Connect with us

Events

中国:2025亚太绿色船舶科技创新大会圆满闭幕,各方就加强绿色航运伙伴关系达成共识

5月16日在上海举行的2025亚太绿色船舶科技创新大会圆满闭幕,其中,各方已就加强多边伙伴关系、加速行业绿色转型达成一致。

Published

on

由Shine Consultant(上海士研管理咨询有限公司)承办的“2025亚太绿色船舶科技创新大会”于5月16日在上海成功举办。

该峰会以“多元创新,实现可持续的绿色转型”为主题,汇聚了航运、造船和绿色科技领域的专家、学者和企业高管,以共同探讨航运业绿色转型、技术创新和国际合作的趋势与实践方法。

第一环节:迈向零碳目标的绿色发展策略与先锋实践

此次峰会由上海海事大学教授刘祥伟主持,并由上海仲裁委员会副主任、国航促进会(上海国际航运中心发展促进会)常务副理事长兼秘书长孙海华和上海海事大学副校长严伟分别致开幕词,强调航运业在实现全球零碳目标的关键作用。

孙海华秘书长表示,绿色船舶已成为全球航运业发展的必然趋势。其中,作为全球最大的船东国和造船国,中国深受绿色船舶发展影响。因此,作为跨行业、跨地区的综合性协会,国航促进会将瞄准搭建更多平台,以促进船舶企业、航运企业、科研机构等利益相关方的深入合作,并加强产学研用协同创新,共同应对绿色船舶的技术挑战。

接着,严伟校长指出,国际海事组织的净零排放目标与中国的双碳战略高度契合,为全球航运业低碳转型提供了清晰的路线图。

其中,绿色航运发展的核心在于技术人才的培养,因此,上海海事大学开设了可再生能源、先进材料、绿色船舶技术、双燃料发动机系统等新课程,并在船舶零碳动力技术等多项绿色技术标准取得突破,为技术创新转化为实际应用提供源源不绝的人才储备。

之后,马士基·麦克-凯尼·穆勒零碳航运中心(Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping)首席执行官Bo Cerup-Simonsen发表了演讲,题为“MEPC83后:航运业通往零排放的道路”,其中分析了国际海事组织最新政策对航运业的影响。而中远海运重工有限公司副总经理陆燕辉则分享了“绿色船舶实践与展望”,并讨论航运企业在绿色转型中的实践经验与未来规划。

另一方面,从船舶技术角度出发,招商局能源运输股份有限公司(招商轮船)总轮机长、船舶技术中心总经理(兼)吴建移探讨了航运业的绿色转型发展。

紧接着,马士基中国脱碳负责人Karim Fahssis则详细介绍了马士基的脱碳举措,而地中海航运大中华区数字化产品负责人王燕菲也分享了“数字化解决方案在航运业的实践与应用”。此外,上海外高桥造船有限公司设计院院长助理黄毅铭也介绍了船舶绿色数字化设计与制造的前沿发展。

接着,全球海事脱碳中心(GCMD)首席项目官陈伟明(Wee Meng TAN)主持了题为“全球航运业零碳转型一国际合作与技术创新的协同路径”的圆桌讨论。在这一轮讨论中的其他嘉宾,则包括株式会社商船三井东亚地区常务执行董事中西庆一郎、招商局能源运输股份有限公司(招商轮船)总轮机长、船舶技术中心总经理(兼)吴建移、Stena RoRo亚洲区总经理John Kollander以及达飞轮船(中国)有限公司战略发展总监Florent D’AZEVEDO。

第二环节:绿色船舶建造与改造论坛

首先,中国造船工程学会首席专家李正建强调了船舶工业在生态文明建设中的关键作用,然后,中船船舶设计研究中心有限公司副总经理李忠刚介绍了绿色低碳船舶技术的最新进展,而武昌船舶重工集团有限公司创新开发中心副主任柏君励则讲述了风力辅助甲醇双燃料货船的设计方案。还有,GTT China商务兼技术总监Thibaut Raeis探讨了GTT技术在推动可持续航运方面的技术优势及应用前景。

