2025 年 10 月 13 日 (星期一)下午 4:00(新加坡时间)。在收到上述详细信息和进行确认后,会议举办方将尽快提供进一步的视频会议详情,但前提是收到的相关详细信息和信息确认令其满意。

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图片来源:Pixabay 的 steve pb
发布日期:2025 年 10 月 6 日

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