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全球甲醇行业协会:可持续船用燃料领域突破性发展与战略举措(第 23 周,2024 年 6 月 3 日至 9 日)

本周,航运业在甲醇燃料技术方面取得了关键进展,并建立了战略合作伙伴关系,以及实现了关键的监管里程碑,这一些,都彰显着迈向更绿色海事业务的共同努力。

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通过分享其每周独家评论,全球甲醇行业协会(Methanol Institute,简称MI)向船用燃料资讯平台《满航时报》的读者提供了有关甲醇作为船用燃料的相关发展,涵盖了本周的重大相关事件:

随着新船需求不断增加,越来越多的重量级企业开始向船舶客户提供甲醇燃料。

当下,配合更多来自船东的订单、更多船舶下水,以及新的船燃作业计划,能源巨头埃克森美孚(Exxon Mobil)提升其生物燃料供应预计将支持该行业的脱碳进程。

2024 年第 23 周船用甲醇燃料相关发展:

埃克森美孚扩大船用生物燃料供应
日期:2024 年 6 月 4 日
要点:埃克森美孚(Exxon Mobil)正在扩大其船用生物燃料供应,并正积极与包括 Hapag Lloyd 和 Wallenius Wilhelmsen 在内的多个客户合作。最近,该公司从其 Fawley 炼油厂向英国几个港口交付的燃料,已证明了无需改装发动机船舶就可使用生物燃料。预计,生物燃料将在航运脱碳的第一阶段发挥重要作用,而在未来则将转向甲醇、氨和氢气。因此,当下埃克森美孚正在探索技术与途径满足该行业的低排放燃料需求。

DNV:5 月新船订单显示甲醇燃料船需求不断增长
日期:2024 年 6 月 4 日
要点:根据DNV 最近的数据,甲醇燃料船的订单已显着增加,其中,5 月份所记录的33 份新订单中有 23 份属于甲醇动力船。这一趋势,凸显了航运业对甲醇作为可行替代燃料的需求正日益增长,并归因于该类燃料排放量较低且与脱碳目标保持一致。因此,随着航运业寻求可持续、合规的燃料以满足未来的环境法规,甲醇的作用有望变得越来越关键。

NKT订购甲醇动力电缆铺设船
日期:2024 年 6 月 5 日
要点:NKT 订购了一艘 176 米长的双燃料电缆铺设船“NKT Eleonora”,该船能够使用甲醇、HVO 和 MDO 运行。预计,该船将于 2027 年投入运营,反映了 NKT 对可持续发展和提高安装能力的承诺。同时,建造甲醇燃料船的决定,符合 NKT 提供更环保电力电缆解决方案的战略目标,将支持行业向环保燃料过渡。

Hagland Shipping 订购可转换使用甲醇的散货船
日期:2024 年 6 月 5 日
要点:Hagland Shipping 已向荷兰船厂 Royal Bodewes 订购了四艘 5,000 DWT 干散货船。这些船舶的设计允许在未来轻松转换成甲醇推进,同时,与其船队中最古老的船舶相比,新船的二氧化碳排放量可减少 40-50%,而氮氧化物排放量则可减少 90-95%。预计,第一艘船将于 2025 年底交付,并将巩固Hagland对北欧和波罗的海地区的可持续发展与减排承诺。

Headway Technology Group 在希腊开设新办事处
日期:2024 年 6 月 6 日
要点:恰逢 Posidonia 2024 海事展览会的第一天,Headway Technology Group【海德威科技集团(青岛)有限公司】在希腊开设了新办事处。此次扩张,旨在加强 Headway 在欧洲低碳航运领域的影响力,并提供更强大的技术支持与服务。同时,新办公室将展示 Headway 的甲醇燃料供应系统和其他绿色技术,以加强他们对可持续海运解决方案的承诺,并支持全球向低排放航运实践转型。

Vopak 在中国合作建立绿色甲醇加注业务
日期:2024 年 6 月 6 日
要点:Vopak 与天津市副市长签署了一项战略合作协议,将在中国北方的天津港开发绿色甲醇加注业务。该计划旨在将现有的基础设施改成适用于新能源项目,并将天津定位为绿色甲醇发展的重要物流枢纽。与天津港集团的合作,凸显了 Vopak 正履行承诺支持可持续海运燃料和为全球能源转型做出贡献。

新型甲醇预留落管式抛石船被命名“Yellowstone”
日期:2024 年 6 月 7 日
要点:DEME 集团的新型落管式抛石船——37,000载重吨“Yellowstone”轮已在比利时泽布吕赫举行的仪式上完成命名。该船的设计允许在未来转换成甲醇双燃料推进,并配备混合动力装置和 1 MWh 锂离子电池。此外,命名仪式的出席者包括阿斯特丽德公主殿下(Her Royal Highness Princess Astrid),并彰显了 DEME 对海事业务创新与可持续性的承诺。

图片来源:全球甲醇行业协会
发布日期:2024 年 6 月 14 日

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常石造船新型甲醇双燃料集装箱船在中国下水

这艘5,900 TEU的集装箱船是常石集团迄今为止建造的最大集装箱船,将于2026年2月交付。

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日本常石造船株式会社于周四(8月28日)宣布,在8月27日,一艘甲醇双燃料集装箱船已成功在其下属中国造船厂——常石集团(舟山)造船有限公司【Tsuneishi Group (Zhoushan) Shipbuilding,简称TZS】基地下水。

