2025年6月30日，深圳海事局、深圳市前海管理局联合发布《深港甲醇加注作业安全核查指引》，以进一步加深粤港澳大湾区合作。

当下，连接着深港两地（中国广东省深圳市和香港特别行政区）的，是一条37公里长的深圳河。

同时，在香港特别行政区政府海事处的支持下，《深港甲醇加注作业安全核查指引》作为可参考的技术指引亦同步在中国香港发布。

其中，该指引为深圳、中国香港水域内的甲醇燃料加注作业提供了具体操作的参考标准，以促进船用绿色燃料产业的发展。

通过发布《深港甲醇加注作业安全核查指引》，将为往来于深港的甲醇动力船、加注船和从业人员提供相对一致的加注作业安全操作参考指引。

深圳市前海管理局表示：“该指引将助力避免往来深港的船舶因需要适应不同参考标准及切换操作流程等而加重负担，并能有效降低加注合规成本，有力促进船用绿色燃料产业繁荣发展。”

该局指出，数据显示，甲醇动力船订单呈指数级增长，在2025年全球将交付的285艘新替代燃料船舶中，约有25%采用了甲醇燃料。

同时，该局也补充道：“绿色燃料加注能力成了衡量港口国际竞争力的重要指标。”

2024年11月，香港特别行政区政府公布了《绿色船用燃料加注行动纲领》，旨在通过五大绿色导向策略和十项行动，将中国香港发展成为一流的绿色海上燃料加注中心，以实现国际海事组织的减排目标。其中，中国香港将在2025年完成绿色甲醇燃料加注工作守则（CoP），并就氢和绿氨燃料加注展开可行性研究。

今年6月，香港特别行政区政府海事处宣布推出绿色船用燃料加注奖励计划，以促进中国香港发展成为高质量的绿色船用燃料加注中心。

该计划的当前阶段将以LNG（液化天然气）和绿色甲醇为目标，其中，对于每间先行企业，凡在海事处接受其风险评估后的一年内完成首两次LNG或绿色甲醇加注操作，每次操作将可获得50万元的奖励。

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图片来源：深圳市前海管理局
发布日期：2025年7月22日

中国船舶燃料有限公司（中国船燃）周一（7月14日）宣布其已在洋山港盛东码头为中远海运集团旗下首艘甲醇双燃料集装箱船完成绿色甲醇加注作业。

在7月11日至12日，中国船燃向“中远海运洋浦”（COSCO Shipping Yangpu）轮交付了1000吨中国生产绿色甲醇燃料。

“中远海运洋浦”轮是中远海运集团投资建造的首制甲醇双燃料集装箱船，总长366米，型宽51米，最大装箱量达16136TEU。

同时，该船采用先进的双燃料推进系统，可在甲醇和传统燃料之间灵活切换。该公司表示，使用绿色甲醇燃料时该船能显著减少运营过程中的碳排放和污染物排放，将为中国航运业的绿色转型注入强劲动力。

中远海运表示：“本次绿色甲醇加注由中远海运集运、中国船燃和上港能源合作完成，是中国船燃在上海港绿色甲醇加注领域的又一次积极探索，并同时也是中远海运集团在航运绿色低碳转型和甲醇全产业链条贯通的又一重要举措。”

“作为国内领先的船舶燃料供应企业，中国船燃积极响应船东的绿色甲醇燃料加注需求，并与中远海运集运、上港能源等单位紧密协作，根据船用甲醇燃料相关加注作业标准提前制定了详细的供应方案和应急预案。”

《满航时报》（Manifold Times）此前曾报道，中国船燃曾于5月11日在上海为同一艘船完成了甲醇加注作业。当时，中国船燃在中远海运重工1号码头为“中远海运洋浦”轮供应了约900吨甲醇燃料。
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图片来源：中国船舶燃料大连有限公司
发布日期：2025年7月17日

周四（7月17日），上海电气（Shanghai Electric）宣布其吉林洮南风电耦合生物质绿色甲醇一体化示范项目顺利产出首批绿色甲醇产品（已获得ISCC-EU认证）。

之后，这批绿色甲醇将运抵上海港，并登上法国达飞（CMA CGM）集装箱班轮，作为船用燃料进入国际市场。

该公司表示，这一里程碑标志着中国在绿色氢基燃料领域的重大突破。

以该项目为支点，上海电气将打造全球领先的绿色燃料全产业链平台，以加速构建“绿电-绿氢-绿醇-绿色应用”一体化产业生态。

接下来，他们将持续完善从新能源发电、电解水制氢、生物质气化、碳捕集，到绿醇、绿氨、绿色航油的完整技术矩阵，并推动绿色燃料在航运、航空、化工等领域的规模化应用。

在示范项目投产仪式上，吉林省委常委、常务副省长蔡东宣布上海电气洮南绿色甲醇项目投产，并与主要嘉宾共同触屏启动按钮，见证了中国首批规模化绿色甲醇的正式产出。

此外，作为中国首个规模化商业绿色甲醇项目，洮南项目首期年产能将达5万吨。

该公司表示：“这是国内首个通过欧盟 ISCC 全流程认证的绿色甲醇项目。”

图片来源：上海电气
发布日期：2025年7月17日