由美国拥有并运营的造船企业——东方造船集团 (Eastern Shipbuilding Group) 于周五 (8 月 15 日) 宣布已收到华盛顿州渡轮公司 (Washington State Ferries，简称WSF) 的开工通知，将为华盛顿州建造两艘可容纳160辆汽车的混合动力电动渡轮，并可选择再造一艘。

这一里程碑是美国最大渡轮系统——华盛顿州渡轮公司（WSF） 25 年来首次进行渡轮建造竞争性招标的成果。同时，WSF 隶属于华盛顿州交通部（Washington State Department of Transportation），管理着美国最大的渡轮系统。

“这是我们船队引进新型混合动力电动渡轮的一个激动人心的里程碑。”WSF 电气化项目管理员 David Sowers 表示。

“这些船舶不仅将采用最先进的岸上充电和电池储能技术减少柴油产生的排放，更将为每天需依靠我们的社区提供可靠的服务。”

东方造船集团首席执行官Joey D’Isernia 表示：“我们很荣幸能与华盛顿州渡轮公司(WSF)共同推进这项历史性举措。当下，我们正致力于打造世界一流的船舶，并展现美国造船业、创新与环境管理的卓越性。”

这些混合动力/电力船舶总长409英尺6英寸（约120米），型宽83英尺2英寸（约24米），船深24英尺6英寸（约6.2米）。同时，它们将获认证运载160辆标准尺寸的客车和1500名乘客。此外，这些渡轮的吃水深度为16英尺6英寸（约4.9米），满载时航速可达17节，并可与WSF所有现有的码头设施对接。

图片来源：东方造船集团
发布日期：2025年8月19日

船舶与海洋工程公司 Glosten 于周五（8 月 15 日）宣布其已被休斯顿造船商 Fleetzero 选中设计一艘预计将成为全球航程最长混合动力电动船的船舶。

在提供全球零排放航运和扩大电力推进技术的商业海事应用方面，此次合作标志着双方所迈出的重要一步。

当下，Glosten 正与 Fleetzero 合作改装 AET 拥有和运营的一艘驳运支援船，完成后，该船将配备插电式混合动力电力推进系统，并将能够主要依靠电池供电。

Fleetzero 首席执行官 Steven Henderson 表示：“这艘船将是一个重要的里程碑，不仅对我们而言，对于整个行业都很重要。当下，与 Glosten 合作，也让我们得以展示我们的推进技术如何实现经济、清洁和更高效的运营，并同时突破航运发展界限。”

Glosten 首席执行官兼总裁 Morgan Fanberg 补充道：“我们很高兴能支持 Fleetzero 改造这艘船，同时，这是迈向下一代船舶技术的大胆举措，我们很荣幸能够支持这一进步。”

目前，船舶设计工作已启动，在未来几个月内Fleetzero 和 Glosten 将进入详细工程阶段，并预计于 2026 年中期开始动工。投入运营后，该船将成为全球远程混合动力电力推进系统的船舶典范。

图片来源：Glosten
发布日期：2025 年 8 月 19 日

Arab Shipbuilding and Repair Yard (ASRY) 于周三 (8 月 13 日) 宣布其已成功让Bapco Energies子公司Bapco Refining的两艘加注船下水。

该仪式于 8 月 11 日举行，其中，ASRY 首席执行官 Ahmed Al Abri 博士、BAPCO Refining副首席执行官 Afaf Zainalabedin 女士以及两家公司的高级代表都有出席。

此次涵盖正式下水仪式的活动，见证了两艘船首次下水，也标志着项目主要阶段已完成，并展示了ASRY按照最高工程、技术和安全标准交付大型海洋项目的能力。

Ahmed Al Abri博士表示：“该项目是ASRY和Bapco Refining强有力战略合作的成果。并且，这也表明了双方正支持建设国家技术能力和提供服务于沙特能源与海运行业的创新海事解决方案。”

ASRY商务事务副总裁Sauvir Sarkar先生表示，该项目是一年辛勤工作的成果，涵盖了从两艘加注船的设计到建造以至核心舾装的每个阶段。

他指出，成功下水标志着最后阶段的开始，其中，这包括移交前的全面调试、测试和海上试验，以确保性能质量符合国际标准和BAPCO Refining的标准。

同时，此次船舶下水是为BAPCO Refining建造、交付两艘自航式加注船的更广泛项目的一部分。

图片来源：Arab Shipbuilding and Repair Yard
发布日期：2025年8月19日