Alternative Fuels

希腊加入Clean Energy Marine Hubs以进一步支持低碳燃料发展

希腊、ABS、WEF 等其他合作伙伴已加入该倡议，以共同加速面向全球航运的低碳燃料生产、运输和使用并降低相关风险。

Published

6 月 ago

8 10 月, 2024

admin

清洁能源海洋枢纽 (Clean Energy Marine Hubs，简称CEM Hubs)于周三 (10 月 2 日) 欢迎希腊政府和新合作伙伴 ——ABS、劳氏船级社海事脱碳中心、OCIMF 和世界经济论坛（World Economic Forum，简称WEF）加入该倡议，以共同加速面向全球航运的低碳燃料生产、运输和使用并降低相关风险。

希腊是世界领先的海事国家之一，占全球航运的 20%，是载重吨位最大的船舶拥有国，因此，其将在推动该倡议方面发挥重要作用。

希腊环境和能源部长 Theodoros Skylakakis 先生强调：“保护海洋环境是希腊政治议程的重中之重。今天，海洋的贡献不仅对气候调节至关重要，也对我们在地球上的生存条件至关重要。”

“气候变化和海洋污染，以及不可持续的海上运输等，都导致了海洋环境遭到破坏，并逐步丧失独特的生物多样性。因此，我们致力于推动 CEM Hubs倡议，并乐于与所有其他合作伙伴携手实现我们的共同目标。”

希腊海洋事务和岛屿政策部长 Christos Stylianides 先生表示：“希腊已决定加入 CEM Hubs平台，而其基本理解是，推动全球大规模使用和运输低碳燃料是航运能源转型的最重要先决条件。

“作为一个有浓厚兴致在全球提供海上运输服务的传统海洋国家，以及位于东地中海的航运枢纽，我们很高兴能与所有 CEM Hubs伙伴合作，并为其目标做出贡献。”

加入该计划的新合作伙伴将带来各自独特的技能和专业知识，以推动CEM Hubs向新水平推进。其中，世界经济论坛（World Economic Forum）是国际公私合作组织，旨在为利益相关方之间的有意义联系提供一个全球性的、公正的、非营利的平台；而ABS，则是提供海洋和近海资产船级服务的全球领导者之一。

同时，劳氏船级社海事脱碳中心也是海事工业脱碳服务的领先供应商。而石油公司国际海事论坛 (Oil Companies International Marine Forum，简称OCIMF)，则是一个自愿成立的石油公司协会，专注于原油、石油产品、石化产品和天然气的运输和码头运营。

在支持 G20 能源转型议程的清洁能源部长级会议 (CEM15) 上，该声明被正式宣布。而在会议上，海事行业和能源部长们就如何推进、实施基础设施架构进行了讨论，以实现未来燃料的生产、运输和使用，并涵盖包括航运业在内的各个国家和行业。

世界经济论坛执行委员会成员、能源和材料中心负责人 Roberto Bocca 表示：“采用低排放能源系统部署新技术，将需有弹性的数字和物理基础设施提供支持。因此，海洋枢纽等产业集群将在多燃料未来的必要基础设施建设方面发挥关键作用。同时，世界经济论坛的‘转型产业集群’倡议与清洁能源海洋枢纽（CEM Hubs）之间的伙伴关系旨在加速公私合作，以推动经济增长、就业和减少排放。”

CEM Hubs倡议由首席执行官工作组共同领导，是国际港口协会 (International Association of Ports and Harbors，简称IAPH)、清洁能源部长级会议 (Clean Energy Ministerial，简称CEM) 和国际航运公会 (International Chamber of Shipping，简称ICS) 之间的伙伴关系企划。

注：有关该计划的更多信息，请点击此处。

图片来源：国际航运公会
发布日期：2024 年 10 月 4 日

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迪恩达亚尔港务局与全球甲醇行业协会合作发展绿色燃料加注业务

该港口正在积极探索生物甲醇加注机遇，并投资于物流和基础设施以及建立合作伙伴关系，以加速绿色燃料的采用。

Published

4 天 ago

15 4 月, 2025

admin

周三（4 月 9 日），全球甲醇行业协会 (Methanol Institute，简称MI) 宣布欢迎迪恩达亚尔港务局 (Deendayal Port Authority，简称DPA) 加入成为其最新成员。

作为印度最大的港口之一，DPA 每年处理约 1.4 亿吨货物，并正采取措施将该港定位为向可持续燃料（包括生物甲醇）过渡的关键参与者。

DPA 位于鹿特丹-新加坡绿色航运走廊的战略位置，并正在开发基础设施，以成为其中的零排放燃料加注中心。因此，该港口正在积极探索生物甲醇加注机会，并投资于物流和基础设施以及建立合作伙伴关系，以进一步加速行业采用绿色燃料。

为了支持这些目标，DPA 正在实施多项可持续发展举措，其中包括引进节能货物处理技术、建造一座 1 兆瓦的绿色氢能示范工厂，以及引入电池、燃料电池和混合动力拖轮。

近期，DPA 发布了甲醇加注标准操作程序 (SOP)，并正与挪威船级社 (DNV) 合作开展差距分析研究，是进一步展现其正积极推进绿色海运燃料发展的相关举措。此外，该港口正在建立绿色海运燃料卓越中心，以推动行业利益相关者、学术界和初创企业之间的创新与合作。

作为全球甲醇行业协会的成员，DPA 将参与全球关于甲醇海运燃料的讨论，并与行业领袖交流知识和支持制定政策与最佳实践，以促进行业中的可持续航运转型。

Methanol Institute (全球甲醇行业协会）首席执行官 Greg Dolan 表示：“我们非常高兴欢迎DPA 加入全球甲醇行业协会。当下，该港口在加速向低碳燃料转型方面正发挥着关键作用，其中，DPA 对生物甲醇加注和绿色燃料基础设施发展的承诺，也与我们致力于为海运业提供可持续解决方案的使命相一致。”

DPA (迪恩达亚尔港务局)主席 Sushil Kumar Singh 补充道：“在印度总理Shri Narendra Modi富有远见的领导下，印度正将其海上脱碳战略与国际海事组织 2050 年实现净零排放的目标相结合。其中，迪恩达亚尔港（原坎德拉港）将更注重参与绿色航运走廊，以向船舶提供更清洁、更环保的替代燃料。”

“在此关键时刻，坎德拉港加入全球甲醇行业协会为我们提供了更大的机会，其中，我们将可以与甲醇生产商、供应商、船舶运营商、监管机构和其他利益相关者进行接触，并建立可能的合作伙伴关系，以加速海上脱碳进程和作出贡献帮助实现净零排放目标。我相信，此次合作将有助于推进知识共享和建立富有成效的伙伴关系，以进一步迈向实现脱碳目标。”

图片来源：Methanol Institute
发布日期：2025 年 4 月 10 日