克莱佩达港正加紧建设波罗的海首座氢燃料加注站

立陶宛和波罗的海地区首座绿色氢生产站已获得施工许可证，将于6月开工建设。

Published

7 月 ago

4 6 月, 2025

admin

克莱佩达港（Klaipėda Port）周五（5月30日）表示该港正推进成为立陶宛（Lithuania）和波罗的海国家(Baltic States)首个为船舶、各类港口设备和私人交通工具生产、供应绿色氢的港口。

接下来，该港的建设工程即将开工，并已获得相关施工许可证。

克莱佩达海港管理局局长Algis Latakas 表示：“克莱佩达港已设定了一个宏伟愿景目标，将瞄准成为立陶宛和波罗的海地区首个运营绿色氢生产站的港口。”

“而成为第一个，也意味着我们将踏入未知的领域。因此，这并不是那么容易的事，但，毫无疑问，这将是值得我们努力的目标。通过选择绿色道路，克莱佩达港展示了其对欧盟和立陶宛的义务承诺，并正在迈出大胆的步伐，其中，我们已计划明年开始生产绿色氢，而且，目前有一艘绿色氢动力船已在建造中。”

目前，克莱佩达海港管理局宣布的建设招标程序已接近尾声。同时，该建设工程已计划于6月开工。届时，一个专用场地将被开发，以建造新的或改造现有的工程网络（涵盖电力、供水、生活污水和雨水排放、氢气管道、通信线路）。

同时，制氢装置将安装在一个标准的40英尺海运集装箱内；而克莱佩达港制氢设备计划中的电力需求，则将达2.25兆瓦。预计，该基础设施将会进行改造，以能够为船舶、汽车、卡车和公共汽车供应氢气。

此外，该加氢站预计每年可生产127吨氢气。而除了生产准备工作外，目前他们也在规划该如何利用这种燃料。

去年，克莱佩达海港管理局与克莱佩达港装卸公司“Bega”签署了一份备忘录。根据协议，双方已承诺探索在码头内运行的设备中使用绿色氢。

同时，去年年底，克莱佩达港也与LTG集团签署了合作协议，并承诺探索在铁路运输中使用绿色氢，以及参与欧盟资助的项目，以整合资源和专业知识，打造绿色氢供应链。

此外，该项目也是在“下一代立陶宛”（Next Generation Lithuania）经济复苏与复原计划下进行的项目，其中，该计划是由欧盟的“下一代欧盟”（NextGenerationEU）复苏与复原基金提供资助。预计，氢生产和加气站项目的总成本约达1200万欧元，并其中将由欧盟资助约600万欧元。

图片来源：克莱佩达港
发布日期：2025年6月2日

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BV Malaysia与Straits Bio-LNG合作开发符合ISCC EU认证的可持续生物甲烷

BV Malaysia和Straits Bio-LNG将共同致力于建立一个全面的框架，以确保Straits Bio-LNG的整个供应链符合ISCC EU标准。

Published

3 分 ago

12 1 月, 2026

admin

根据船级社BV（必维国际检验集团）周三（1月7日）发布的消息，马来西亚必维国际检验集团【Bureau Veritas (BV) Malaysia】与新加坡生物液化天然气供应商Straits Bio-LNG Pte Ltd已签署了一份谅解备忘录（MOU），旨在建立战略联盟，专注于生产符合ISCC EU认证标准的可持续生物甲烷。

BV表示，此次合作巩固了BV Malaysia支持能源行业转型发展的承诺，将通过与Straits Bio-LNG紧密合作开发一座符合最高环境保护和监管合规标准的可持续生物甲烷液化设施。

通过此次合作，BV Malaysia和Straits Bio-LNG将共同致力于建立一个全面的框架，以确保Straits Bio-LNG整个供应链符合ISCC EU标准，在满足不断变化的监管要求之际，推进可持续发展实践，并推广行业领先的认证基准，提升市场信誉和信任度。

同时，BV Malaysia CIF（商品、工业与设施）事业部首席执行官Dato’ Mohd Nizam Abdul Malik和Straits Bio-LNG首席执行官Tan Soo Koong共同见证了谅解备忘录的签署。

据其官网介绍，Straits Bio-LNG在东南亚各地采购压缩生物甲烷（CBM），并生产液化生物甲烷以出口到国际市场。

Straits Bio-LNG此前曾表示，其已了解到包括新加坡在内的主要加注中心的液化天然气（LNG）需求正持续增长，并已计划每年供应25万吨生物LNG以满足相关市场需求。

当下，Straits Bio-LNG正致力于通过创新方法实现其生物LNG供应目标。目前，在其位于马来西亚的研发中心，该公司正利用成熟的高酶浓度生物工艺对空果串（EFB）进行分解，并已进入测试的后期阶段。同时，棕榈油厂废水 (POME) 和 EFB 都是“符合 ISCC EU 认证条件的材料清单”中所列出的可持续生物质资源，符合欧盟可再生能源指令 (RED)。
相关文章: 新加坡Straits Bio-LNG计划每年交付 250,000吨生物LNG燃料

图片来源：Bureau Veritas Group
发布日期：2026年1月8日

Alternative Fuels

BV向江南造船四个支持绿色航运的新船设计授予AiP证书

这四个设计项目涵盖绿色氢运输、液氨储存和供应、低碳液化天然气运输以及氨燃料应用。

Published

5 天 ago

7 1 月, 2026

admin

法国船级社——必维国际检验集团（Bureau Veritas Marine & Offshore，简称BV）近日宣布已向中国船舶集团江南造船（CSSC Jiangnan Shipyard）的四个创新项目颁发了原则性认可（AIP）证书，并涵盖绿色氢气运输、液氨储存与供应、低碳液化天然气（LNG）运输以及氨燃料应用等领域。

其中一项获认证的设计是一艘20,000立方米的液氢运输船，是旨在连接东亚、中东和澳大利亚的绿色氢长途运输而开发的新船型解决方案。其中，该船配备了江南造船自主研发的超低温货物围护系统，可在确保氢运输安全的同时显著降低蒸发率（BOR）。

而另一艘获BV颁发AIP证书的200,000立方米超大型液化气运输船（ULAC-FSRU，型号为PANDA 200AF）具备氨再气化能力，是新一代的超大型液化气运输船，专为运输液氨和直接进行管道输送而设计，并集成了氨再气化功能，可支持灵活的能源分配方案。

接下来，另一项获AiP认证的是17.5万立方米的MARK III Flex薄膜式LNG运输船设计，作为设计经过全面优化的新一代船舶，其可满足面向全球的LNG贸易需求。其中，该船结合了增强的水动力性能和先进的发动机技术，可降低天然气和燃料消耗、减少碳排放，并最大限度地减少甲烷泄漏，以支持长期低碳LNG运营。

而第四个获得认证的，是江南造船最新一代零碳燃料解决方案——JINAGAS氨燃料供应系统。该系统符合国际海事组织（IMO）最新发布的《船舶使用氨燃料安全临时导则》，其中，该指南提供了一套完整的集成解决方案，涵盖氨燃料储罐、燃料供应、热交换和废气处理，旨在支持多种船型安全使用氨燃料。

“这些认证进一步加强了BV与江南造船之间的合作，将支持创新技术的实际应用，并助力海事行业向可持续航运转型。”BV补充道。

图片来源：Bureau Veritas Marine & Offshore
发布日期：2026年1月5日