正在进行清盘的Xihe Holdings Pte Ltd已于周一（1月26日）在新加坡政府宪报上刊登派息通知。

Xihe Holdings Pte Ltd及其子公司均为林氏家族所拥有，而该家族，也是已倒闭新加坡石油贸易公司兴隆贸易（Hin Leong Trading）的所有者。

以下是通知详情：

公司名称：Xihe Holdings Pte Ltd（清盘中）
唯一实体编号/注册编号：199002021M
注册办事处地址：c/o Grant Thornton Singapore Private Limited, 8 Marina View, #40-04/05 Asia Square Tower 1, Singapore 018960
法院：新加坡高等法院
案件编号：HC/CWU 40/2022
金额（美元）：每1美元已确认无担保债权获2.00美分
首次及最终或其他股息：第五次中期股息
派息日期：2026年2月10日
派息方式：股息将以电汇或支票形式支付，可前往上述公司注册地址领取。

图片来源：Benjamin Child
发布日期：2026年2月11日

Exolum、Methanex Corporation 和 Ørsted 于周二（2月10日）宣布，英国首个面向航运业的商业化生物甲醇储存和供应服务在伊明汉姆港（Port of Immingham）正式启动。

伊明汉姆港是英国货运量其中最大的港口，也是能源和散装物料的重要门户，而使其成了海事作业和低碳燃料供应的重要枢纽。

近期，国际海事组织 (IMO) 已推迟针对被认为是航运减排关键政策的净零框架（Net Zero Framework）进行投票，因此，在此发展背景下，此次项目的合作凸显了相关合作伙伴正致力于推进海运脱碳的决心。

尽管政策有所延迟，但这些公司，仍优先采取行动，推动全球最难减排的行业之一推进发展。

当下，通过该项目将提供生物甲醇船舶加注服务，而生物甲醇，也是航运脱碳领域领先的绿色燃料之一。

其中，Exolum将利用其丰富的经验和战略资产，在其位于伊明汉姆港的设施中提供储存和加注基础设施。同时，Methanex将为该项目供应生物甲醇，以及Ørsted将率先让其北海海上风电场维护船使用这项服务，以支持英国的清洁能源目标。

因此，此次合作展示了如何改造现有能源基础设施以支持新型可持续燃料，并凸显了合作伙伴致力于加速海事行业向低碳运营转型的共同承诺。

在英国，国内航运占交通运输相关二氧化碳排放量的4.7%，超过了英国公共汽车、火车和国内航空排放量的总和。

最后，三方表示，该项目标志着在应对这一挑战以及更广泛国际航运脱碳挑战方面迈出的重要的一步。

图片来源：Methanex Corporation
发布日期：2026年2月11日

路透社周一（2月9日）援引贸易商和航运数据报道称，俄罗斯油轮已日益将新加坡列为官方目的地，而这一趋势，也反映了全球出口格局的变化以及日益严峻的制裁挑战。

伦敦证券交易所集团（London Stock Exchange Group plc，简称LSEG）的航运数据显示，在1月份约有140万吨俄罗斯原油被登记为运往新加坡，创下了近年来最高的月度总量。

一名贸易商告诉路透社，鉴于西方制裁所带来的风险，新加坡本身并不进口俄罗斯石油。

他们表示，许多油轮实际上从未在新加坡港口卸货。相反，它们可能在附近水域进行船对船转运，或之后在其他地方（例如马来西亚附近海域或浮式储油装置）卸货；而将新加坡列为目的地，主要是为了掩盖其真正的最终目的地。

图片来源：Manifold Times
发布日期：2026年2月11日