全球首艘安装全尺寸OCCS 系统的船舶准备进行试点测试

Solvang ASA 旗下的“Clipper Eris”轮是第一艘安装 OCCS 系统的船舶，将于 2 月初离开新加坡 Seatrium 海军部船厂码头进行试点测试。

Published

13 小时 ago

22 1 月, 2025

admin

挪威航运公司 Solvang 周四 (1 月 16 日) 表示，世界上第一艘配备全尺寸碳捕集设施的船舶已准备好进行试点测试。

该公司表示希望这项技术将成为全球贸易船队实现零排放的里程碑。

“船上碳捕集与现有清洁技术相结合是实现全球远洋船队脱碳的重要捷径，并是未来船舶最具前景的解决方案之一。”Solvang ASA 首席执行官 Edvin Endresen 表示。

Solvang ASA 旗下的“Clipper Eris”轮是第一艘安装船上碳捕集与封存 (Onboard Carbon Capture and Storage，简称OCCS) 系统的船舶。通过使用 OCCS技术让废气得到清洁，预计可减少高达 70% 的二氧化碳排放量，并可将其存入甲板液化舱中封存或使用。

该试点项目是 Solvang、技术提供商 Wärtsilä（瓦锡兰）、MAN Energy Solutions 和研究机构 SINTEF 之间的合作成果。其中， Solvang目前有七艘新船正在建造中，且所有船舶均已设计、准备安装 OCCS 系统。

“在‘Clipper Eris’轮上引入碳捕集与封存功能是海事可持续发展的一大飞跃。它代表了通过我们两家公司的密切合作所实现的系统变革。”瓦锡兰海洋业务部总裁 Roger Holm 表示。

“瓦锡兰很自豪能够帮助推动海洋产业脱碳，在此，我们祝贺 Solvang秉持远见并提供支持，以让这一突破成为可能。”

在过去的几个月里，“Clipper Eris”轮一直在干船坞进行全面的改造。如今，配备了新的 OCCS 技术后，它已准备好满足未来更严格的环境要求。其中，项目团队已于 1 月 16 日在新加坡介绍了该项目，并期待该船在 2 月初离开 Seatrium 海军部船厂码头后进行试点测试。

Endresen 指出， OCCS 技术要在航运业中取得成功有两个关键因素：基础设施和全球法规。

“二氧化碳可以从陆上工业回收和使用，但航运业的排放基础设施需要迅速发展。此外，国际海事组织必须实施全球法规，为既定目标制定奖励和惩罚方案。要知道，可预测性在推动行业投资于二氧化碳减排方案方面非常重要。”Endresen 说道。

图片来源：Solvang
发布日期：2025 年 1 月 20 日

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TFG-OOMCO 将为访问阿曼杜库姆、马斯喀特和苏哈尔港口的船舶提供船用燃料，并在阿拉伯湾向客户提供可靠、透明的加注服务。

Published

1 天 ago

21 1 月, 2025

admin

周四（1 月 16 日），由托克集团（Trafigura）、Frontline 和 Golden Ocean 共同创立的国际船用燃料合资企业——TFG Marine 宣布已与阿曼石油营销公司 (Oman Oil Marketing Company，简称OOMCO) 成立了一家船用燃料合资企业，将为访问阿曼杜库姆（Duqm）、马斯喀特（Muscat）和苏哈尔(Sohar)港口的船只提供燃料。

TFG-OOMCO LLC 在阿曼注册成立，将结合 OOMCO 的本地知识和 TFG Marine 的国际影响力，以采购所有种类船用燃料和建立基础设施与物流能力，为客户提供可靠、透明的阿拉伯湾燃料加注服务。

Oman Oil Marketing Company首席执行官 Tarik Al Junaidi 表示：“此次合作符合Oman Oil Marketing Company（OOMCO ）在阿曼发展海上运输与航运基础设施的努力，并符合阿曼的2040年愿景目标。”

“其中，这凸显了我们致力于满足日益增长的合规、高质量船用燃料需求，并同时遵守最高的国际健康、安全与环境标准。”

“通过与 TFG Marine 合作，并采用尖端技术和实施全球最佳燃料加注实践，我们正致力于引领苏丹国港口的船燃加注业务迈向更高卓越性与可持续性。”

TFG Marine 首席商务官 Mark Russell 表示：“这是 TFG Marine 在中东的首次尝试，因此，我们当下正期待为该地区的客户提供服务。作为一个海洋国家，阿曼有着悠久的历史且地理位置优越，同时，也靠近连接阿拉伯湾和印度次大陆与世界其他地区的主要航线。”

此前，SOHAR 港口和自由区与 TFG Marine 签署了谅解备忘录，以建立国际船燃供应业务。

目前，TFG Marine 已经在该地区部署了加注船“Margherita Cosulich”为 SOHAR 深海港口的船只提供补给。其中，该船配备了质量流量计 (MFM)，并已根据 SOHAR 港要求按照 ISO 22192 国际标准进行校准。2024 年 2 月，SOHAR 港曾宣布将要求港口内的所有船用燃料供应业务需符合 ISO 22192 “在船用燃料加注作业中使用科里奥利 MFM 系统”标准。

TFG Marine 补充道，他们长期以来一直倡导全球采用经过校准的 MFM，以为船燃作业带来急需的透明度，并鼓励数字化以推进加注行业的长远利益，帮助进一步实现航运业的脱碳目标。

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图片来源：TFG Marine
发布日期：2025 年 1 月 17 日