这艘5,900 TEU的船舶是常石集团迄今为止建造的最大集装箱船,将于2026年2月交付。

为了满足近年来冷藏运输日益增长的需求,该船可搭载多达1,400个冷藏集装箱。除了拥有优化的船型和该集团专有的MT-FAST节能技术之外,该双燃料船也将配备大容量轴带发电机,以能够兼顾一流的装载能力和燃油效率,且不亚于同吨位传统重油船。

同时,MT-FAST是一种节能装置,能通过在螺旋桨前方安装的多个翼片调节水流提高推进效率约4%。并且,该装置是由常石造船与日本邮船集团(NYK Group)旗下的MTI公司联合开发。

此外,主发动机和船上发电机,包括HD Hyundai制造的HiMSEN发动机(8H32DF-LM)均可使用甲醇燃料运行。

还有,该船也配备了与大容量岸电连接兼容的系统,可在港口停靠时关闭发电机,进一步加速二氧化碳减排。

TZS总裁兼董事Murakami Yoshifumi先生 表示:“这艘甲醇双燃料5,900 TEU型集装箱船的下水标志着TZS的历史性里程碑。

“我们正积极致力于建造下一代环保船舶,在确保最优安全和质量标准的同时提升船舶价值。”

图片来源:常石造船
发布日期:2025年8月29日

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甲醇预留加注船“Anna Cosulich”在中国安放龙骨

“Anna Cosulich”轮预计将于2026年第一季度交付,并且,该船将安装两个质量流量计、采用MarineLINE涂层以及备有甲醇加注作业所需的所有设备。

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Fratelli Cosulich Marine Energy于周二(8 月 26 日)宣布其甲醇燃料加注船的龙骨铺设仪式已在中国台州枫叶船业有限公司的船厂圆满举行。

该7,999 载重吨新船——“Anna Cosulich”是该公司四艘新一代加注船系列中的第一艘,旨在支持航运业向清洁能源解决方案转型。

预计,“Anna Cosulich”轮将于 2026 年第一季度交付。同时,该船将安装两个质量流量计、采用MarineLINE 涂层,以及备有符合当地法规要求的所有甲醇燃料加注所需设备。

“‘Anna Cosulich’轮不仅将增强我们的船队实力,更体现了我们对未来加注行业的愿景,即:甲醇燃料就绪兼容性,并结合了安全性、性能与环保责任。”该公司表示。

今年 4 月,该公司宣布为“Anna Cosulich”轮举行钢材切割仪式,是其四艘符合 IMO II 型标准的甲醇燃料加注船中的第一艘。

此外,同一家船厂——台州枫叶船业也在为Fratelli Cosulich Marine Energy 建造另一艘船“Maya Cosulich”,是一艘符合 IMO II型标准的甲醇双燃料船。

在 2024 年 7 月,台州枫叶船业开始建造 7,990 载重吨的 “Maya Cosulich”轮,并计划于 2025 年最后一个季度交付,届时,该船将根据与全球大宗商品交易商托克集团(Trafigura)签订的固定费率定期租船合同在新加坡开展运营。
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图片来源:Fratelli Cosulich Marine Energy
发布日期:2025年8月28日

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Auramarine 将为 Terntank两油轮提供甲醇燃料供应系统

Auramarine的甲醇燃料供应系统计划于 2026 年 4 月和 9 月交付,而相关油轮则将于 2027 年 1 月和 6 月从中国船厂交付。

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芬兰燃料供应系统供应商Auramarine于周三(8月27日)宣布其已签署协议为Terntank旗下两艘油轮和化学品船提供甲醇燃料供应系统。

这些船舶采用风力推进系统和双燃料发动机,可使用船用轻柴油(MGO)、生物燃料和甲醇。目前,Auramarine已计划于2026年4月和9月交付甲醇燃料供应系统,而两艘油轮则将于2027年1月和6月由招商局金陵鼎衡船舶(扬州)有限公司进行交付。

Auramarine表示,继过去12个月内为Terntank旗下三艘15,000载重吨混合动力油轮交付甲醇燃料供应系统之后,此次协议也成了两公司合作的自然延续。

Auramarine首席执行官John Bergman 表示:“我们很高兴在此宣布Terntank已再次选择Auramarine作为其首选的甲醇燃料供应系统供应商,并是Terntank第二次选择Auramarine作为该系统的首选供应商。”

“除了价格与供应之外,推动未来燃料广泛应用的一个关键因素,在于拥有合适的燃料加注与船上运营基础设施。而今天的协议,已证实了我们正走在正确的道路上。当下,我们Auramarine 致力于支持航运脱碳,并将继续推进创新,将新的解决方案推向市场,以有效支持绿色能源转型。”

Tärntank Ship Management首席执行官Claes Möller 补充道:“新船体现了Terntank致力于促成可持续航运实践和支持航运业实现脱碳目标的承诺。当下,我们的混合动力油轮项目是同类项目中的首批项目之一,将需要多方合作伙伴之间的密切合作。并且,鉴于我们近期与 Auramarine 开展合作的良好经验,他们也自然而然地成了为这些新船提供甲醇供应系统的供应商。”

注:Auramarine 团队将于 9 月 1 日至 3 日参加瑞典 Donsö 航运峰会,展位号为 E-49。

相关文章: Auramarine 获得为三艘 Terntank 混合型油轮供应甲醇 FSS 的订单 
图片来源:Auramarine
发布日期:2025年8月28日

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