船舶设计公司 Robert Allan 周三（7 月 23 日）宣布其已获得为中国北方的天津港设计一艘 AmpRA 3600 型拖轮的合同。

其中，AmpRA 3600 型拖轮将完全采用电池供电，且船上不配备发电机组，是一艘完全由电池供电、无需柴油的船舶作业拖轮。同时，这也将是 Robert Allan Ltd. 公司在中国运营的第一艘电池供电船舶。

此外，AmpRA 3600 系列拖轮将由江苏省镇江船厂（集团）有限公司【Jiangsu Zhenjiang Shipyard (Group) Co. Ltd.】建造。

Robert Allan 公司在其网站上表示：“这艘拖轮基于同一船东和造船厂成功的常规推进系统设计，并目前已有两艘船体设计相似的船舶投入运营，但新船将采用更环保的推进系统。”

而船舶的主要设备，将由中国领先的制造商提供，包括来自宁德时代新能源科技股份有限公司（Contemporary Amperex Technology Co. Limited，简称CATL）超过7兆瓦时的电池、来自中国船舶集团第七〇四研究所的电气系统，以及来自南京高精船用设备有限公司的L型驱动器。

AmpRA 3600型船主要信息如下：
总长：35.8米
型宽：11.2米
最小型深：5.2米
系柱拉力：62吨
舱容：7人

图片来源：Robert Allan
发布日期：2025年7月28日

中远海运集装箱运输有限公司（COSCO Shipping Lines）全资子公司上海远洋运输有限公司（Shanghai Ocean Shipping Co.,Ltd）周一（7月21日）透露，中远海运集运（中远海运集装箱运输有限公司）又一艘甲醇双燃料集装箱船“中远海运巴拿马”（COSCO Shipping Panama）于7月18日在扬州中远海运重工3号码头完成命名。

该船长366米，型宽51米，最大装箱量高达16136标箱。

同时，该船配备超大甲醇储存舱，并安装了中船动力自主研制的国产甲醇双燃料主机，以及装备甲醇双燃料船用锅炉和甲醇发电机组。

此外，该系列首制船“中远海运洋浦”轮于今年2月完成命名，并近期已成功在洋浦港、洋山港、大连港加注绿色甲醇。

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图片来源：上海远洋运输
发布日期：2025年7月24日

跨国物流公司Grimaldi Group（格里马尔迪集团）周二（7月22日）宣布其在中国招商工业海门基地为“Grande Shanghai”轮举行了命名仪式，该船是该集团十艘纯汽车和卡车运输船（PCTC）中的首制船。

当下，这些船皆由该集团委托中国招商工业建造。其中，运力达9000 CEU（汽车当量单位）的“Grande Shanghai”轮也是格里马尔迪集团首艘具备“氨燃料就绪”（Ammonia Ready）认证的新一代汽车运输船。

该公司在社交媒体上表示：“相较于上一代船型，该船的单位货物燃油消耗可降低约50%，兼具了性能与可持续性。”

而出席命名仪式的重要人物，也包括意大利驻上海总领事Tiziana D’Angelo女士、招商工业董事长吴四川（Wu Sichuan）先生，以及格里马尔迪集团汽车洲际业务总监集团洲际汽车部总监 Luigi Pacella Grimaldi。

图片来源：格里马尔迪集团
发布日期：2025年7月23日