Towngas （香港中华煤气有限公司，简称煤气公司）于周三（6月25日）宣布其已与香港特别行政区政府运输及物流局及太平洋航运集团有限公司（Pacific Basin Shipping Limited，简称Pacific Basin）签署谅解备忘录，以支持香港特别行政区政府将中国香港发展为绿色海上燃料加注及贸易中心的举措。

当下，煤气公司旗下子公司生产的绿色甲醇以废旧轮胎及农林废弃物为生产原料，并已获得ISCC EU、ISCC PLUS和ISO6583等多项国际认证。

同时，煤气公司是中国首家同时获得ISCC EU和ISCC PLUS双认证并开始大规模生产绿色甲醇的企业。

根据与运输及物流局签署的谅解备忘录，煤气公司作为绿色船舶燃料生产商，将积极供应符合现行国际标准的船用绿色甲醇燃料，以在中国香港交付、加注、出口和进行贸易。其中，煤气公司将利用中国香港作为贸易和结算枢纽，以支持中国香港发展绿色船舶燃料交易市场。

其中，运输及物流局将把煤气公司纳入香港绿色船舶燃料业务合作平台，以促进与有意采购绿色船舶燃料的持份者（包括加注运营商、班轮公司以及其他第三方企业或机构）之间的对接，以在中国香港发展绿色船舶燃料相关业务，并连接国际市场。

同时，煤气公司也与本地航运公司——太平洋航运签署了谅解备忘录，而建立了绿色甲醇供应合作框架。其中，煤气公司将向太平洋航运供应绿色甲醇，以助力后者船队符合欧盟和国际海事组织的碳减排要求。

为支持绿色甲醇市场部署，煤气公司已于去年11月与中燃远邦公司签署谅解备忘录，以在中国香港建立完整的绿色甲醇供应链。

煤气公司常务董事黄维义先生 表示：“今日与特区政府和太平洋航运签署的两份合作备忘录，标志着煤气公司在绿色能源转型道路上已向前再迈进一步。一直以来，我们都在为全球航运业提供清洁、可持续的燃料解决方案，并支持中国香港实现碳中和目标，以及协助政府构建绿色船用燃料加注中心，巩固中国香港作为国际航运中心的地位。”

太平洋航运行政总裁Martin Fruergaard先生 表示：“我们与煤气公司的合作，标志着太平洋航运在加强绿色燃料优先采购权方面的重要进展。随着船舶必须遵守日益严格的碳中和法规，业界在未来对绿色甲醇等洁净燃料的需求将持续增长、且规模庞大。因此，煤气公司不仅具备稳健的产能，更积极投入创新研发与减碳行动，并同时也深入了解航运业的绿色燃料需求。当下，拥有这些优势以及其扩产计划，再加上积极配合中国香港与内地的绿色船用燃料加注发展目标，煤气公司成了我们最理想的合作伙伴。”

煤气公司的绿色甲醇生产厂房位于内蒙古，此前，该厂房生产的绿色甲醇已在上海港被供应并完成加注，而成了绿色甲醇首次的大规模加注作业，并是亚洲地区最大的绿色甲醇加注项目。

接下来，煤气公司将继续提高绿色甲醇产能，以满足航运业对绿色甲醇日益增长的需求。预计，到今年年底，内蒙古工厂的年产能将从10万吨增至15万吨。此外，该集团也计划与佛燃能源（Foran Energy）合作，在内地建设多个绿色甲醇生产设施，并瞄准达到100万吨年产能。预计，到2028年，其佛山工厂一期工程的初始年产能将达到20万吨。

图片来源：Towngas
发布日期：2025年6月26日

周四（6月12日），Stolthaven Terminals宣布已通过其合资公司Tianjin Stolthaven Lingang Terminal（天津思多而特临港仓储有限公司）与伊藤忠商事株式会社（Itochu Corporation）签署谅解备忘录（MoU），以合作开发绿色甲醇的仓储和物流解决方案。

通过此次战略合作，双方将致力于通过开发甲醇加注系统和提升甲醇出口能力满足日益增长的低碳燃料需求。

天津思多而特临港仓储拥有世界一流的码头基础设施，并位于中国天津临港工业区战略位置。通过与伊藤忠商事签署谅解备忘录，天津思多而特临港仓储将致力于加强替代燃料所需的供应链基础设施。

