冰岛运输公司 Eimskip 与德国上市船东 Ernst Russ 的合资企业——ElbFeeder最近表示已与招商局金陵船舶（南京）有限公司签订了两艘新一代 2,280 TEU 集装箱船的建造合同。

招商局金陵船舶（南京）隶属于招商局工业集团，是中国领先的造船企业之一。而相关船舶，则计划于 2028 年下半年交付。在交付后，这些新船将扩充合资企业ElbFeeder 的船队规模，使其船舶总数达到 9 艘。此外，双方已就另外两艘船的优先建造选择权进行磋商。

还有，通过与新船建造合同同时签署的定期租船协议，这些新船将在雷克雅未克（Reykjavik）和鹿特丹（Rotterdam）之间的 Eimskip Blue Line 航线上部署，初始租期为 10 年。在这一运营模式下，Eimskip将能够布局其面向未来的冰岛-欧洲贸易，而ElbFeeder则确保了长期的收入来源，将让其现有投资组合增值。

同时，运力均为2,280 TEU的两艘集装箱船将配备双燃料推进系统，能兼容LNG（液化天然气）和甲醇燃料，而将符合未来的燃料转型路径。

还有，这些船舶是与上海船舶研究设计院（SDARI）合作研发，专门针对北大西洋航线的严苛条件而设计。其中，优化的船体结构旨在提高流体动力学性能，以实现更高服务航速，并同时保持燃料效率和运营可靠性。

总括而言，这些新船结合了面向未来且环保的设计以及卓越的运营灵活性和成本效益。同时，它们通过股权和债务的战略平衡组合进行融资，以确保实现财务灵活性和稳健的资本结构。

Eimskip首席执行官Vilhelm Mar Thorsteinsson 表示：“我们非常高兴能迈出船队更新的重要一步。预计，这些新船交付后将为我们带来巨大的机遇，尤其考虑到我们旨在扩大新鲜海鲜和鲑鱼出口的宏伟计划。”

“同时，这些船舶的设计注重客户服务、运营效率和可靠性，而让我们深感自豪。并且，我们与ElbFeeder的共同所有者、德国公司Ernst Russ所建立的牢固伙伴关系和信任，也充分体现于这一积极成果，并进一步加强了我们之间的持续合作。”

Ernst Russ AG联合首席执行官兼首席商务官Joseph Schuchmann 表示：“这项投资将成为Ernst Russ的一个里程碑，并标志着我们几十年来首笔新造船投资。因此，我们很高兴能够与我们的长期合作伙伴Eimskip共同推进该项目，其中，Eimskip也将作为该项目的首批长期租船人，为该项目的财务可行性带来重大贡献。”

图片来源：Ernst Russ
发布日期：2025年9月10日

中国香港的Caravel Group （拓维集团）于周三（9月3日）宣布与丹麦Celsius Tankers成立战略合资公司，将共同拥有并运营一支新的液化天然气（LNG）加注船队。

该合资公司已向招商局工业集团有限公司（China Merchants Industry Holdings Co Ltd）、招商局重工(江苏)有限公司（China Merchants Heavy Industry Jiangsu Co Ltd）订购两艘2万立方米（20,000 CBM）液化天然气（LNG）加注船，并将于2027年第三季度和第四季度交付。

Caravel Group 在社交媒体上表示：“此次的联合项目是Caravel Group 与Celsius在船舶管理和新船建造领域成功合作十余年后，首次开展船舶共有计划。”

其中，Celsius将利用其在LNG租赁领域的深厚关系主导商业战略，而Caravel Group则将提供战略资本和运营专业知识。

Caravel Group（拓维集团）董事长兼首席执行官 Harry S. Banga 博士表示：“航运业正在经历深刻的变革，因此，我们很荣幸能够通过此次合作投资于LNG加注领域，并深化与 Celsius 的伙伴关系。”

图片来源：Caravel Group
发布日期：2025 年 9 月 4 日

HD韩国造船海洋（HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering，简称HD KSOE）周三（8月27日）宣布，随着“让美国造船业再次伟大”（Make American Shipbuilding Great Again，简称MASGA）项目即将全面启动，该公司将重组造船业务，以增强全球竞争力并扩大韩国造船和国防领域的订单。

因此，HD KSOE、现代重工（HD Hyundai Heavy Industries，简称HHI）和现代尾浦（HD Hyundai Mipo，简称HMD）分别召开了董事会会议，其中，HHI和HMD批准了让两公司合并的议程。

HHI和HMD均为HD KSOE的子公司，而HD KSOE则是HD现代（HD Hyundai）的中间控股公司。

通过特别股东大会和合并审查程序，HHI和HMD将于今年12月以合并后的现代重工（HHI）名义重新开业。

HD KSOE的一位官员表示：“此次重组体现了我们拓宽市场、加强造船业的战略愿景。随着合并后的实体成立，我们将推动市场扩张并获得无与伦比的技术，引领未来造船业的发展。”

该公司还指出，韩国的主要竞争对手——中国和日本最近也完成了各自顶级造船厂之间的合并，以增强竞争力。

该公司表示，重新出发的现代重工（HHI）标志着世界领先的大中型造船厂之间的合并，并预计将显著扩大整体产能和市场范围。

此外，HHI也将与HD KSOE在后者造船部门内建立一个新的海外业务实体。

该公司补充道：“尤其重要的，就是此次合并将为HHI提供一个重要机会，在日益受全球关注的国防领域增强其竞争力。”

该新实体计划于今年12月在新加坡成立，并以该国作为区域中心，负责管理HD现代越南造船、HD现代重工菲律宾和HD现代越南（暂定名称）等海外生产基地。同时，它将管理包括新船厂开发和业务合作在内的海外业务。

该公司补充道：“此举旨在重夺散货船和油轮等商用船舶领域的市场份额，目前，韩国造船企业正与中国竞争对手展开激烈竞争。同时，此举也旨在简化决策流程，以加速海外业务扩张。”

图片来源：HD Hyundai
发布日期：2025年9月1日