根据来自浙江自贸试验区舟山片区周三（1月8日）的消息，宁波舟山港新年首单LNG加注作业已完成。

1月5日，加注船“海洋石油302”在港口为集装箱船“MSC Adya”供应了1万多立方米的LNG燃料。

此前，舟山片区注册企业海港国贸于2024年6月成功获得了舟山锚地LNG加注牌照，并已将加注服务从码头延伸到海上，而在8月，又顺利通过了相关港区可操作的通航报告和同步作业报告评审，其服务范围已覆盖梅山、穿山、大榭等港区。

作为中国首艘江海直达LNG运输加注船，“海洋石油302”目前常驻宁波舟山港，能提供船对船、船对岸等多种加注服务。

接下来，舟山片区海港国贸将继续抢抓新能源产业发展机会，继续巩固、扩大保税LNG加注作业范围，并开创绿色甲醇、氨以及生物燃料等新型燃料加注业务。

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图片来源：浙江自贸试验区舟山片区
发布日期：2025 年 1 月 10 日

美国国防部于周二 (1 月 7 日) 将中国国有航运公司中远海运及其两家子公司列入“中国军工企业” 清单，理由为这些公司涉嫌与中国军方有着联系。

相关子公司分别为中远海运（北美）有限公司和中远海运财务有限公司。

根据 《2021财年国防授权法案》第 1260H 章节的法定要求，国防部公布了直接或间接在美国运营的“中国军工企业”更新名单。对此，国防部已表示将在适当的时候更新名单，列入其他实体。

同时，国防部补充道，根据第 1260H 章节更新“中国军工企业”名单是一项重要的持续努力，旨在强调和反击中华人民共和国的军民融合战略。其中，该名单也包括其他的中国航运相关公司，如船舶制造商中国船舶贸易有限公司和中国船舶工业集团有限公司、石油公司中国海洋石油总公司（中海油）、中海油(中国)有限公司和中海油国际贸易有限公司。

此外，集装箱制造商中国国际海运集装箱(集团)有限公司(中集集团)也已被列入名单。

目前，中远海运集团已作出回应，表示已注意到该公司及其子公司最近被列入了相关名单。

“中远海运集团及其子公司一贯遵守当地法律法规，在所有国际业务中严格遵守规定。”该公司在其网站上表示。

“我们仍然致力于促进全球贸易，并为全球客户提供高质量的商业航运和物流服务，其中包括美国的农产品生产商、制造商、能源公司、零售商和出口商。”

“在此，我们强调，上述公司都不是‘中国军工企业’，我们将与美国当局接触、澄清此事。同时，此次名单更新并不构成制裁或出口管制，我们的全球业务将继续不间断进行。”

图片来源：中远海运
发布日期：2025 年 1 月 10 日

挪威造船商 VARD 周五 (1 月 3 日) 表示已与挪威奥勒松的挪威科技大学和其他主要利益相关者合作开展 NuProShip I 项目，该项目旨在探索核动力在海运领域的应用。

同时，NuProShip 项目也是“航运核动力”（Nuclear Propulsion in Shipping）的缩写，将评估第四代核反应堆技术在商业航运应用中的可行性。

其中，在这个项目中，已对 99 家开发先进反应堆技术的公司进行了广泛的评估，并最终选择了三种有前景的反应堆类型：

• Kairos Power (美国)：使用三结构各向同性 (TRISO) 燃料颗粒的氟化物高温熔盐反应堆，设计用于稳健高效的运行。
• Ultrasafe (美国)：氦冷气体反应堆，也采用 TRISO 燃料颗粒，以其在极端条件下的弹性和安全性而闻名。
• Blykalla (瑞典)：利用氧化铀作为燃料的铅冷反应堆概念，能通过先进的冷却机制提供高效率。

VARD表示，TRISO 燃料颗粒以其耐用性和密封性而闻名，在上述其中两种反应堆类型中发挥着至关重要的作用。

“事实上，TRISO 技术已被誉为当今最具弹性的核燃料类型之一。”他们补充道。

除了 VARD，NuProShip 项目也得到了其他合作伙伴的支持，包括 DNV、挪威海事管理局、船东 Knutsen Tankers 和西班牙核咨询公司 IDOM。

而VARD 的主要贡献，就是要将这些反应堆系统集成到各种船舶类型中，并评估其技术挑战，以实现面向未来的核动力船舶商业使用。

图片来源：VARD
发布日期：2025 年 1 月 10 日