根据巴拿马海事局（PMA）的最新数据，巴拿马2025 年 6 月的船用燃料销量增长了 11.7%。

在2025 年 6 月，巴拿马的船用燃料总销量达 431,147 吨，而 2024 年同期的销量则为 386,125 吨。

其中，在巴拿马太平洋一侧，2025 年 6 月共交付了 349,996 吨船用燃料，其中，这包括 206,144 吨 VLSFO、109,432 吨 RMG 380、3,043 吨MGO和 31,377 吨LSMGO。

去年同期，巴拿马太平洋一侧的船用燃料总销量为 311,405 吨；其中，共交付了180,702 吨VLSFO 、103,652 吨RMG 380、2,838 吨MGO和24,213 吨LSMGO。

与此同时，在巴拿马大西洋一侧， 2025 年 6 月所交付的船用燃料总共达 81,151 吨，其中，这包括 60,932吨VLSFO、8,335 吨RMG 380、2,935 吨MGO和8,949吨LSMGO。

去年同期，巴拿马大西洋一侧的船用燃料总销量为 74,720 吨，其中，共交付了54,832 吨 VLSFO、5,805 吨RMG 380、4,558 吨MGO和9,525 吨LSMGO。

图片来源：Pixabay的jhernandezb05
发布日期：2022年7月16日

最近，鹿特丹港务局公布了其2025年第二季度的船用燃料销售数据。

在2025年第二季度，该港交付了超低硫燃料油225,992吨（从169,953吨同比增长33%）、极低硫燃料油679,442吨（从747,300吨同比下降9.1%）、高硫燃料油914,672吨（从825,125吨同比增长10.9%）、船用轻柴油308,292吨（从260,839吨同比增长18%）和船用重柴油99,585吨（较108,428吨同比下降8.2%）。

而在生物混合类燃料方面，在2025 年第二季度该港共交付了超低硫燃料油 24,573 吨（从34,276 吨同比下降 28.3%）、极低硫燃料油68,271 吨（从158,911 吨同比下降 57%）、高硫燃料油38,490 吨（从 33,371吨同比增长 15.3%）、船用轻柴油31,663 吨（从 4,351 吨同比增长 627.7%）和船用重柴油2,223 吨（从 3,184 吨同比下降 30.2%）。

此外，港口数据显示，在2025年第二季度，作为船用燃料被交付的液化天然气（LNG）数量达200,662立方米，较2024年第二季度的242,931立方米下降了17.4%。与此同时，在2025年第二季度的生物甲醇和生物混合LNG交付量分别为53,958吨和4,752立方米。

图片来源：鹿特丹港
发布日期：2025年7月16日

日本邮船株式会社（NYK Line）周二（7月15日）表示，由KEYS Bunkering West Japan（KEYS）拥有和运营的LNG（液化天然气）加注船“KEYS Azalea”轮已成功于7月14日在博多（Hakata）港中央码头以船对船方式向邮轮“ASUKA III”提供了LNG燃料。

迄今为止，“KEYS Azalea”轮已为汽车运输船和铁矿石及煤炭散货船供应LNG燃料，而此次的加注作业，则是“KEYS Azalea”轮在日本首次为邮轮加注LNG。

KEYS表示：“KEYS将继续提供安全稳定的LNG加注服务，以作出贡献帮助构建碳中和社会以及发展日本的LNG加注业务。”

此外，KEYS也是九州电力(Kyushu Electric Power)、日本邮船、ITOCHU ENEX和Saibu Gas的合资企业。

《满航时报》（Manifold Times）此前曾报道，“KEYS Azalea”轮的交付仪式在山口县三菱造船厂圆满举行。

而“KEYS Azalea”轮的业务，则包括为九州和濑户内地区的消费者提供国内沿海LNG配送服务，并为停靠该地区港口的远洋船舶提供LNG加注服务。

同时，这也是日本首个为这一广阔区域内的船舶提供LNG加注服务的LNG加注项目。

图片来源：日本邮船
发布日期：2025年7月16日