Legal
托克（Trafigura）认罪、为巴西石油贿赂案支付超过 1.26 亿美元
美国司法部表示，针对该公司向巴西政府官员行贿以确保与巴西国家石油公司开展业务的腐败计划，托克将支付罚款以了结相关的调查。
根据美国司法部（US Department of Justice）的消息，针对国际大宗商品贸易公司 Trafigura Beheer B.V.（托克）被披露向巴西政府官员行贿以换来与巴西国有企业Petrobras（巴西国家石油公司 ，是巴西的国家控股石油公司）开展业务的腐败计划，Trafigura Beheer B.V.（托克）已于周四（3 月 28 日）认罪，并将支付超过 1.26 亿美元，以了结相关的调查。
托克承认共谋违反《反海外腐败法》(FCPA) 的反贿赂条款。根据认罪协议，托克将支付罚款 80,488,040 美元并遭没收 46,510,257 美元。从托克为解决巴西执法机构对相关行为的调查而支付的罚款金额中，司法部将扣除高达 26,829,346 美元。
“十多年来，托克贿赂巴西官员以非法获取机会开展业务并赚取超过 6100 万美元的利润。”美国司法部刑事司代理助理总检察长Nicole M. Argentieri表示。
“今天对案件的认罪，强调了当公司行贿和破坏法治时，他们将面临严厉的处罚。接下来，我们部门仍决心将打击国外贿赂行为，并追究违法者的责任。”
佛罗里达州南区美国检察官Markenzy Lapointe 表示：“我们将继续针对任何利用佛罗里达州南区进一步实行国外腐败行为和贿赂计划的人。因此，我们将继续与刑事部门的同事合作，查明并起诉责任人，包括个人和公司。”
根据法庭文件，大约在 2003 年至 2014 年间，托克及其同谋向巴西国家石油公司官员行贿，以获得并保留与巴西国家石油公司开展业务的机会。从 2009 年开始，托克及其同谋在迈阿密会面讨论贿赂计划，并同意对托克从巴西国家石油公司购买或出售给巴西石油公司的每桶石油产品支付最多 20 美分的贿款，以及通过使用空壳公司隐瞒贿款，还有，通过中介机构使用离岸银行账户向巴西官员提供现金。最终，托克从腐败计划中获利约 6100 万美元。
“托克的腐败行为违反了 FCPA，因此，今天的决议表明，任何试图贿赂政府官员的公司都会受到严厉的处罚。”联邦调查局刑事调查部门助理主任Michael Nordwall表示。
司法部鉴于多种考量因素与托克达成了这一决议，其中包括犯罪的性质和严重性。对此，托克因配合该部门的调查和积极承担责任而受到赞扬，其中包括：(i) 及时提供内部调查期间所了解到的事实的最新情况； (ii) 向部门作出事实陈述； (iii) 为与雇员和代理人（包括位于美国境外的雇员）的面谈提供便利，并在适当的情况下为雇员安排咨询； (iv) 向该部门提供相关的非特权文件和数据，包括需遵守外国数据隐私法、位于美国境外的文件，并附上了某些文件的翻译； (v) 提供其已知的所有相关事实，包括涉及该行为的相关个人的信息。
然而，在该部门调查期间，尤其在早期调查阶段，托克未能及时保存和出示某些文件和证据，并且，有时候，也展现了有违充分合作行为的立场。
不过，托克也采取了补救措施，包括：(i) 制定和实施强化的、基于风险的政策和程序，其中涉及反腐败、使用中介机构和顾问、向第三方支付、合资企业和股权投资风险评估等; (ii) 加强高风险交易的流程和控制； (iii) 在员工培训和合规测试方面投入额外资源； (iv) 加强持续的合规性监控和控制测试流程； (v) 主动停止使用第三方代理开展业务。 然而，托克对某些行为上违反公司政策的员工采取纪律和补救措施的速度很慢。
此外，托克之前的不当行为（尽管不是最近发生的）包括托克公司 2006 年因通过虚假陈述进口货物而认罪；以及托克 2010 年因在科特迪瓦排放石油废物而被判违反荷兰出口和环境法。
虽然托克最终承认了其在本次调查中的犯罪行为责任，但其在解决方案谈判中的早期态度曾造成严重的延误，并需司法部花费大量精力和资源来收集更多可接受的证据，才促成托克建设性地重新同意谈判解决方案。
