印尼国有炼油商 Pertamina （印尼国家石油公司）于 1 月 6 日首次公布了 40%生物柴油混合燃料(B40) 的价格，并符合该国的规定。

2025 年 1 月 6 日

Pertamina 今天为五个地点——雅加达(Jakarta)、贝诺瓦（Benoa）、泗水（Surabaya）、巴厘巴板（Balikpapan）和巴淡岛（Batam）公布了 B40 价格；这些价格将在 1 月的前两周生效。

同时，Pertamina 所发布的价格适用于 500ppm（0.05%）含硫量船用轻柴油 (MGO) 和棕榈油基生物柴油的混合物。

而所公布的价格，分别为雅加达港 1,103 美元/吨、贝诺瓦港 1,085 美元/吨，泗水 1,049 美元/吨，巴厘巴板1,087 美元/吨以及巴淡岛910 美元/吨。

此前，印尼生物柴油行业一直在为自1 月 1 日起从 B35 过渡到 B40 做准备；因此，所有行业的生物柴油生产商必须确保在 2 月底之前过渡到 B40 混合燃料。

目前，Pertamina 在其炼油厂所生产的三种 MGO，有其中两种的硫含量为 500ppm，而第三种的硫含量则为 50ppm。

作者：Mahua Chakravarty
 
图片来源：阿格斯媒体
发布日期：2025 年 1 月 7 日

新加坡的干散货船东 Berge Bulk 于周日 (1 月 5 日) 表示，其已与BHP（必和必拓）合作让从澳大利亚到中国的铁矿石运输船全程使用 B100 生物柴油。

“Berge Lyngor”轮是一艘 206,330 载重吨的纽卡斯尔型散货船，目前正在从澳大利亚向中国运送铁矿石。而在上个月，该船成功加注了 B100 生物柴油，因此，此次试航也是B100 生物柴油首次用于澳大利亚和中国之间的铁矿石贸易航线上。

此外，“Berge Lyngor”轮的当前试航，也是 Berge Bulk 首次在太平洋航程中使用生物柴油。

“此次与 Berge Bulk 合作，代表着BHP在朝减少产品运输温室气体排放的愿景迈出了令人鼓舞的一步。这一次，我们共同展现了通过大胆举措、创新与团队合作所能取得的有意义进展。”BHP铁矿石海运负责人 Gerard Ang 表示。

该B100 生物柴油使用了来自餐馆和工业厨房的植物油、动物脂肪、牛脂和/或废弃食用油，与同等数量的传统化石燃料油相比，其油井到尾流（全生命周期）温室气体 (GHG) 排放量减少了近 84%。

一直以来，该公司都在积极探索各种可能降低温室气体排放的燃料：

• 生物柴油：自 2021 年以来，Berge Bulk 一直在从欧洲和北美出发的航程中使用生物柴油 (B30、B50 和 B100) ，以积累经验。
• 氨：2024 年，Berge Bulk 宣布计划建造两艘氨动力船，预计于 2027 年交付。
• 甲醇：2024 年，Berge Bulk 正式成为全球甲醇行业协会（Methanol Institute）的成员，而该协会，也是代表全球甲醇行业的贸易协会，成员包括世界领先的生产商、分销商、托运人和技术公司。

“Berge Bulk 致力于在 2030 年前建造和运营一艘零范围 1（Scope 1） 排放的船舶，并在 2050 年前实现全船队范围 1 排放达零。此次与BHP合作，印证了通过彼此合作我们将可以实现共同的目标。”Berge Bulk 首席商务官 Duncan Bond 表示。

“通过在‘Berge Lyngor’轮上使用 B100 生物柴油，我们不仅减少了该航程的碳排放，而且，也树立了如何通过伙伴关系、创新为航运业打造更绿色未来的榜样。”

图片来源：Berge Bulk
发布日期：2024 年 1 月 7 日

最近，全球甲醇行业协会（Methanol Institute）与《满航时报》（Manifold Times）分享了由 GENA Solutions Oy（Green Energy Analytics）在 2024 年 12 月发布的可再生和低碳甲醇项目储备报告。

而发布该信息，旨在为《满航时报》读者提供有关可再生甲醇可用性的见解，并帮助航运业在迈向 IMO 2030/2050目标时采用甲醇作为主流的船用燃料。

2024 年 12 月所发布信息的主要亮点如下：

• 可再生甲醇（到2030年的）项目储备已从 11 月的 3180 万吨增加到 12 月的 3300 万吨（+120 万吨）。同时，可再生和低碳甲醇项目储备总量已经从 3990 万吨增加到 4120 万吨。
• 截至 2024 年 12 月，GENA 跟踪了 115 个电子甲醇工厂和项目，总产能为 1830 万吨，其中，有83 个生物甲醇工厂和项目的总产能为 1470 万吨，以及 14 个低碳甲醇工厂和项目的总产能为 810 万吨。
• 在12 月发布的更新信息包括 9 个新增项目：8 个在中国，1 个在美国。同时，有一个项目已被排除在项目追踪范围之外。
• 上个月，中国有两个可再生甲醇项目开始建设，并有一个项目已经开始进行工程设计。目前，有 250 万吨产能的可再生甲醇设施正在建设中，与 2024 年 1 月相比增加了 180 万吨。
• 2024 年 1 月至 12 月，可再生甲醇项目储备增加了 1510 万吨 (+84%)，而低碳甲醇则增加了 380 万吨 (+88%)。
• 到2030 年，可再生甲醇产能在发展中项目情景下可能达到 750 万吨，并在高概率项目情景下可能达到 1370 万吨，而在后 FID（最终投资决策） 项目情景下则可能达到 310 万吨。

注：完整文章可在此处查看。

图片来源：GENA Solutions
发布日期：2024 年 1 月 7 日