VINSSEN公司于周三（1月28日）宣布已与三星重工（Samsung Heavy Industries，简称SHI）和Amogy公司签署联合开发项目（JDP）协议，以共同开发并商业化用于船舶的氨发电组件。

该项目旨在支持国际海事组织（IMO）日益严格的环境法规，并推进面向未来低碳和零碳船舶的下一代产品（暂定名Next-Generation Product，简称NGP）的研发。

该系统旨在取代传统的船用柴油发电机。其中，它能将氨转化为氢气，再利用氢气驱动质子交换膜燃料电池（proton exchange membrane fuel cells，简称PEMFC）发电，全过程无燃烧。

氨因其高能量密度、易于液化以及作为氢载体的特性，而被认为是一种极具前景的远洋船舶燃料。因此，该系统在船上将氨转化为氢气，可让大型船舶高效发电且不排放二氧化碳。同时，NGP的设计尺寸与现有船用发动机相当，因此，只需对船舶设计进行极少的改动即可安装在远洋大型货船上。

VINSSEN首席执行官Lee Chil-Han表示：“此次合作是推动海事行业从内燃机向燃料电池电力推进转型的重要一步。其中，VINSSEN在船用氢燃料电池领域的专业技术将有助于为大型船舶提供高性能、零碳动力解决方案，以助力全球航运业向可持续未来转型。”

图片来源：VINSSEN
发布日期：2026年1月30日

意大利天然气公司Axpo于周四（1月29日）宣布，液化天然气（LNG）加注船“Green Pearl”已准备就绪，将在意大利热那亚港(Genoa)投入运营。

这艘容量为7500立方米的船舶由G&H Shipping Srl公司委托建造，而该公司，正是Gas and Heat、San Giorgio del Porto Spa和Sofipa Spa的合资企业。同时，Axpo将根据长期协议租用该船。

该船可进行船对船和船对车加注作业，并运输和分销液化天然气（LNG）和生物液化天然气（bio-LNG），以提升Axpo在地中海地区小规模LNG加注服务的速度、灵活性和效率。同时，“Green Pearl”轮投入运营也有助于巩固意大利作为区域LNG枢纽的地位，并为该国的能源保障做出贡献。

在热那亚举行的“Green Pearl”轮正式投产仪式上，Axpo集团贸易与销售业务主管Domenico De Luca表示：“今天的下水仪式对Axpo集团和热那亚来说都是一个里程碑，巩固了我们在小规模液化天然气（LNG）和生物液化天然气（bio-LNG）领域的领先地位。其中，通过提供低排放解决方案和支持未来的可再生燃料，‘Green Pearl’轮体现了我们务实的能源转型策略，并强化了意大利作为区域中心的地位。”

“Green Pearl”轮由Axpo集团于2023年夏季委托建造，并由该集团租用十年。同时，该船的建造工程由Gas and Heat SpA公司和San Giorgio del Porto船厂组成的临时联合体负责。该项目以技术与工艺的工业应用为核心，兼顾运营安全与效率并对减排高度重视。

该船的LNG容量为7500立方米，是应用先进工业技术提升海运业可持续性的典范。而船对船加注服务，是指在船舶之间进行燃料转运，同时，“Green Pearl”轮上采用的创新型船对车加注技术可将LNG直接转运至公路油罐车，以显著缩短分销链，简化面向终端用户的交付流程。

G&H Shipping公司总裁Marco Novella表示：“能正式将这艘新船交付给承租方Axpo，G&H公司非常荣幸并深感责任重大。今天标志着我们长期合作关系的开始，同时，以初始十年租期为起点，我们希望能够随着时间的推移让租期翻倍延长。”

Axpo小规模LNG业务负责人Daniele Corti表示：“这艘创新型船舶是欧洲首艘此类船舶，标志着我们在该地区小规模LNG业务能力的进一步拓展。预计，‘Green Pearl’轮将满足地中海地区对灵活高效加注解决方案的日益增长需求。”

“Green Pearl”轮的主要业务范围将覆盖意大利沿海地区和西地中海地区。同时，该船将以最大的灵活性运营，满足各大港口当前及未来不断变化的液化天然气 (LNG) 和生物液化天然气 (bioLNG) 加注与燃料需求。

“Green Pearl”轮由 Axpo 公司租用，并作为其战略项目的一部分，旨在发展海上小规模 LNG 和 bioLNG 市场，加强意大利港口乃至其他地中海枢纽的供应链。

图片来源：Unsplash 的Ryan
发布日期：2026 年 1 月 30 日

日内瓦的乙醇贸易商Alcotra于周二（1月27日）宣布加入海事乙醇与甲醇联盟（Maritime Ethanol & Methanol Alliance ，简称MEMA）。该联盟由总部位于新加坡的全球绿色燃料中心（Global Centre for Green Fuels，简称GCGF）创建，旨在推动甲醇和乙醇的船用燃料应用。

其中，该联盟将支持并推动各项举措，助推船用燃料行业的脱碳进程。

Alcotra表示：“作为Alcogroup集团的成员，我们将利用自身专业知识，率先开发可持续的碳氢化合物燃料替代品，并同时利用我们的全球供应链网络，确保为海事行业提供可靠、可持续的供应。”

“我们期待与业内同行携手合作，将乙醇引入船用燃料领域。”

据其官网显示，Alcotra在里约热内卢、休斯顿、墨西哥城、哥伦比亚和新加坡设有办事处，并在韩国、菲律宾、巴基斯坦、中国和越南也设有代表处。

《满航》（Manifold Times）此前曾报道，全球绿色燃料中心（GCGF）启动了MEMA，是一个联合乙醇和甲醇利益相关者的全球平台，旨在通过协调一致的政策对话、燃料标准化和技术合作推进低碳船用燃料的部署。

MEMA总部位于新加坡，汇集了船东、燃料生产商、发动机制造商、监管机构、港口和船级社等各方力量。MEMA的目标是要在整个海事价值链中，构建一个操作安全、燃料规格统一和推进全生命周期碳减排的共享框架。

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图片来源：Alcotra

发布日期：2026年1月30日