因此，该部门确定，本案的适当解决方案为：托克承认一项共谋违反 FCPA 的罪名。而根据美国量刑指南所计算的刑事罚款，也反映了适用指南罚款范围第五个百分位数 10% 的减少，并考量了托克给予的合作和补救以及其之前的历史。
托克在另一份声明中表示，该公司已经解决了司法部此前所披露、一项针对巴西前雇员或代理人行为的调查，该事件发生在大约 10 年前或更长时间。
该公司表示：“这种行为过去和现在都不符合公司的原则、合同条款和行为准则。”
该公司补充道，司法部认可托克在 2019 年终止“使用第三方代理”开展业务的主动决定，以及制定和实施与反腐败和合规监控相关的“强化的、基于风险的政策和程序”，而做出不任命独立监察员的决定。
托克执行董事长兼首席执行官Jeremy Weir表示：“这些历史事件并不反映托克的价值观，也不反映我们对每位员工的期望。鉴于我们多年来持续努力在托克树立负责任的行为文化，这些结果尤为令人失望。”
“当下，我们很高兴司法部认可我们投资于合规性而采取的步骤，包括：加强我们的政策、程序、流程和控制，并从 2019 年开始禁止通过第三方开展业务。因此，持续改进我们的合规计划和高标准的道德行为，仍将是集团的首要任务。”
照片来源：Unsplash 的 Pepi Stojanovski
发布日期：2024 年 4 月 1 日
Legal
壳牌 MGO 燃油盗窃案：燃油管理员被判入狱 7.5 年
据报道，61 岁的Wong Kuin Wah曾帮助他在职的新加坡公司收购被盗用的柴油，并在 2014 年 8 月至 2018 年 1 月期间犯下 45 次此类罪行。
据《海峡时报》报道，11 月 18 日，一名曾受雇于 Sentek Marine & Trading Pte Ltd（Sentek）的燃油管理员因涉嫌挪用价值约 1280 万美元（1720 万新加坡元）的 27,000 多吨柴油而被判处七年零六个月监禁。
据报道，61 岁的新加坡人Wong Kuin Wah在 2014 年 8 月至 2018 年 1 月期间帮助该公司非法获取柴油并于此期间犯下45 次此类罪行。
犯罪期间， Sentek 参与了燃料（包括柴油）的买卖，而Wong Kuin Wah当时则被指派到一艘名为“Sentek 26”的加油船上工作。
Wong Kuin Wah对 12 项协助接收非法挪用燃油的指控表示认罪。
同时，他的 12 项贪污指控已被撤销，法院对此给予了等同无罪释放的审判。
《满航时报》（Manifold Times）此前曾报道，三名曾受雇于 Sentek 的燃油管理员因违反《腐败、贩毒和其他严重犯罪（没收利益）法》（CDSA）和《防止腐败法》（PCA）而被法庭起诉。
他们分别为新加坡人 Wong Kuin Wah、Wong Wai Meng 和 Boo Pu Wen。
据称，通过在各自的船上接收从 Shell Eastern Petroleum (Pte) Ltd 工厂（Shell Pulau Bukom）不诚实挪用的柴油，Wai Meng、Kuin Wah 和 Pu Wen 通过故意犯罪行为协助了 Sentek 获取他人的财产。
他们被指控违反《腐败、贩毒和其他严重犯罪（没收利益）法》第 47(3) 条，并根据《刑事法典》第109条共同触犯该条款，同时，也依据《腐败、贩毒和其他严重犯罪（没收利益）法》第47(6)(a)条受到处罚。
同时，身为壳牌前雇员的毛广岛（Pulau Bukom）壳牌燃油盗窃团伙的核心成员，在早些时候已被法庭判处入狱。
《满航时报》此前针对壳牌 MGO 燃油盗窃案的一系列报道如下：
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图片来源：Katrin Bolovtsova
发布日期：2024 年 11 月 20 日
据当地媒体报道，兴隆贸易创始人林恩强（Lim Oon Kuin，又名 O.K. Lim）于周一（11 月 18 日）因三项欺诈和伪造罪已被新加坡国家法院判处 17 年零 6 个月监禁。
