Alternative Fuels

全球甲醇行业协会：绿色航运和电子甲醇取得进一步发展（第 42 周，2024 年 10 月 14 日至 20 日）

随着航运公司持续了解到可持续发展战略的好处，区域甲醇加注能力以及针对生物燃料和电子甲醇的需求正在加速增长。

Published

10 月 ago

28 10 月, 2024

admin

通过分享其每周独家评论，全球甲醇行业协会（Methanol Institute，简称MI）向船用燃料资讯平台《满航时报》（Manifold Times）的读者提供了有关甲醇作为船用燃料的相关发展，涵盖了本周的重大相关事件：

随着航运公司继续了解可持续发展战略带来的好处，区域甲醇加注能力和针对生物燃料和电子甲醇的需求正在加速增长。与此同时，政策制定者正在考虑如何支持船东在绿色走廊项目中采用替代燃料，其中，这些项目将寻求降低欧洲水域主要路线的运输排放。

2024 年第 42 周船用甲醇燃料相关发展：

Pertamina计划在2025 年前在新加坡供应 B24 生物燃料和甲醇燃料
日期：2024 年 10 月 14 日
要点：
印度尼西亚国家石油公司Pertamina 已宣布计划在 2025 年中期在新加坡推出 B24 生物燃料和甲醇燃料。该计划目前处于规划阶段，旨在让其在当地涵盖 B30 和 B35 生物燃料混合物的现有船用燃料供应选择进一步扩大。目前，Pertamina 仍在评估这些操作是否需要专门的甲醇燃料运输船。

X-Press Feeders计划让船队在 3-5 年内向电子甲醇过渡
日期：2024 年 10 月 16 日
要点：
作为其净零排放战略的其中努力，X-Press Feeders计划在未来三到五年内让其船队逐步更迭使用电子甲醇。其中，该公司已经订购了 14 艘甲醇动力船，并预计将于 2025 年全数接收。根据计划，这些船最初将使用生物甲醇运行，并在同一时期内让其中两到四艘船转换使用电子甲醇。总括而言，这项计划与 X-Press Feeders 减少排放和促进可持续航运的更广泛目标相一致。

ONE将范围 1 排放量减少 62% 并投资于绿色航运计划
日期：2024 年 10 月 16 日
要点：
根据其2024 年可持续发展报告中所提供的数据，与 2008 年基线相比，Ocean Network Express (ONE) 在2023 财年已成功让范围 1 排放量减少了 62%。同时，该公司也获得了氨双燃料船的原则性批准，并已投资于计划于 2027 年交付的13,000 TEU 甲醇动力船。这些新船涵盖优化的船体、废热回收和空气润滑系统等先进功能，将符合 ONE 到 2050 年实现净零排放的目标。

英国海事部长公布达 800 万英镑的绿色航运项目与可行性研究资金
日期：2024 年 10 月 17 日
要点：
英国海事部长Mike Kane已公布将通过SSAF （智能航运加速基金) 提供800万英镑的资金支持 30 个海上脱碳项目。此外，清洁海事示范竞赛 (CMDC5) 也已拨款 640,958 英镑推进英国和欧洲之间绿色航运走廊的可行性研究。其中，这些走廊包括从英国到荷兰、爱尔兰、挪威和丹麦的航线。此外，项目的关键技术开发也包括研发甲醇燃料船，从而反映了英国正致力于推进航运业发展可持续燃料，以期实现其净零排放目标。

英国-爱尔兰绿色航运走廊已获资助将继续推进
日期：2024 年 10 月 18 日
要点：
“绿化爱尔兰海 - 中央走廊”（Greening the Irish Sea - The Central Corridor）是Stena Line 提议在霍利黑德和都柏林之间建立的绿色航运走廊，并目前已获得了国际绿色走廊基金 (IGCF) 的122,303 英镑资助。该项目旨在评估让 Stena Line 和Irish Ferries所运营船舶使用电子甲醇作为替代燃料的潜力。该为期六个月的研究，将评估建立第一条英国和爱尔兰之间绿色航线的基础设施和环境影响，并重点关注通过替代燃料实现海上贸易脱碳。

图片来源：全球甲醇行业协会
发布日期：2024 年 10 月 24 日

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Alternative Fuels

东方造船获WSF批准建造混合动力电动渡轮

该造船厂已收到华盛顿州渡轮公司（WSF）的开工通知，将为华盛顿州建造两艘可容纳160辆汽车的混合动力电动渡轮，并可选择多造一艘。

Published

20 小时 ago

21 8 月, 2025

admin

由美国拥有并运营的造船企业——东方造船集团 (Eastern Shipbuilding Group) 于周五 (8 月 15 日) 宣布已收到华盛顿州渡轮公司 (Washington State Ferries，简称WSF) 的开工通知，将为华盛顿州建造两艘可容纳160辆汽车的混合动力电动渡轮，并可选择再造一艘。

