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新加坡:船燃供应商跻身 MaritimeSG LowCarbon50 大奖获奖者之列
Equatorial Marine Fuel Management Services 和 Peninsula 都是该奖项的六大获奖者之一,而 Aderco、Gulf Marine 和 Hong Lam Marine 则成了八家获得荣誉奖的公司之一。
在新加坡海事周 (SMW 2025) 期间举行的颁奖典礼上,顶级船燃供应商成功跻身 MaritimeSG LowCarbon50 奖项的获奖者之一。
其中,新加坡船燃供应商 Equatorial Marine Fuel Management Services (EMF)、Peninsula、Synergy Marine Pte Ltd、AET、Asiatic Lloyd Maritime LLP 和 Con-Lash Supplies Pte Ltd 成了该奖项的六大获奖者;而颁布该奖项,旨在表彰在碳核算方面表现良好并采取重大措施减少排放和推进去碳化的企业。
同时,共有8家公司获得了荣誉奖,分别为:瑞士燃料处理技术专家 Aderco International SA 的新加坡分公司Aderco Pte Ltd、新加坡船用润滑油供应商 Gulf Marine、新加坡加注船船东/运营商和船用燃料供应商 Hong Lam Marine(丰南海运)、Sinwa (Singapore) Pte Ltd、X-Press Feeders、Executive Ship Management Pte Ltd、Goodwood Ship Management Pte Ltd 和 Batam Fast Ferry Pte Ltd。

EMF 首席运营官 Choong Sheen Mao 表示:“我们很荣幸能获得 MPA、SSA 和联合国全球契约新加坡网络(UN Global Compact Network Singapore)在 2025 年新加坡海事周上颁发的 Maritime SG LowCarbon50 奖。”
“而获得LowCarbon 50 奖,也展示了我们通过提供多燃料解决方案以及温室气体排放跟踪和碳管理策略,而高度履行了我们的海事可持续发展承诺。”
“同时,可持续发展是我们业务的核心,而当下,我们正致力于加速向清洁航运能源转型。因此,这一表彰也加强了我们为开发实用、可扩展解决方案而做出的努力,预计,这些解决方案将能够支持行业实现低碳未来。”
Peninsula脱碳经理 Maria Angeles Lopez 表示:“获这一奖项认可,验证了我们以务实方式推动可持续发展的努力。
“我们Peninsula相信,打造更清洁海运业将需要通过采取积极的措施,因此,我们一直都努力确保在我们的全球网络中实现这一目标。通过对替代燃料、资产、人员、战略合作伙伴关系和严格的碳跟踪流程进行投资,我们始终致力于推动当今与未来的有意义变革。”
“因此,我们要感谢 MPA 表彰我们的努力并颁发该奖项。”
ADERCO 亚太区技术经理 Idris Talib 表示:“可持续性是 Aderco 业务不可或缺的一部分,因此,获得LowCarbon奖,也加强了我们内部团队和外部合作伙伴推进可持续发展举措的承诺。”
此次的企业奖由新加坡海事及港务管理局 (MPA)、全球契约新加坡网络 (GCNS) 和行业协会成员组成的小组对提名公司进行实质评估,而其中的质量评估依据,则通过使用二氧化碳排放核算和报告工具(CERT) 进行碳核算,并同时考量了他们的减排措施。
此外,该颁奖活动也是新加坡海事及港务管理局、GCNS和各行业协会,包括:Association of Regional Ferry Operators (ARFO)、新加坡海事工业商会 (ASMI)、新加坡船舶供应商与服务协会(SASS)和新加坡航运协会 (SSA)签署《碳管理谅解备忘录》(Carbon Management MoU)后所开展的合作项目。
与此同时,Maritime SG LowCarbon50 计划(Maritime SG LowCarbon50 Programme)作为该谅解备忘录下的另一项举措,在2024 年,也见证了来自约 30 家公司的约 60 名参与者参加了该计划下的研讨会,以加强他们的碳管理实践。