当下，甲醇因其较低的碳强度和易于操作的特性，正逐渐成为一种可行的船用燃料，因此，甲醇加注服务的开发预计将满足航运业日益增长的需求。

天津思多而特临港仓储有限公司总经理Selenna Xu表示：“此次战略合作是我们在中国北方构建绿色能源储运生态系统的关键一步。通过将我们的码头网络和服务创新与伊藤忠商事的全球专业知识相结合，我们旨在推动该地区的绿色能源枢纽发展，并将具备向中国以外地区出口的能力。”

伊藤忠商事总经理Satoshi Tojo表示：“伊藤忠商事致力于通过战略合作伙伴关系和创新推进绿色甲醇价值链的发展。凭借我们广泛的全球网络以及在能源和化工领域的专业知识，我们有能力为清洁燃料转型做出重大贡献。”

图片来源：Stolthaven Terminals
发布日期：2025年6月13日

挪威船级社 (DNV) 于周三 (6 月 4 日) 表示已在2025年挪威海事展览会(Nor-Shipping 2025) 期间与舟山中远海运重工签署了一份新合同，以为 Knutsen NYK Offshore Tankers (KNOT) 订购的1艘甲醇/乙醇预留苏伊士型DP（Dynamic Positioning，即动力定位系统）穿梭油轮进行入级认证。

其中，该船也是 KNOT 船队扩张计划的一部分，将由挪威能源巨头 Equinor 承租运营。

同时，这艘 154,000 载重吨 (dwt) 的穿梭油轮具有双燃料和甲醇燃料预留能力，符合国际海事组织 (IMO) NOx-Tier III 和 EEDI 第 3 阶段的规定。

中远海运重工经营中心副总经理Guo Zhiqiang(郭志强)表示：“中远海运重工非常高兴看到这个激动人心的项目取得了这一重要里程碑。我们感谢合作伙伴KNOT、DNV和Equinor多年来给予的信任和支持。”

“同时，中远海运重工已为KNOT交付了十余艘入级DNV的154K型DP（Dynamic Positioning，即动力定位系统）穿梭油船，而该项目，将是中远海运重工为世界一流石油巨头Equinor建造的第一艘动力定位穿梭油船。”

KNOT新船与创新总经理Tom Ketil Knutsen表示：“我们很荣幸能出席DNV与舟山中远海运重工有限公司签署新合同的仪式，根据该合同，舟山中远海运将建造一艘154,000载重吨的DP2（2级动力定位系统）穿梭油轮，并预计将于2028年初交付。同时，Knutsen NYK Offshore Tankers也非常高兴能将此视为DNV、Equinor和Knutsen之间的持久合作关系中又一激动人心的篇章；其中，我们之间的早期合作从北海开始，并一直延续到我们向巴西海域扩张，是植根于相互信任和协作的伙伴关系。”

DNV Maritime中国技术中心总经理Øyvind Pettersen表示：“我们DNV非常高兴能赢得信任，而成为这个激动人心的新项目的船舶入级伙伴，并将因此进一步支持KNOT穿梭油轮船队的持续扩张。”

“当下，中远集团的每艘新造船都体现了所有合作伙伴对更安全、低碳、更高效、技术更先进的海上作业的共同承诺。因此，我们将致力于提供独立的保证和技术标准，以帮助提高这些投资的透明度和信任度，并期待继续开展富有成效的合作。”

“此外，DNV也向KNOT致以衷心的祝贺，祝贺他们成立40周年，在挪威海事展中心举办庆祝活动，并因此让这一纪念日更显意义非凡。”

与此同时，该船将配备由McGregor公司研发的第五代船首装载系统，以提高在恶劣海况下从海上生产单位进行装载的安全性和效率。并且，该船也将配备岸电和挥发性有机化合物（VOC）预防系统，以减少运营排放。

这是KNOT公司目前向中远海运集团订购的一系列新船中的第六艘，将让KNOT公司向其订购的DP2（2级动力定位系统）苏伊士型穿梭油轮总数达到12艘。

图片来源：DNV
发布日期：2025年6月5日