根据星期五（10月31日）在新加坡政府宪报刊登的公告，Xihe Holdings Pte Ltd及其子公司Hua An Shipping Pte Ltd和Nan Chiau Maritime Pte Ltd将派发股息。

Xihe Holdings 及其子公司均由林氏家族所拥有，而该家族，也是陷入业务困境的兴隆贸易（Hin Leong Trading）的所有者。

根据通知，上述两家公司的债权人必须于11月14日前通过电子邮件（Xihe.ijm@sg.gt.com）向清盘人提交债权证明。

以下为清盘人详细信息：
Paresh Tribhovan Jotangia and Ho May Kee,
c/o Grant Thornton Singapore Private Limited
8 Marina View, #40-04/05 Asia Square Tower 1
Singapore 018960 
 
图片来源：Pixabay 的 steve pb
发布日期：2025年11月3日

据《满航》（Manifold Times）报道，新加坡共和国高等法院将于周二（11月14日）举行Victory Shipping Pte Ltd（UEN 201117370M）与Integr8 Fuels Pte Ltd（UEN 202042378N）之间的线上听证会。

根据船用燃料资讯平台《满航》获得的法庭文件，此次听证会旨在撤销Integr8 Fuels律师于2025年10月3日依据《2018年破产、重组和解散法》（IRDA）第125(2)(c)条和第10条向Victory Shipping发出的法定要求。

根据新加坡法律在线（Singapore Statutes Online），该法第125(2)(c)条规定：“如果法院确信公司无力偿还债务，则该公司被视为无力偿还债务；在确定公司是否无力偿还债务时，法院必须考虑该公司的或有负债和预期负债。”

同时，新加坡IRDA第10条规定了在未就某一事项规定具体程序时应遵循的程序。根据该规定，如果IRDA 未明确规定程序，法院可以采用其认为合适的任何程序。因此，这是一项赋予法院灵活性的通用条款，用于处理超出该法具体规则范围的诉讼程序。

Victory Shipping在马来西亚、印度和阿联酋设有代表处，并在全球范围内运营干散货运输合同业务，其航次服务主要位于中东和东南亚地区。

而Integr8 Fuels ，则为船东和运营商提供船燃交易与经纪服务，帮助他们优化燃料采购。

图片来源：Manifold Times
发布日期：2025年11月3日

根据新加坡燃料船船东 Heng Tong Fuels & Shipping Pte Ltd (HTFS) 清盘人周二 (4 月 10 日) 在新加坡政府宪报上发布的通知，该公司的第一次线上债权人会议已延期至 2025 年 10 月 22 日下午 2 点举行。

原本，该会议定于 9 月 18 日举行，并最初曾延期至 9 月 24 日。

而另一份通知则表示，Coastal Logistics Pte Ltd 的第一次线上债权人会议也将延期至 10 月 22 日下午 3 点 30 分举行。

该通知补充道：“如果您认为自己是公司的债权人，请发送电子邮件至 neil.hoad-vrolijk@quantuma.com 或 evy.teo@quantuma.com。”

同时，该通知是由共同及各别临时清盘人 Luke Anthony Furler 签署。

据报道，这两家公司都与陷入业务困境的新加坡船用燃料供应商 Coastal Oil (Singapore) Pte Ltd 有关联。

《满航》（Manifold Times） 此前曾报道，HTFS 的一名董事向破产管理署提交了一份法定声明 (Statutory Declaration，简称SD)，声称公司因负债而无法继续经营。

在 8 月 26 日提交的 SD 中，董事 Nicholas James Gronow 表示，公司及其债权人会议已被召集于 2025 年 9 月 18 日举行，即 SD 日期后的一个月内。

而在同一天，Gronow 也为 Coastal Logistics Pte Ltd 提交了一份 SD，声明该公司因负债而无法继续经营。

此前，在2019 年，两家公司旗下多艘船舶已被纳入新加坡的买卖 (S&P) 市场。

而更早前，《满航》（Manifold Times ）曾报道，HTFS 的法定代表人曾与金融机构——星展银行有限公司（DBS Bank Limited）会面，讨论于 2012 年 4 月 12 日达成的一项贷款协议。

根据该贷款协议，HTFS 共计借款 1040 万美元，用于广州航通船业有限公司（Guangzhou Hangtong Shipbuilding and Shipping Co Ltd）建造的 4999 载重吨燃料船——“Coastal Neptune”轮和“Coastal Jupiter”轮。

对此，该银行要求公司担保人 Coastal Oil Holdings Pte Ltd 和 Coastal Holdings Limited 以及个人担保人 Tan Sing Hwa 和 Yeung Wing Sing 支付 360 万美元（准确数字：3,592,731.94 美元），且不包括利息和其他管理费用。

之后，公司和个人担保人于 2018 年 6 月 4 日与星展银行达成协议，将支付 HTFS 两艘燃料船的剩余债务款项。

然而，在 Coastal Oil Holdings Pte Ltd 的子公司 Coastal Oil Singapore Pte Ltd 于 2018 年 12 月 13 日被临时清盘后，该银行尚未收到公司和个人担保人的任何付款。

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图片来源：Pixabay 的 steve pb
发布日期：2025 年 10 月 15 日