Osaka Gas公司周一（4月21日）宣布其已推出岸对船液化天然气（LNG）加注服务，并因此在其终端成了日本首家向船舶提供LNG的燃气领域公用事业公司。

而首批LNG，则已于今日在Osaka Gas位于大阪府高石市的仙北LNG终端完成交付，期间，该终端向商船三井（MOL）运营的散货船“Verde Heraldo”供应了燃料。

此前，《满航时报》（Manifold Times）曾报道，这艘散货船将根据长期运输合同为JFE Steel（JFE钢铁株式会社）的钢厂运输原材料。

如今，随着岸对船燃料服务的推出，再加上其现有的卡车对船LNG加注服务（自2019年起运营），Osaka Gas已增强了其LNG燃料输送能力，以解决目前日本LNG船的供应设施匮乏问题。

在未来，该公司已计划推出通过专用 LNG 加注船进行的船对船 LNG 加注服务，并且，该服务将于 2026 财年启动。

随着航运业逐渐摆脱重质燃料油，这些新燃料供应方案将瞄准为越来越多的 LNG 燃料船提供稳定、灵活的 LNG 燃料。

当下，全球脱碳趋势和国际海事组织到 2050 年实现温室气体净零排放的目标正在推动LNG 燃料船数量的增长。因此，凭借其 LNG 加注服务，Osaka Gas公司正在为航运业的可持续发展做出贡献。

与此同时，除了扩大船舶的LNG燃料供应外，Osaka Gas公司也在探索以电子甲烷替代LNG作为船用燃料的可能性。

相关文章: 商船三井新船计划在日本接收LNG燃料后启航前往澳大利亚
 
图片来源：Osaka Gas
发布日期：2025年4月23日

常石造船（Tsuneishi Shipbuilding）周二（4月22日）宣布，其于4月16日已成功在中国船厂为其首艘5,900 TEU甲醇动力集装箱船铺龙骨（启动建造）。并且，这是该公司迄今为止建造的同类型中最大型的船舶。

除了改进的船型和采用该公司的创新节能技术MT-FAST之外，与同级别燃料船相比，这艘双燃料船的大容量轴带发电机也将让其实现最佳的装载性能和卓越的燃料经济性。

MT-FAST是一种节能装置，通过在螺旋桨前方安装多个鳍片来调节水流，以让推进效率提高约4%。同时，它也是与日本邮船集团旗下MTI联合开发的设备。

另一方面，该船的开发理念在于通过使用绿色甲醇为零二氧化碳排放船舶提供最终解决方案。因此，不仅主发动机，船上所有发电机（由HD Hyundai提供的HiMSEN发动机）均可使用甲醇燃料。

因此，该船除了需要少量的引燃燃料外，基本上可以实现碳中和。同时，该船也配备了必要的基础设施，可连接大容量的替代海上电源。

该公司表示：“此外，发电机可以在锚泊期间关闭，以实现零二氧化碳排放。接下来，我们将继续推动甲醇燃料船的进一步实际应用，以期在未来实现碳中和。”

此外，常石造船表示，其位于菲律宾的船厂已于4月21日在THI （Tsuneishi Heavy Industries）第2滑道成功完成其首艘甲醇双燃料 Kamsarmax 型散货船的首个船体分段吊装作业。目前，该船已计划于2025年7月下水，2026年1月交付。

并且，这是常石造船建造的Kamsarmax型系列中第一艘以甲醇为燃料的船舶。其中，Kamsarmax型系列船是常石造船长期建造的系列船，并于2024年7月实现了第400艘里程碑。

常石造船表示，通过使用甲醇推进，与传统船舶相比，该船在航行时可减少10%的二氧化碳、80%的氮氧化物和99%的硫氧化物排放量。

图片来源：常石造船
发布日期：2025年4月23日

海峡能源（SER）旗下马来西亚和新加坡的综合海上加油服务提供商TMD Energy Limited（TMD Energy）于周二（4 月 22 日）宣布，其股票已于 4 月 21 日在纽约证券交易所上市，股票代码为"TMDE"。

TMD Energy主席兼总执行长拿督斯里何锦财( Ron Ho Kam Choy) 表示：“我们很自豪能成为第一家在美国主要交易所上市的马来西亚海上燃油供应商，并巩固了我们作为行业领先企业之一的地位。”

“凭借马来西亚在马六甲海峡和南中国海等主要航道沿线的战略位置，以及这个地区、全球对船用燃料的强劲需求，当下，我们已做好进一步拓展的准备来应付日益增加的需求。此外，TMD Energy 也是第一家在美国纽约证券交易所上市的马来西亚公司。”

“其中，在纽约证券交易所上市将帮助我们提升国际形象，扩大业务范围，开拓新市场，并为股东带来可持续的更高回报。”

TMD Energy 股价周一开盘报 3.26 美元，并首日飙升至 4.12 美元历史新高，收盘报 3.63 美元，较其首次公开募股 (IPO) 每股 3.25 美元的价格上涨了 11.69%。因此，该公司上市首日的市值达到了 8385 万美元（约合 3.672 亿马来西亚林吉特）。

同时，TMD Energy 的首次公开募股（IPO）定价为每股 3.25 美元，在不包括超额配售的情况下，扣除承销折扣和其他相关费用前的总募资金额约为 1,008 万美元（约合 4,413 万令吉）。

并且，此次IPO募集的资金将用于购买货油、支付上市费用、作为营运资金以及其他一般公司用途。

目前，公司已授予包销商45天的选择权，可以IPO价格认购总计最多46.5万股额外股份，以弥补超额配售。因此，若承销商行使全额购买额外股票的选择权，预计，从此次发行中扣除承保折扣和其他相关费用前的总收益约为1159万美元。

TMD能源执行董事拿督Yoong Leong Yan 表示：“在纽约证券交易所首次亮相是我们发展历程中的一个重要里程碑。作为我们战略增长计划的一部分，在继续推动强劲的弹性增长之际，我们仍将专注于寻找和寻求符合我们长期愿景，并加强我们区域影响力的战略并购机会。”

《满航时报》（Manifold Times）此前曾报道，SER 宣布拟通过在纽约证券交易所 (NYSE American) 上市和报价其持股 76.68% 的子公司 TMD Energy 的普通股，让旗下船燃业务成功上市。

TMD Energy 及其子公司（TMD Energy Group）主要从事船用燃料供应服务，并专门为海上各类船舶供应和销售船用轻柴油及船用燃料油。此外，该公司也提供船舶租赁服务和船舶管理服务。

TMD Energy Group 在马来西亚 19 个港口运营，并拥有一支由 15 艘维护良好的加油船组成的船队，运力从 540 载重吨到 7,820 载重吨不等，其中，有 9 艘为双底双壳船，平均载货能力为 4,200 载重吨。

而其客户，则包括船东和运营商、航运公司、物流和货运公司以及石油和天然气贸易商或经纪商。此外，TMD Energy 的增长战略包括扩大其在东南亚的市场份额、扩大其加注船队规模、为外部客户提供船舶管理服务，以及实现燃料供应多元化，包括生物柴油等环保替代燃料。

TMD Energy 是 SER 旗下企业，而SER，则是一家在马来西亚证券交易所创业板上市的《财富》东南亚 500 强企业。

相关文章: 马来西亚：Straits Energy Resources 子公司 TMD Energy 将在美国证券交易所上市
 
图片来源：TMD Energy
发布日期：2025年4月22日