其中，他将对判决提出上诉，而其400 万新加坡元保释期限也已延长。
面对共 130 项刑事指控的林恩强，在5 月被判犯有两项欺诈香港上海汇丰银行 (HSBC) 的罪名和一项教唆伪造文书罪。
82 岁的林恩强因涉及多金融机构欺诈案于 2020 年 8 月 14 日首次在法庭上受到指控，并随后于 2020 年 9 月 25 日、2021 年 4 月 30 日和 2021 年 6 月 24 日在法庭上被进一步指控。
最终，林恩强被控 130 项欺诈和伪造相关罪名，并要求这些指控在法庭开审。
相关审判针对三项指控进行：
- 两项根据《刑法》第 420 条提出的欺诈指控，以及
- 一项根据《刑法》第 468 条和第 109 条提出的以欺诈为目的的教唆伪造文书指控。
这三项指控涉及 Hin Leong （兴隆贸易）向香港上海汇丰银行有限公司 (HSBC) 提出的两项欺诈性贴现申请；根据该申请，HSBC 向 Hin Leong 支付了总计 111,683,939 美元。而其余指控，则在审判结束前已被撤销。
法院发现，林恩强通过兴隆公司员工欺骗汇丰银行，并向该银行声称兴隆公司已与China Aviation Oil (Singapore) Corporation Ltd和Unipec Singapore Pte Ltd分别签订了两份石油销售合同，再而申请贴现这些所谓的交易。其实，这两笔交易实属捏造，并是在林恩强的指示下编造，而且，贴现申请也使用了伪造或编造的文件。
新加坡船用燃料资讯平台《满航时报》（Manifold Times）关于兴隆贸易事件的一系列兴广泛报道如下：
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图片来源：满航时报
发布日期：2024 年 11 月 19 日
Sanctions
欧洲议会呼吁打击俄罗斯“影子舰队”
欧洲议会议员呼吁在下一轮欧盟制裁方案中对这些船只采取更有针对性的措施，而潜在对象，包括所有单个船只以及其船东、运营商、管理者、账户、银行和保险公司。
欧洲议会议员周四 (11 月 14 日) 要求欧盟对所谓的俄罗斯“影子舰队”实施更有针对性的制裁，因为，该舰队在乌克兰局势发展下为莫斯科提供了重要的经济生命线。
尽管面对了欧盟、七国集团和国际社会的制裁，俄罗斯却仍在使用旧油轮向国外出口原油和石油产品，并且，这些油轮通常没有保险，所有权也不明确。
欧洲议会议员在一份声明中表示，这些活动引发了人们对环境灾难风险的担忧，例如：严重的漏油事件。作为破坏欧盟限制措施的其中系统性行动，“影子舰队”为俄罗斯在非法和不公正的乌克兰局势影响中提供了重要的经济生命线。
在周四通过的一项决议中，欧洲议会呼吁在下一轮欧盟制裁方案中对这些船只采取更有针对性的措施，潜在对象包括所有单个船只以及它们的所有者、运营商、管理者、账户、银行和保险公司。
同时，该决议也要求对在欧盟水域航行且未投保的船只进行系统性制裁，并敦促欧盟加强其监视能力，特别是在无人机和卫星监视方面，以及，在海上进行有针对性的检查。当下，欧洲议会议员希望欧盟成员国能指定特定（具备能力处理载有原油和液化天然气的受制裁船只）的港口，以能够无偿扣押非法货物。
此外，该决议也进一步呼吁七国集团国家更好地执行针对俄罗斯海运石油的价格上限举措，并大幅降低石油价格上限，以打击俄罗斯通过漏洞以市场价格重新包装和销售其石油和石油产品。
欧洲议会议员强调，要是欧盟继续进口俄罗斯化石燃料，现有的制裁以及给予乌克兰的财政和军事支持将继续受到削弱，因此，欧盟及其成员国被敦促禁止进口包括LNG（液化天然气）在内的所有俄罗斯化石燃料。
总括而言，该决议强调了需要更严格地执行当前的欧盟制裁，并指出，如果外交努力无果，那么，欧盟应认真重新评估是否该与助俄罗斯规避欧盟限制措施的第三国进行双边合作。
图片来源：Unsplash的 Guillaume Périgois
发布日期：2024 年 11 月 18 日
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