国际燃油工业协会 (IBIA) 于周三 (11 月 6 日) 宣布已成立欧洲区域委员会，并标志着该协会已完成了在全球建立五个区域委员会的承诺。

IBIA表示，新委员会将发挥重要作用促进欧洲船燃行业与航运业的合作、解决关键区域问题，以及支持IBIA促进公平和可持续船燃行业格局的使命。

同时，欧洲区域委员会将由Bureau Veritas Verifuel 全球船用燃料总监 Charlotte Rojgaard 担任主席。

而与她一起加入的，也包括具影响力的行业领袖：World Fuel Services 船舶技术总监 John Stirling、ZeroNorth Bunker 董事总经理 Kenneth Juhls、Grimaldi Group 企业燃油和租船部门的 Andrea Realfonzo、Furstenberg Maritime Advisory 合伙人 Sofia Furstenberg Stott、Hafnia 副总裁 Peter Grunwaldt、 Hapag-Lloyd AG 燃料、润滑油和化学品高级总监 Jan Christensen ，以及直布罗陀港首席执行官兼港口船长Captain John Ghio。

Charlotte Rojgaard表示：“我很荣幸能够领导 IBIA 的欧洲区域委员会，在这里，我们将有独特的机会推进欧洲多样化和充满活力的船用燃料行业，以针对特定问题达至有意义的进展。”

“有了这个团队，我们将有能力应对当今的挑战和未来的机遇，无论是船用燃料还是环境管理方面。”
 
图片来源：IBIA
发布日期：2024 年 11 月 8 日

ExxonMobil（埃克森美孚）周四 (11 月 7 日) 表示他们已在安特卫普向Hapag-Lloyd（赫伯罗特）旗下“Colorado Express”轮供应了 1,320吨 (mt) 的 B25 生物燃料混合物。

该混合物由埃克森美孚的 Premium HDME 50™ 燃料【一款0.10% 硫ECA (排放控制区) 合格燃料】和从废弃食用油甲酯 (UCOME) 中提取的废弃脂肪酸甲酯 (FAME) 组成。

“该‘即用型’燃料混合物符合 ISO 8217:2017 的要求(不包括FAME成分)。而其FAME成分，则符合 EN 14214标准。”ExxonMobil在一份声明中表示。

“同时，该生物成分已通过认证，符合 RED II 的可持续性要求，因其原料不会与粮食生产土地产生竞争。”

在安特卫普进行交付前，ExxonMobil的船用生物燃料混合物已经过了一系列的测试。

与传统船用燃料配方相比，该混合物在能源基础上能减少约 20.1% 的油井到尾流（全生命周期）温室气体 (GHG)。

“赫伯罗特的目标，是要到 2045 年实现净零碳船队运营。作为这一承诺的一部分，我们一直在寻找机会将新的生物混合物纳入我们的燃料组合中。在此，我们感谢ExxonMobil（埃克森美孚）付出努力为我们提供含有超低硫燃料油（ULSFO）的生物燃料混合物，同时，这也是我们脱碳之旅的又一进步。”赫伯罗特绿色燃料主管 Ilyas Muhammad表示。

“我们成功为旗下‘Colorado Express’轮加注了超低硫生物燃料混合物，而到目前为止，使用该产品也为我们带来了积极的运营经验。因此，我们期待在未来增加超低硫生物燃料的消费量。”赫伯罗特生物燃料高级经理 Nikolai Doerner指出。

此外，“Colorado Express”轮使用船用生物燃料混合物时没有发生任何事故，并且，其氮氧化物和颗粒物排放量都在可接受的范围内。

ExxonMobil（埃克森美孚） BNL 船用燃料销售经理 Pelin Gillis 表示：“当下，埃克森美孚正寻求支持客户减少温室气体排放的方法，因此，我们很自豪能够帮助赫伯罗特迈向更低温室气体排放未来。”

“目前，ExxonMobil已大大扩展了其‘即用型’船用生物燃料混合物的产品范围。”埃克森美孚船用燃料技术顾问 Armelle Breneol表示。

“我们现在已提供 B25 ULSFO、B30 VLSFO、B7 MGO 和 B10 HSFO，并将因此得以帮助我们的客户获取他们所需的混合物，以满足他们的发动机运行需要和温室气体减排目标。”

图片来源：赫伯罗特
发布日期：2024 年 11 月 8 日

据 GoodFuels 周四 (11 月 7 日) 报道，诺唯真邮轮（Norwegian Cruise Line）的“Norwegian Dawn”轮最近在停靠荷兰艾默伊登邮轮码头(IJmuiden Cruise Terminal)时加注了 GoodFuels的 B30 可持续生物燃料混合物。

该由 FincoEnergies 与 KPI OceanConnect 合作供应的B30 生物燃料混合物，完全由经认证为 100% 废物和残留物的原料制成，是一种可持续的替代方案，并能避免与食物资源的竞争。

“在选用 GoodFuels 的可持续生物燃料后，与使用传统船用柴油相比，‘Norwegian Dawn’轮的生命周期二氧化碳排放量可减少高达 80-90%，且无需对发动机进行任何改造即可获得这些好处。”GoodFuels 表示。

除了减少碳排放外，该生物燃料也有助于改善邮轮航线的空气质量。对于如“Norwegian Dawn”轮的船舶而言，这将意味着当地硫氧化物 (SOx)、颗粒物 (PM) 和黑碳等污染物的减少，并最终将让这些水域附近的环境和社区受益。

“当下，我们很高兴能支持诺唯真邮轮公司（Norwegian Cruise Line Holdings）转向更清洁巡航。通过选择可持续的生物燃料，他们正在降低排放并为邮轮行业树立榜样。”FincoEnergies 船用生物燃料商业经理 Mayu Kubo 表示。

同时，该企划与诺唯真邮轮的“航行与可持续发展”计划相一致，旨在提倡让旗下 40%船队使用可再生燃料。

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图片来源：GoodFuels
发布日期：2024 年 11 月 8 日