第三环节:绿色航运生态合作论坛

这一回,全球海事脱碳中心(GCMD)首席项目官陈伟明(Wee Meng TAN)就“从试点启航,迈向绿色未来:航运业脱碳的实践与加速”主题分享了精彩见解。而福建国航远洋运输(集团)总裁助理、上海福建国航远洋船舶管理有限公司总经理张庆胜则探讨了低碳、高效船舶管理的技术应用与实践。

接下来,ACT中国大客户负责人许莹坤就“碳配额推动绿色航运转型:欧盟ETS对亚太企业的影响与应对策略”主题给出了专业分析。而河北海事局压载水公约研究室负责人朱峰则介绍了船舶压载水及生物污损管理的最新进展,并强调了这一板块对海洋环境治理的技术支持。

之后,上海国际航运研究中心航运中心建设研究所副所长兼绿色航运研究室主任赵翠云担任主持嘉宾,主持了关于“亚太航运业绿色航运机遇、挑战与生态合作”的小组讨论。

而该圆桌讨论小组的嘉宾,则包括上海国际航运中心发展促进会副秘书长杨立新、洲际船务集团可持续发展总监兼技术和发展(创新)中心总经理苟英迪、中国船舶集团(香港)航运租赁有限公司战略企划总经理袁超以及启东中远海运海洋工程有限公司数智化推进部部长潘金峰。

据承办方Shine Consultant概述,2025亚太绿色船舶科技创新大会搭建了一个深入交流知识和促进跨领域合作的平台,并强调了绿色技术在实现可持续海事发展中的关键作用。

通过该峰会,与会者已一致同意加强多边伙伴关系和加速行业绿色转型,以支持实现国际海事组织和《巴黎协定》设定的全球脱碳目标。

本次活动由上海国际航运中心发展促进会主办,并由上海市航海学会、上海海事大学、江苏省船舶工业行业协会、上海船舶工业行业协会、江苏省造船工程学会协办,上海港口行业协会、湖北省船舶工业行业协会、上海国际航运研究中心支持举办。

图片来源:Shine Consultant
发布日期:2025年5月22日

Continue Reading

Bunker Fuel

Repsol新加注船让其秘鲁运营运力增加一倍以上

除了已经在卡亚俄(Callao)港运营的16,000载重吨加注船“Adrian”之外,该公司也在那儿部署了20,000载重吨的加注船“Thomas B”。

Published

on

By

西班牙能源公司雷普索尔(Repsol)周一(10月6日)表示已加强其在秘鲁(Peru)的加油业务,以向该国提供可靠高效的燃油供应服务。

该公司表示,除了已经在卡亚俄(Callao)港运营的16,000载重吨加注船“Adrian”之外,他们也在那儿部署了20,000载重吨的加注船“Thomas B”。

Repsol 表示,此举已让其在秘鲁的总运营能力增加了一倍以上。

该公司指出:“随着这两艘大容量船舶投入使用,Repsol现在已可以提供全天候(24/7)的燃油输送服务,并且,产品组合的多样化也已进一步扩展。”

目前,该公司在秘鲁正提供以下船用燃料:

  • HSFO 3.5%(高硫燃料油)
  • VLSFO 0.5%(极低硫燃料油)
  • LSMGO 0.1%(低硫船用轻柴油)
  • 生物燃料(B24 至 B100)

该公司补充道:“展望未来,Repsol 正致力于将其服务扩展到秘鲁其他主要港口,并加强其对创新和卓越运营的承诺。”

图片来源:Repsol
发布日期:2025年10月8日

Continue Reading

Ammonia

商船三井与澳大利亚伙伴携手推进皮尔巴拉地区的氨加注枢纽计划

商船三井、NH3和Oceania计划合作推动皮尔巴拉地区铁矿石运输船向氨燃料过渡,并推进实施NH3的WAH2旗舰项目。

Published

on

By

商船三井(Mitsui OSK Lines,简称MOL)周二(10月7日)表示已与NH3 Clean Energy(NH3)和 Oceania Marine Energy(Oceania)签署了一份谅解备忘录(MoU),将在西澳大利亚皮尔巴拉(Pilbara)地区开展清洁氨燃料加注业务。