图片来源:新加坡海事及港务管理局
发布日期:2025 年 4 月 2 日
中国香港船用燃料供应商——中燃远邦石油化工有限公司(Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical ,简称CPN)于周三(1月7日)在中国香港正式推出B100船用生物柴油供应服务。
该公司表示其燃油驳船“国思”已成功进行升级改造,而成了中国香港首艘获得II类认证、专门用于B100生物柴油作业的的燃油驳船。
该公司在社交媒体上发文称:“我们严格遵循《国际海事组织(IMO)散装化学品规则》(IBC Code)及香港法例第 413 章附属法例第 E 条的相关要求,以确保 B100 生物柴油能以安全、稳定及合规的方式进行供油作业。”
“‘国思’轮作为该地区目前唯一一艘拥有 II类认证并获批准提供B100生物柴油的燃油驳船,意味着中燃远邦已做好准备,将帮助合作伙伴摆脱传统混合燃料的束缚,自信地迈向可持续发展的下一阶段。”
“这一里程碑体现了我们致力于满足行业持续变化需求的承诺。”
在接受《满航》(Manifold Times)的独家采访时,CPN 董事 Calvin Chung 曾表示该公司正投资于提升船队实力,并包括推出华南地区首艘 B100 船用生物燃料运输船,以及扩大其在东南亚的生物燃料船队规模。
相关文章: IBIA 2025年会:中燃远邦致力满足替代船用燃料需求
图片来源:Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期:2026年1月8日
LNG Bunkering
Sallaum Lines接收LNG双燃料PCTC “MV Ocean Explorer”轮
该船设计可容纳高达7500车位,共有13层甲板,同时,其动力系统为总容量达3536.21立方米的LNG燃料系统。
Sallaum Lines于周三(1月7日)宣布其已接收最新一艘纯汽车和卡车运输船(PCTC)“MV Ocean Explorer”,是其“海洋级”(Ocean Class)船队的一员。
这艘新船的交付标志着该公司持续推进船队扩张战略的重要里程碑,也体现了其致力于推进可持续和节能海事运营的承诺。
该船的设计符合高国际环保绩效和运营效率标准,并配备了先进的LNG双燃料推进系统,可显著降低二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物和颗粒物排放。
同时,这些技术进步与Sallaum Lines推动滚装船运输行业脱碳的愿景不谋而合。
由福建船政旗下马尾造船建造,“MV Ocean Explorer”轮全长199.90米、宽38米,可容纳高达7,500车当量单位(CEU),共13层甲板,并采用了总容量为3,536.21立方米的液化天然气(LNG)燃料系统。
Sallaum Lines董事总经理Hasan Sallaum先生表示:“随着‘MV Ocean Explorer’轮交付,我们很自豪又朝更可持续海运未来迈出了一步。”
“这艘船体现了我们对清洁技术的持续投入,以及我们致力于为全球合作伙伴提供可靠、高效、环保航运解决方案的承诺。”
图片来源:Sallaum Lines
发布日期:2026年1月8日
土耳其造船厂RMK Marine于周三(1月7日)宣布其新一代LNG(液化天然气)和生物LNG加注船“Celsius”轮完成了钢材切割仪式。
此前,Gasum公司宣布已租用一艘新的LNG和生物LNG加注船,该船将于2027年开始为Gasum的客户提供服务。
预计,这艘新船将助力Gasum实现其战略目标,提高西北欧海运市场的LNG和生物LNG供应量。
同时,“Celsius”轮将由Gasum与瑞典航运公司Sirius Shipping的合资企业所拥有,并由位于土耳其伊斯坦布尔的RMK Marine船厂建造。
相关文章: TGE Marine将为Sirius和Gasum的LNG加注船提供燃气系统
相关文章: Gasum将租用新LNG加注船以服务于西北欧市场
图片来源:RMK Marine
发布日期:2026年1月8日
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