这一里程碑是美国最大渡轮系统——华盛顿州渡轮公司（WSF） 25 年来首次进行渡轮建造竞争性招标的成果。同时，WSF 隶属于华盛顿州交通部（Washington State Department of Transportation），管理着美国最大的渡轮系统。

“这是我们船队引进新型混合动力电动渡轮的一个激动人心的里程碑。”WSF 电气化项目管理员 David Sowers 表示。

“这些船舶不仅将采用最先进的岸上充电和电池储能技术减少柴油产生的排放，更将为每天需依靠我们的社区提供可靠的服务。”

东方造船集团首席执行官Joey D’Isernia 表示：“我们很荣幸能与华盛顿州渡轮公司(WSF)共同推进这项历史性举措。当下，我们正致力于打造世界一流的船舶，并展现美国造船业、创新与环境管理的卓越性。”

这些混合动力/电力船舶总长409英尺6英寸（约120米），型宽83英尺2英寸（约24米），船深24英尺6英寸（约6.2米）。同时，它们将获认证运载160辆标准尺寸的客车和1500名乘客。此外，这些渡轮的吃水深度为16英尺6英寸（约4.9米），满载时航速可达17节，并可与WSF所有现有的码头设施对接。

图片来源：东方造船集团
发布日期：2025年8月19日

Alternative Fuels

Glosten 和 Fleetzero 合作开展混合动力船改造项目

两家公司一直在致力于推进AET 驳运支援船的改造工作，完成后，该船将配备插电式混合动力推进系统，并主要依靠电池供电。

Published

20 小时 ago

21 8 月, 2025

admin

船舶与海洋工程公司 Glosten 于周五（8 月 15 日）宣布其已被休斯顿造船商 Fleetzero 选中设计一艘预计将成为全球航程最长混合动力电动船的船舶。

在提供全球零排放航运和扩大电力推进技术的商业海事应用方面，此次合作标志着双方所迈出的重要一步。

当下，Glosten 正与 Fleetzero 合作改装 AET 拥有和运营的一艘驳运支援船，完成后，该船将配备插电式混合动力电力推进系统，并将能够主要依靠电池供电。

Fleetzero 首席执行官 Steven Henderson 表示：“这艘船将是一个重要的里程碑，不仅对我们而言，对于整个行业都很重要。当下，与 Glosten 合作，也让我们得以展示我们的推进技术如何实现经济、清洁和更高效的运营，并同时突破航运发展界限。”

Glosten 首席执行官兼总裁 Morgan Fanberg 补充道：“我们很高兴能支持 Fleetzero 改造这艘船，同时，这是迈向下一代船舶技术的大胆举措，我们很荣幸能够支持这一进步。”

目前，船舶设计工作已启动，在未来几个月内Fleetzero 和 Glosten 将进入详细工程阶段，并预计于 2026 年中期开始动工。投入运营后，该船将成为全球远程混合动力电力推进系统的船舶典范。

图片来源：Glosten
发布日期：2025 年 8 月 19 日

Alternative Fuels

NorthStandard：在美国的替代燃料加注作业需进行风险评估

该政策要求船东和运营商与燃料供应商合作，并将由燃料供应商提交加注方案和风险评估计划，以供港口船长审查。

Published

4 天 ago

18 8 月, 2025

admin

全球海事保险公司 NorthStandard 于周三（8 月 13 日）发布了美国海岸警卫队 (USCG) 发布的液化天然气 (LNG) 和其他替代船用燃料加注新指南：

2025 年 7 月 24 日，美国海岸警卫队发布了第 01-25 号政策信函，为美国水域所有涉及液化天然气 (LNG) 和替代船用燃料【例如：甲醇、氨、氢和液化石油气 (LPG)】的加注作业建立了统一的、基于风险的安全框架。该政策取代了之前第 01-15 号和第 02-15 号政策信函中针对 LNG 的具体指导。

该政策将要求船东和运营商与燃料供应商合作，并由燃料供应商在任何加注活动进行前提交加注方案和风险评估计划，供港口船长 (COTP) 审查。同时，这必须提前在开展作业前提交以确保有足够时间供审查。并且，该计划必须包含以下内容：