LNG Bunkering
新加坡：FueLNG 达成第100次船对船LNG加注作业里程碑
10 月 11 日，“FueLNG Bellina”轮在新加坡 AVLCC向全球矿业公司 Anglo American 运营的船舶“Ubuntu Humanity”加注了燃料，并达成了该公司的加注作业里程碑。
Seatrium Offshore & Marine Ltd （海庭）和 Shell Singapore Pte. Ltd. 合资企业——FueLNG 于周四（10 月 12 日）宣布成功完成第100次船对船 (STS) 液化天然气（LNG）加注作业。
10 月 11 日，“FueLNG Bellina”轮在新加坡超大型油轮锚地 (AVLCC) 为全球矿业公司 Anglo American 运营的“Ubuntu Humanity”轮加注了燃料，并达成了上述里程碑。
作为新加坡第一艘LNG加注船，“FueLNG Bellina”是一艘由 FueLNG 拥有和运营的LNG加注船。该船配备了LNG加注系统，容量达7,500立方米，每小时可输送1,000立方米LNG，能为新加坡港口的船舶提供LNG加注服务。
FueLNG 总经理 Saunak Rai 表示：“这一成就证明了我们团队对卓越性的坚定承诺。作为LNG加注行业的其中开拓者，这一最新成就重申了我们在制定LNG加注作业新标准方面的市场领先地位。”
FueLNG表示，他们已设想将生物LNG和基于氢的电制LNG相整合，以进一步扩大其对2050年净零排放目标的贡献。
Seatrium （海庭）工程技术及新产品开发执行副总裁兼 FueLNG 董事会成员Aziz Merchant 表示：“执行本次加注作业的‘FueLNG Bellina’轮由Seatrium 负责其设计、工程与建造。因此，FueLNG完成第 100 次 STS 加注作业体现了我们对海上运输脱碳的集体承诺。”
“作为近海、海上和能源解决方案的全球参与者，我们坚定致力于与行业伙伴合作开发可持续的解决方案，为该行业的能源转型做出贡献。”
壳牌全球下游LNG业务负责人兼 FueLNG 董事长Tahir Faruqui表示：“我们将新加坡视为推动全球船用燃料转型的关键地点，并致力于向该港口提供支持。而与当地政府机构，如：新加坡海事及港务管理局 (MPA)之间的合作，将继续在这一进程中发挥重要作用。因此，今天这一里程碑意义重大，但仅仅是个开始。”
“在我们开发生物LNG和电制LNG解决方案之际，我们对自己的定位在于帮助我们的航运客户制定通向净零排放未来的路线。”
英美资源集团航运主管、接收船“Ubuntu Humanity”船东/承租人 Peter Lye 表示：“我们对 FueLNG 的第 100 次燃料加注作业表示赞扬。为我们的 Ubuntu 船队提供LNG燃料是我们航运脱碳努力的其中关键目标，并只能通过整个行业的密切合作才能实现。”
自2016年成立以来，除了在新加坡为双燃料船完成100次船对船LNG加注作业外，FueLNG已成功开展了500多次槽车到船的加注作业，以及650多次槽车到工业用途的LNG配送。
照片来源：Seatrium
发布日期：2023 年 10 月 12 日
LNG Bunkering
ENGINE on LNG Bunker Snapshot：鹿特丹的 LNG 燃料价格因更高升水而小幅上涨
鹿特丹的 LNG 燃料价格因更高升水而上涨，而新加坡的 LNG 燃料价格在亚洲整体 LNG 市场需求低迷的情况下则保持稳定。
每周一次，燃料情报平台 ENGINE 将发布全球其中两大燃料中心的液化天然气燃料价格快照（LNG Bunker Snapshot）。以下为最新内容：
由于燃料升水攀升，鹿特丹的LNG（液化天然气）燃料价格已上涨，而新加坡的价格则在亚洲LNG市场需求低迷的情况下保持稳定。
每周LNG燃料价格变化：
- 鹿特丹上涨 15 美元/吨至 863 美元/吨
- 新加坡上涨 6 美元/吨至 870 美元/吨
鹿特丹
鹿特丹的LNG燃料价格在过去一周上涨了 15 美元/吨，达到 863 美元/吨。而这一增长，主要归因于LNG燃料升水飙升，在此期间，其升水已从约 70 美元/吨上涨了一倍多至 145 美元/吨。
同时，欧洲寒冷的天气和高天然气提取率也增加了LNG价格的上行压力。其中，天然气提取率是指从储存设施中提取天然气以满足需求的速度。
“寒冷的天气一直在推高供暖需求之际，天然气提取率也快于预期，因此，欧盟的储存量现已降至 70% 以下，略低于每年这个时候的平均水平，并远低于我们踏入 2024 年时的85%。”行业研究公司 BMI 的石油和天然气副总监 Emma Richards 表示。
此外，Equinor 位于挪威北部的 Hammerfest LNG 工厂（处理 Snøhvit 天然气田天然气的设施）因压缩机故障停产，也进一步支撑了天然气价格。