该谅解备忘录旨在促进与NH3和Oceania在皮尔巴拉清洁燃料加注中心(Pilbara Clean Fuels Bunkering Hub)计划下的合作,同时,该计划也是澳大利亚皮尔巴拉港务局今年6月宣布的澳大立业首个氨燃料加注概念。其中,商船三井将成为全球首家参与该计划的远洋航运公司。

而西澳大利亚皮尔巴拉地区,也拥有全球其中最大的铁矿石出口港,并是好望角型散货船的主要停靠港之一。

此外,皮尔巴拉港务局已与供应蓝氨的 NH3 和负责加注业务的 Oceania 签署了一项联合开发协议,以实现在该地区开展低碳氨加注业务。

而他们的目标,是到 2030 年在丹皮尔(Dampier)港和黑德兰(Hedland)港开始为好望角型散货船提供加油业务。

同时,该谅解备忘录也旨在让商船三井、NH3 和 Oceania 合作推动皮尔巴拉地区的铁矿石运输船向氨燃料过渡,以实现 WAH2 项目的目标。

而WAH2 项目,则是 NH3 的旗舰项目,旨在向包括日本和韩国在内的亚太地区脱碳强国供应低排放氨,并同时也为从澳大利亚运载铁矿石到亚洲的散货船提供去碳船用燃料。

因此,三方将共同向西澳大利亚铁矿石供应商提出解决方案,并致力于解决氨加注作业的安全性等问题。

其中,商船三井将与比利时的CMB.TECH NV共同拥有三艘氨双燃料好望角型散货船,预计,这些船舶将于2026年至2027年期间由中国船舶集团青岛北海造船有限公司交付,并将由商船三井租用。

目前,商船三井正寻求在西澳大利亚至东亚的贸易航线上建立一支氨双燃料好望角型散货船船队,并将确保氨加注作业的安全性和计划氨采购。

作为氨双燃料船的运营商,商船三井将致力于发展该项目,以进一步在皮尔巴拉地区巩固安全保障和氨采购方面的考量。

商船三井(MOL)常务执行官Kazuhiro Takahashi 表示:“我们很荣幸今天能与NH3和Oceania签署这份谅解备忘录,因为,这将成为我们计划于2026年开始运营的氨双燃料好望角型散货船的重要枢纽。”

“此次合作标志着我们在皮尔巴拉地区建立安全、可靠氨加注业务的重要里程碑。通过与合作伙伴密切合作,我们期待为安全氨加注建立一个强有力的框架,并共同推进可持续航运。”

相关文章: 皮尔巴拉港口发布建设澳大利亚首个清洁燃料加注中心的路线图
 
图片来源:NH3 Clean Energy
发布日期:2025年10月8日

Continue Reading

Alternative Fuels

ClassNK 与 GTT子公司合作开展替代船用燃料培训

作为第一步,ClassNK 将通过 GTT Training 的众多培训项目提供“液化天然气、氨、甲醇和氢气:简介”(LNG, Ammonia, Methanol And Hydrogen: An Introduction)课程。

Published

on

By

日本船级社 ClassNK 于周一(10 月 6 日)表示其已同意与 GTT Training 开展合作。其中,GTT Training 是 GTT 的子公司,正致力于培训LNG(液化天然气)和未来燃料行业的专业人员。

在 ClassNK 学院的框架下,ClassNK 邀请了GTT Training 的讲师提供有关替代船用燃料的专业培训课程,并聚焦于液化天然气。

ClassNK 表示:“此次合作将帮助海事专业人士获得安全高效处理替代燃料的前沿知识和实践技能。”

作为第一步,ClassNK 将通过 GTT Training 的众多培训项目提供“液化天然气、氨、甲醇和氢气:简介”(LNG, Ammonia, Methanol And Hydrogen: An Introduction)课程。

其中,该课程旨在介绍航运业正考虑采用的各种新型船用燃料,并将重点介绍它们的特性、危害和实际安全考量。

作为一家技术和工程集团,GTT 在设计和开发用于运输低碳和零碳燃料(包括液化天然气)的低温膜围护系统方面拥有专业的知识。 而GTT Training,则专注于提供基于 GTT 技术和专业知识的培训。

注:更多课程详情请点击此处。

图片来源:ClassNK
发布日期:2025 年 10 月 7 日

Continue Reading
Advertisement

我们的合作伙伴



趋势分析