“Snøhvit 厂的重启日期将比最初估计的 1 月 10 日延长 10 天，至 1 月 19 日；而在此前，该工厂于 1 月 2 日就已停产。因此，这可能会为价格提供支撑。”能源研究公司 Rystad Energy 指出。
与此同时，欧洲天然气市场的主要基准——近月荷兰 TTF 天然气合约同期下跌 1.16 美元/百万英热单位（60 美元/吨），至 13.81 美元/百万英热单位（718 美元/吨）。
新加坡
由于亚洲整体LNG市场需求不温不火，新加坡LNG燃料价格在过去一周基本保持稳定。
该地区的LNG燃料价格通常与纽约商品交易所的日韩基准 (JKM) 价格挂钩。其中，近月 JKM 合约同期已下跌 0.20 美元/百万英热单位（10 美元/吨），至 14.16 美元/百万英热单位（736 美元/吨）。
Rystad Energy 表示：“亚洲市场的基本面依然疲软，目前，中国和韩国的购买兴致有限，而一些买家，如 CPC Corporation、泰国 PTT、孟加拉国 RPGCL 和日本东北电力公司，目前也在寻求 2 、3 月交付的现货LNG。”
展望未来，日本LNG需求可能会因高滨和大井两座核电站进行预期维护而得到提振。
“然而，日本进口商的购买兴致仍然有限，因为，主要进口商已经提前进行采购。”Rystad 表示。
作者：Tuhin Roy
图片来源：ENGINE
发布日期：2025 年 1 月 14 日
LNG Bunkering
中国：宁波舟山港2025年首单LNG加注作业圆满完成
1月5日，加注船“海洋石油302”在宁波舟山港向集装箱船“MSC Adya”供应了超过10,000立方米的LNG燃料。
根据来自浙江自贸试验区舟山片区周三（1月8日）的消息，宁波舟山港新年首单LNG加注作业已完成。
1月5日，加注船“海洋石油302”在港口为集装箱船“MSC Adya”供应了1万多立方米的LNG燃料。
此前，舟山片区注册企业海港国贸于2024年6月成功获得了舟山锚地LNG加注牌照，并已将加注服务从码头延伸到海上，而在8月，又顺利通过了相关港区可操作的通航报告和同步作业报告评审，其服务范围已覆盖梅山、穿山、大榭等港区。
作为中国首艘江海直达LNG运输加注船，“海洋石油302”目前常驻宁波舟山港，能提供船对船、船对岸等多种加注服务。
接下来，舟山片区海港国贸将继续抢抓新能源产业发展机会，继续巩固、扩大保税LNG加注作业范围，并开创绿色甲醇、氨以及生物燃料等新型燃料加注业务。
相关文章: 中国首艘江海全域LNG加注船在宁波舟山港完成首单加注作业
图片来源：浙江自贸试验区舟山片区
发布日期：2025 年 1 月 10 日
LNG Bunkering
Monjasa 在阿联酋首次完成LNG加注作业而取得里程碑式进展
1 月 4 日，Monjasa 运营的LNG加注船“Green Zeebrugge”成功向 Costa Cruises 的游轮“Costa Smeralda”运送了约 3,000 立方米的LNG燃料。
船用燃料供应商 Monjasa 周三（1 月 8 日）宣布已完成阿联酋和中东地区首单LNG（液化天然气）加注作业，该作业由Monjasa 与嘉年华集团旗下Costa Cruises 共同进行，于 1 月 4 日在迪拜港邮轮码头 B圆满完成。
此次，Monjasa 运营的LNG（液化天然气）加注船“Green Zeebrugge”从游轮“Costa Smeralda”船侧成功向后者运送了约 3,000 立方米的LNG。
2024 年 12 月 18 日，Monjasa 曾宣布租用 5,000 立方米的 “Green Zeebrugge”轮以部署在阿联酋。
大约一周后（12 月 26 日），在11 月从阿姆斯特丹出发的“Green Zeebrugge”轮抵达了迪拜海域。
2024 年 12 月 27 日，该船在拉希德（Rashid）港接受了当局的检查，随后，迪拜海事局和迪拜港务局向 Monjasa 颁发了官方燃料加注许可证。
Monjasa 集团首席执行官 Anders Østergaard 表示：“首单供应业务圆满成功让我们感到鼓舞，当下，我们将率先以LNG作为阿联酋的新型船用燃料选择。”
“毫无疑问，唯有通过与嘉年华和Costa Cruises 、ADNOC L&S 以及阿联酋联邦和地方当局等具有前瞻性思维、持续拥抱海事创新的合作伙伴密切合作，我们才能达到这一里程碑。”
“我们都在共同努力，以将阿联酋定位为替代燃料领域的领先航运中心。”
相关文章: Monjasa为阿联酋业务租用LNG加注船
图片来源：Monjasa
发布日期：2025 年 1 月 9 日
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